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marzo 05, 2023 - Pirelli

Pirelli SCX-A e SC0 per le vittorie di Razgatlioglu e Bautista

Entrambe le soluzioni posteriori messe a disposizione da Pirelli hanno dato prova di grande versatilità; nel WorldSSP Federico Caricasulo torna alla vittoria Una vittoria a testa per Toprak Razgatlioglu su Yamaha e Alvaro Bautista su Ducati nella seconda giornata di gare sul circuito di Mandalika in Indonesia. Il turco si è aggiudicato la Superpole Race corsa in mattinata mentre lo spagnolo in Gara 2 ha replicato la prestazione di Gara 1 ottenendo così la sua quinta vittoria su un totale di sei gare disputate. Nel WorldSSP storico successo per Federico Caricasulo e il team Althea.
Pneumatici protagonisti anche nella giornata di oggi, dove tutte le soluzioni portate da Pirelli sono state ampiamente utilizzate dai piloti.

Dalle gare conferma che le mescole portate erano tutte alternative valide

“Le gare di oggi ci hanno sostanzialmente confermato che le mescole che abbiamo deciso di mettere a disposizione dei piloti per questo round hanno dimostrato di essere tutte opzioni valide in egual misura e di avere grande versatilità. All’anteriore i piloti hanno utilizzato sia la SC1 che la SC2 di gamma vincendo e salendo a podio con entrambe le soluzioni. Lo stesso si può dire per il posteriore: tanto la SC0 di gamma quanto la SCX di sviluppo B0800 sono state sempre in gioco e, anche quei piloti che nella giornata di sabato si erano stupiti di come Bautista fosse riuscito a vincere con la super morbida posteriore, nella giornata di oggi sono riusciti ad utilizzare la stessa mescola. Questa è la chiara dimostrazione che non ci sono pneumatici che di per sé funzionano meglio con una moto piuttosto che con un’altra ma che a contare sono il setup del mezzo e l’abilità di guida e di gestione dei pneumatici del singolo pilota. Complimenti a tutti i vincitori delle gare di oggi e all’ottima prestazione di Xavi Vierge su Honda che durante il fine settimana è andato sempre migliorando fino ad ottenere il podio in Gara 2”.

Scattato dalla pole position Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) vince la Superpole Race, sulla distanza di 8 giri dopo interruzione per bandiera rossa, utilizzando pneumatici SC2 di gamma anteriore e SCX-A (B0800) posteriore, quest’ultima già utilizzata da Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) per vincere Gara 1 ieri. Stessa scelta pneumatici anche per i piloti che hanno tagliato il traguardo alle spalle del turco: nell’ordine il compagno di squadra Andrea Locatelli e i piloti Kawasaki Alex Lowes e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK).
Rispetto a Gara 1, in cui la SCX-A (B0800) era stata utilizzata quasi esclusivamente dai due piloti ufficiali Ducati, nella Superpole Race quelli che hanno scelto questa soluzione per prendere il via sono stati la maggioranza. Al contrario Álvaro Bautista e Michael Ruben Rinaldi hanno invece optato per la SC0 di gamma, facendo ancora una volta una scelta controcorrente.
In Gara 2 la dura SC2 di gamma resta l’opzione anteriore ampiamente più utilizzata. Al posteriore invece le preferenze dei piloti si suddividono in modo equo tra SC0 di gamma e SCX-A (specifica B0800). Dopo che la corsa viene interrotta dalla bandiera rossa per un incidente, alla ripartenza i giri da percorrere sono 14 e alcuni piloti che inizialmente avevano montato la SC0 posteriore decidono di cambiare e puntare sulla SCX-A (B0800). Tra questi Locatelli, Gerloff e Bassani, mentre Bautista da SCX-A passa a SC0.
Gara molto combattuta e vinta da Álvaro Bautista (Aruba.It Racing – Ducati) che, scattato dalla decima posizione in griglia, utilizzando pneumatici SC0 posteriore e SC1 anteriore ha velocemente risalito la china conquistando la leadership della gara e il gradino alto del podio. Alle sue spalle il vincitore della Superpole Race Toprak Razgatlioglu, che ha utilizzato SC2 anteriore e SC0 posteriore, e Xavi Vierge (Team HRC) che ha invece optato per SC1 anteriore e SCX-A posteriore

Scelta pneumatici pressoché unanime quella dei piloti per Gara 2 date le caratteristiche della pista: tutti di gamma, SC2 anteriore e SC0 posteriore. Unica eccezione quella rappresentata da Andrea Mantovani (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) che al posteriore ha preferito utilizzare la SCX di gamma.
Il pilota turco Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) sembrava avviato ad una vittoria certa dopo quella ottenuta ieri in Gara 1 ma negli ultimi giri perde terreno e viene sopravanzato da Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha), Federico Caricasulo (Althea Racing Team) e dal poleman Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team). Le posizioni sembrano ormai consolidate ma all’ultimo giro Caricasulo con la sua Ducati ha la meglio su Manzi e torna a vincere una gara nel WorldSSP dopo l’ultimo successo ottenuto a Portimão nel 2019. Quarto posto per Can Oncu e nuovo record di gara per Stefano Manzi al quinto giro in 1’35.416.

Maggiori dettagli sui pneumatici utilizzati in gara sono disponibili nelle schede tecniche allegate al presente comunicato.

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GIORGIO BARBIER ITALIANO

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Federico Caricasulo (Ducati) & Stefano Manzi (Yamaha)

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Federico Caricasulo (Ducati), Stefano Manzi (Yamaha) & Nicolò Bulega (Ducati)

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Federico Caricasulo (Yamaha)

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Federico Caricasulo (Yamaha)

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Federico Caricasulo (Yamaha)

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WorldSSP Race 2 podium

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WorldSSP Race 2 podium

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WorldSSP Race 2 start

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WorldSBK Race 2 podium

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WorldSBK Superpole Race start

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Xavi Vierge

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Alvaro Bautista (Ducati) & Toprak Razgatlioglu (Yamaha)

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Alvaro Bautista (Ducati)

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Alvaro Bautista (Ducati)

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Andrea Locatelli & Toprak Razgatlioglu (Yamaha)

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Superpole Race action

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Superpole Race podium

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Toprak Razgatlioglu (Yamaha)

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Comunicato stampa

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WorldSBK Gara 2 - Pneumatici al via

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