Taluni resoconti di stampa hanno travisato la portata e, di conseguenza, il costo stimato di alcune misure contemplate dal consent order concordato tra FCA US e NHTSA ed annunciato oggi. FCA intende chiarire la portata di tali misure.
Con il consent order, FCA US ha aderito a rimedi aggiuntivi per tre campagne di richiamo, relative a circa mezzo milione di veicoli, principalmente cabinati prodotti dal 2008 al 2012 e veicoli leggeri prodotti dal 2009 al 2011 e Ram Trucks pesanti prodotti dal 2008 al 2012. In ciascuna di queste campagne, FCA US offrirà ai proprietari dei veicoli che non siano ancora stati oggetto di intervento, quale rimedio alternativo all'intervento, il riacquisto dei veicoli, ad un prezzo corrispondente all'originario prezzo di acquisto dedotto un ragionevole importo per il deprezzamento, più 10%. Tuttavia i consumatori che aderiranno alla campagna avranno anche l'opzione di continuare a detenere i loro veicoli e farli riparare secondo le condizioni originarie della campagna. Ad oggi gli interventi sono stati completati per ben oltre il 60% dei veicoli in questione, rimanendone meno di duecentomila soggetti alla campagna. Secondo quanto espressamente previsto dal consent order, FCA US ritiene di rivendere ogni veicolo riacquistato dopo averlo riparato.
Inoltre, FCA US offrirà incentivi ai consumatori per incoraggiare i proprietari di veicoli soggetti alla campagna di rafforzamento strutturale ad aderire alla campagna stessa. Riguardo ai modelli Jeep Grand Cherokee ZJs prodotti dal 1993 al 1998, FCA offrirà inoltre un aumento dell'incentivo sul riacquisto dell'usato per l'acquisto di un altro prodotto, servizio o ricambio FCA, a beneficio dei possessori di veicoli molto anziani che preferiscano questa alternativa alla installazione di un gancio traino.
Tutte le maggiorazioni riconosciute per il riacquisto di veicoli oggetto delle tre campagne di richiamo e gli incentivi per i clienti saranno accreditati in diminuzione della somma di 20 milioni di dollari USA che FCA US ha convenuto di spendere in azioni migliorative, quale parte dell'importo di 105 milioni di dollari USA contemplato dal consent order.
Sebbene tali importi possano essere superiori a 20 milioni di dollari USA, contrariamente a quanto riferito da taluni resoconti di stampa, FCA non prevede che il costo netto derivante dall'offerta di tali ulteriori opzioni abbia un impatto significativo sulla sua posizione finanziaria, sulla sua liquidità o sui suoi risultati.
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