60 anni fa Opel lanciava la Opel Rekord A

• Più moderna, spaziosa ed elegante: nel 1963 #Opel Rekord P2 lascia il testimone a
  Opel Rekord A
• Elevata scelta di carrozzerie: #Berlina, #coupé, #stationwagon e van
• Linee nette: #design pulito e pratico per un uso più efficiente dello spazio
• Look Bold and Pure, essenziale ed elettrificata: questa è l’Opel Astra di ultima generazione

Rüsselsheim.  Il 1963 è stato un anno ricco di eventi. Il Presidente degli Stati Uniti John F. Kennedy si recava in visita a Berlino Ovest e pronunciava la leggendaria frase “Ich bin ein Berliner”. Il cancelliere tedesco Adenauer si dimetteva dal suo ufficio nell'allora capitale Bonn all'età di 87 anni; Ludwig Erhard, il suo successore, seppe affermarsi come il padre del miracolo economico tedesco. Tra le giovani generazioni, i Beatles festeggiavano i loro successi e scalavano le classifiche.

Anche nell'industria automobilistica c'era molto fermento e si stava affermando un nuovo stile. Nella primavera del 1963 #Opel presentava la nuova #Opel Rekord. “Un’auto moderna con zero compromessi”, come recitava la brochure di vendita dell'epoca. Grazie alla combinazione di linee nette e all'uso esemplare dello spazio, questo nuovo modello di fascia media conquistò il pubblico. Proprio come fa oggi la nuova #Opel Astra, sessant’anni dopo. Più essenziale, audace e compatta e per la prima volta in versione elettrica. #Opel Astra è testimone dell’impegno di #Opel verso un futuro a zero emissioni e all’insegna delle nuove tecnologie.

1953: Anno di nascita della #Opel (Olympia) Rekord

60 anni fa, #Opel presentò per la prima volta la #Opel Rekord. Tuttavia, la storia del nome di questa vettura media è leggermente più complessa e risale a molto tempo prima. La sua antenata fu infatti la #Opel Olympia Rekord, presentata nel 1953, cioè 70 anni fa. Si trattava del primo #design completamente nuovo di #Opel dalla ripresa della produzione nel 1946. A partire dal modello del 1957, #Opel Olympia Rekord venne chiamata anche P1, in riferimento al parabrezza panoramico. Dal 1960, #Opel abbandonò la denominazione Olympia. Al nuovo modello, #Opel Rekord P2, fu assegnato il numero 2, anche se il parabrezza non presentava più le linee marcate del suo predecessore. Nella primavera del 1963 #Opel presentò una nuova vettura di medie dimensioni: nacque così
Opel Rekord A.

Design pulito, uso eccezionale dello spazio: #Opel Rekord A sorprende con praticità e stile

Fin dai suoi esordi, la nuova #Opel Rekord A seppe conquistare il pubblico con il suo #design pulito ed essenziale. Su alcuni articoli del tempo si poteva leggere: “Gli automobilisti hanno particolarmente apprezzato la carrozzeria levigata e lineare e la quantità generosa di spazio. Con i suoi interni confortevoli e il suo piacevole stile di guida, l'ultima nata della casa di Rüsselsheim conquista un territorio che dieci anni fa apparteneva alla #Opel Kapitän. Supera addirittura la qualità dei suoi interni, ma consuma il 20 percento in meno di carburante.”

Le tipiche curve americane lasciarono così il posto alle superfici levigate della #Opel Rekord A. I fari non erano più posizionati sopra la griglia del radiatore, ma la affiancano su entrambi i lati a un'altezza tale da regalare una visione uniforme. Si trattava quasi di un'anticipazione dell'attuale #Opel Vizor, ispirato a sua volta alla #Opel Manta. Anche le sezioni laterali e posteriore sorprendevano con la loro semplice bellezza. Le strisce o le applicazioni cromate superflue erano un ricordo del passato: il nuovo modello si concentrava sull’essenziale.

E questo significava offrire al conducente e ai passeggeri più spazio possibile: con dimensioni pari a 4.512mm x 1.696mm x 1.465mm (lunghezza x larghezza x altezza) #Opel Rekord A non presentava significativi cambiamenti rispetto al modello predecente. Tuttavia, era più spaziosa all’interno. Grazie a soluzioni ingegneristiche all'avanguardia, fu possibile realizzare un significativo guadagno di spazio, ottenendo maggiore comfort per l’uso quotidiano. Anche la #stationwagon, lunga 4,51 metri, offriva più di due metri cubi di volume di carico. Grazie all’interasse, aumentato di quasi dieci centimetri fino a 2.639 millimetri, i passeggeri posteriori godevano di maggiore spazio per le gambe. Inoltre, il parabrezza inclinato e il lunotto posteriore ponevano l'accento sul corpo vettura allungato e sull’eleganza di #Opel Rekord A.

Anche sicurezza ed esperienza di guida furono aspetti centrali in fase di sviluppo della vettura. La rigidità torsionale della carrozzeria risultava aumentata di circa il 30%. Allo stesso tempo, #Opel Rekord A era dotata di un volante di sicurezza a due raggi e poteva essere ordinata con freni a disco all’anteriore e un sistema frenante a doppio circuito. Il comfort e la sicurezza erano migliorati grazie anche al sistema di riscaldamento e di ventilazione di nuova generazione. Ad esempio, le bocchette per i finestrini laterali erano posizionate negli angoli del quadro strumenti, così da contrastare in maniera ottimale un eventuale appannamento.

Libertà di scelta: le numerose varianti di #Opel Rekord A

Con #Opel Rekord A, la casa del fulmine offrì numerose varianti in modo da soddisfare tutte le esigenze e le preferenze dei clienti. Il modello di dimensioni medie, commercializzato alla modica cifra di 6.830 marchi tedeschi, era disponibile in versione #Berlina a due o quattro porte con o senza allestimento di lusso, in versione #coupé sportiva e nella pratica variante #stationwagon #Opel Rekord Caravan. Inoltre, era acquistabile anche in versione #van a tre porte. I clienti potevano scegliere tra un totale di 28 livree diverse, 13 monocolore e 15 bicolore. L’allestimento di serie comprendeva radiatore ad acqua calda per il raffreddamento, tergicristalli, sistema di chiusura centralizzata (all'epoca tutt’altro che comune), sedili e tetto rivestiti in finta pelle. Nella #stationwagon era prevista persino una copertura per la ruota di scorta posteriore.

I motori in linea da 1,5 e 1,7 litri a quattro cilindri da 40kW/55 CV e 44 kW/60 CV garantivano performance affidabili. Chi desiderava maggiori prestazioni poteva inoltre optare per la #Opel Rekord “6” dal 1964. Grazie al suo motore a sei cilindri in linea da 2,6 litri e ai 74 kW/100 CV raggiungeva una velocità di oltre 170 km/h. Allo stesso tempo, il modello #Opel Rekord 6 viene considerato il predecessore della #Opel Commodore. L’ultima #Opel Rekord A fu prodotta nell'autunno 1965 e fu immediatamente sostituita dalla nuova generazione di #Opel Rekord.

Performance responsabile: l’ultimissima generazione, #Opel Astra in versione elettrica

Prestazioni e #design straordinario caratterizzano la nuova #Opel Astra, bestseller della classe compatta per la prima volta in versione elettrificata disponibile a cinque porte e nella versione station wagon Astra Sports Tourer. #Opel Astra e #Opel Astra Sports Tourer, con una lunghezza pari a 4,37 e 4,64 metri, ricordano inoltre le dimensioni dell’antenata #Opel Rekord A di media grandezza. In versione plug-in hybrid, la vincitrice del "Golden Steering Wheel 2022" ¹ offre un piacere di guida sostenibile e a zero emissioni locali. Le nuove versioni #Opel Astra del nuovo marchio Opel GSe (acronimo di "Grand Sport electric") sono un’ulteriore prova della strategia della casa del fulmine. Con una potenza di 165 kW/225 CV e una coppia massima di 360 Nm, la nuova Opel Astra GSe si propone come un nuovo riferimento per la sua classe (consumo di carburante secondo il ciclo WLTP²: 1,2-1,1 l/100 km, emissioni di CO₂ pari a 26-25 g/km). E grazie alla batteria agli ioni di litio da 12,4 kWh, #Opel Astra GSe può percorrere fino a 64 chilometri a zero emissioni locali nel ciclo WLTP³ (EAER City- autonomia equivalente in modalità totalmente elettrica - nel ciclo WLTP³: 69-73 km).

Inoltre, l'attuale generazione di #Opel Astra incarna perfettamente la forte eredità del marchio in chiave moderna e innovativa. Il #design essenziale e privo di fronzoli si affianca al nuovo volto del brand, il caratteristico #Opel Vizor, ispirato alla #Opel Manta A. La nuova #Opel Astra è quindi caratterizzata da un’estrema praticità. Il modello #Opel Sports Tourer, sportivo ed elegante, offre una capacità di carico fino a 1.634 litri. Anche la versione plug-in hybrid può trasportare fino a 1.553 litri con le batterie installate nel sottoscocca.

Elevati livelli di comfort e massima sicurezza sono garantiti grazie alle nuovissime tecnologie di #Opel Astra: fari adattivi Intelli-Lux LED^® con un totale di 168 elementi LED antiabbagliamento, sistema Intelli-Drive 1.0 che combina varie opzioni di assistenza alla guida, cockpit Pure Panel, completamente digitale e dal funzionamento intuitivo. In linea con la filosofia del marchio, #Opel continua a introdurre le innovazioni proprie dei segmenti #automotive più elevati e a renderle accessibili a tutti.

^[1]AUTO BILD numero 45/2022 e BILD am SONNTAG numero 46/2022, categoria “Best car up to €50,000”.

^[2] I valori sono stati determinati utilizzando il più realistico metodo di test WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), che sostituisce la procedura di test NEDC (New European Driving Cycle). Consumi, emissioni di CO₂ e autonomia di un veicolo non dipendono solo da un utilizzo efficiente dell’energia da parte del veicolo stesso, ma sono anche influenzati dallo stile di guida e da altri fattori non tecnici. Le informazioni su consumi ed emissioni non si riferiscono a un singolo veicolo e sono intese esclusivamente a scopo di confronto tra i vari tipi di vetture

^[3] Autonomia calcolata secondo la procedura di test WLTP (R (CE) n. 715/2007, R (UE) n. 2017/1151). I valori registrati nell’uso quotidiano possono risultare differenti e dipendono da numerosi fattori, tra cui: stile di guida personale, caratteristiche del percorso, temperatura esterna, riscaldamento/climatizzazione ed eventuale precondizionamento.