Opel consegna due Vivaro-e HYDROGEN a H2 MOBILITY Germany

• Stretta collaborazione: marchio comune come segno di cooperazione
• Scopo: veicoli di servizio a zero emissioni locali per la rete di stazioni di rifornimento di idrogeno
• Nessun compromesso: fino a 6,1 m3 di volume di carico e 1.000 kg di carico utile
• Risparmia tempo: fai il pieno di #idrogeno fino a 400 chilometri (WLTP 1 ) in soli tre minuti

Nel nuovo anno, #opel continuerà a dare il massimo quando si tratta di #idrogeno. Una delle stazioni di #idrogeno più potenti d'Europa è stata inaugurata a Tempelhofer Weg a Berlino alla presenza del ministro federale dei trasporti Dr. Volker Wissing. Il costruttore di Rüsselsheim ha consegnato due Opel Vivaro-e HYDROGEN all'operatore #h2mobility. I veicoli a celle a combustibile a #idrogeno con il fulmine saranno in futuro utilizzati come veicoli di servizio nella rete di stazioni di rifornimento di #idrogeno #h2mobility in Germania. A segno della buona collaborazione tra #opel e H2 MOBILITY, gli #opel Vivaro-e HYDROGEN entreranno in servizio vestendo i colori di entrambe le aziende.

"L'espansione della rete di stazioni di rifornimento di #idrogeno è uno dei fattori decisivi per il successo del mercato dei veicoli a celle a combustibile - e questo può essere fatto solo insieme. Siamo il primo produttore a lanciare un furgone con questa tecnologia in Europa. #opel Vivaro-e HYDROGEN è la soluzione ideale per i clienti che desiderano percorrere lunghe distanze a zero emissioni senza dover scendere a compromessi sul carico utile. Il rifornimento richiede solo tre minuti, il che significa che puoi percorrere di nuovo fino a 400 chilometri con un solo rifornimento", afferma il dott. Lars Peter Thiesen, responsabile della strategia di implementazione dell'idrogeno e delle celle a combustibile, alla consegna dei veicoli.

“Gestiamo la più grande rete di stazioni di rifornimento di #idrogeno in Europa e ci stiamo espandendo per veicoli commerciali e automobili. I furgoni #opel Vivaro-e HYDROGEN giocano un ruolo importante in questo; perché aprono un nuovo segmento di veicoli con trazione elettrica a celle a combustibile. E questo è l'unico modo in cui i nostri dipendenti possono usufruire la mobilità a #idrogeno, con tempi di rifornimento brevi, per un lungo raggio, senza sacrificare la carica", aggiunge Nikolas Iwan, amministratore delegato di #h2mobility Germania.

Concetto intelligente: lunga autonomia, zero emissioni, brevi soste per il rifornimento

L’Opel Vivaro-e HYDROGEN elettrico si basa sull'Opel Vivaro-e , "International Van of the Year 2021". Il furgone tedesco ha un motore a celle a combustibile a #idrogeno con una batteria plug-in e può percorrere fino a 400 chilometri con il serbatoio pieno (secondo WLTP¹). La cella a combustibile da 45 kW fornisce potenza sufficiente per viaggi più lunghi in autostrada. Il rifornimento di #idrogeno richiede solo tre minuti. In fase di avviamento o accelerazione, la batteria agli ioni di litio da 10,5 kWh alloggiata sotto i sedili anteriori aiuta a coprire i picchi di carico. Il sistema a celle a combustibile funziona sempre in condizioni operative ottimali, il che ne aumenta la durata. Inoltre, #opel Vivaro-e HYDROGEN offre il grande vantaggio di un sistema ibrido: l'energia in frenata viene recuperata e immessa nella batteria sotto forma di elettricità tramite il motore elettrico. Grazie all'opzione plug-in, la batteria può essere caricata anche esternamente, se necessario, in modo che il veicolo possa percorrere 50 chilometri esclusivamente a batteria.

Attrezzato per tutte le attività: due lunghezze e un volume di carico fino a 6,1 metri cubi

L'intero sistema di propulsione è alloggiato in modo da risparmiare spazio. Il furgone tedesco mosso da celle a combustibile a #idrogeno non scende a compromessi in termini di spazio rispetto ai tradizionali veicoli a combustione garantendo grande capacità di carico. Inoltre, con una scelta fino a 5,3 o 6,1 metri cubi, offre uno spazio di carico altrettanto ampio delle motorizzazioni di #opel Vivaro diesel o elettrico a batteria. Il carico utile è fino a 1.000 chilogrammi. #opel Vivaro-e HYDROGEN è disponibile in due lunghezze, M (Medium) e L (Large) (4.959 e 5.306 millimetri).

Inoltre, #opel Vivaro-e HYDROGEN, proprio come le sue controparti elettriche a batteria e con motore a combustione, offre sistemi di assistenza alla guida all'avanguardia e un comfort pari a quello delle autovetture. Tra gli avanzati equipaggiamenti disponibili è offerta la telecamera per la retromarcia panoramica a 180 gradi, l'avviso di angolo cieco e l’assistenza al parcheggio anteriore e posteriore. L'infotainment Multimedia Navi Pro compatibile con Apple CarPlay e Android #auto può essere gestito comodamente tramite il riconoscimento vocale o il touchscreen a colori. La navigazione con mappe per l'Europa fornisce indicazioni stradali dinamiche e messaggi TMC. Il riscaldamento o il raffreddamento della cabina possono essere attivati durante il processo di ricarica tramite OpelConnect; i tempi di ricarica possono essere programmati anche tramite l'app myOpel.

Con #opel Vivaro-e HYDROGEN, #opel e Stellantis si avvalgono di oltre 20 anni di esperienza nello sviluppo di veicoli a celle a combustibile a #idrogeno. Con il furgone a zero emissioni locali, #opel continua costantemente la sua offensiva elettrica, perché i clienti possono scegliere la motorizzazione che preferiscono per la loro rispettiva applicazione dalla gamma di veicoli commerciali #opel.