In occasione del Salone di Ginevra, Renault ha presentato il suo celebre multispazio, equipaggiato con il recentissimo motore Diesel, Energy dCi 90. Con questo derivato del propulsore Energy dCi 110, autentico concentrato di tecnologie, Kangoo si impone come il veicolo più sobrio della categoria in termini di consumi e di emissioni di CO2, senza distinzioni tra la versione multispazio e quella commerciale, Kangoo Express.
Equipaggiato con Energy dCi 90 e 75, Kangoo si rivela particolarmente sobrio, con un consumo record di 4,3 l/100 km1 in ciclo misto NEDC, ed emissioni di CO2 di 112 g1 al chilometro. Queste due motorizzazioni consentono, di conseguenza, di ridurre sensibilmente i costi di esercizio del veicolo. Oltre alla notevole riduzione del budget carburante (-16%, pari a 0,8 l/100 km), l’intervallo tra cambi dell’olio è portato a 40.000 km/2 anni, invece di 30.000 km/2 anni, una prestazione al vertice della categoria.
Complessivamente, le nuove motorizzazioni assicurano una riduzione del 14% dei costi di esercizio (rispetto alle versioni dCi 90 e 75): una qualità particolarmente apprezzabile per la clientela professionale.
Per giungere a tale risultato, i 1.5 dCi 90 cv e 75 cv sono stati completamente modificati, con l’integrazione del DNA biologico del motore Energy dCi 110, già proposto su Mégane e Scénic. Energy dCi 90 e 75 beneficiano di tecnologie di punta, alcune delle quali direttamente derivate dall’esperienza di Renault in Formula 1. I rivestimenti DLC (Diamond Like Carbon), adottati per i bicchierini spingivalvola dell’albero a camme, ad esempio, sono utilizzati da anni in competizione. Questo tipo di trattamento superficiale presenta proprietà meccaniche che inducono una significativa riduzione degli attriti ed un miglioramento del rendimento energetico del motore, a vantaggio dell’incremento delle performance e della riduzione dei consumi.
© Copyright 2024