Comunicato stampa
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agosto 30, 2022 - Audi
Evoluzione del 1.5 benzina per la gamma Audi Q3
- A listino il rinnovato #motore 1.5 (35) TFSI: consumi ed emissioni ridotti a fronte della conferma dei valori di potenza e coppia massimi
- Raffinatezza meccanica: turbo VGT, rivestimento al plasma delle camicie dei cilindri, collettore di scarico integrato nella testata, basamento in alluminio e iniezione diretta
- Sistema cylinder on demand (COD) evoluto: campo d’azione ampliato per la disattivazione parziale delle camere di combustione e rendimento ottimizzato nell’impiego a due cilindri
- Versatilità tecnica: compatibilità con i carburanti rinnovabili e predisposizione per molteplici step d’ibridazione
Si rinnova il propulsore 1.5 (35) TFSI, centrale all’offerta a benzina dei SUV compatti #audiq3 e #audiq3sportback. Alla conferma dei valori di potenza e coppia massimi – 150 CV e 250 Nm – si accompagna una superiore efficienza e la riduzione delle emissioni rispetto alla precedente generazione del 4 cilindri turbo.
Grazie a un gradimento in costante ascesa supportato dalla diffusione della #tecnologia ibrida e a una quota di mercato che rappresenta il 30% dell’immatricolato #audi, i propulsori a benzina dei quattro anelli rivestono un ruolo rilevante all’interno del portfolio tecnologico del Brand. Un’offerta che, nel caso di #audiq3 e #audiq3sportback, best seller della gamma #audi Q, viene ora rafforzata dall’introduzione del rinnovato #motore 1.5 (35) TFSI, caratterizzato da consumi ed emissioni inferiori rispetto alla precedente generazione.
Il nuovo 4 cilindri di 1.498 cc, identificato con la denominazione Evo2, in abbinamento ai SUV compatti #audi è caratterizzato da una riduzione dei consumi sino a 0,2 litri ogni 100 chilometri e da un abbattimento delle emissioni sino a 5 grammi per chilometro. Alla superiore efficienza si affianca la conferma tanto dei valori di potenza e coppia massimi, rispettivamente 150 CV e 250 Nm, quanto dell’elasticità e progressività d’erogazione. Il picco di coppia viene erogato in modo costante in un ampio range: da 1.500 a 3.500 giri al minuto.
Proposto in abbinamento al cambio manuale a 6 marce o alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, il rinnovato 1.5 TFSI garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h rispettivamente in 9,5 e 9,4 secondi tanto per #audiq3 quanto per #audiq3sportback a fronte di una velocità massima di 210 km/h (208 km/h per la variante coupé). La raffinatezza tecnica del 4 cilindri è testimoniata dalla soluzione a geometria variabile per il turbocompressore, dal rivestimento al plasma delle camicie dei cilindri, così da ridurre gli attriti, dal sistema di raffreddamento che permette un’efficiente gestione termica e dal collettore di scarico integrato nella testata. Il basamento in alluminio favorisce la leggerezza del propulsore, mentre l’iniezione diretta della benzina lavora a 350 bar di pressione, garantendo la polverizzazione omogenea della miscela aria/carburante, lo sviluppo uniforme del fronte di fiamma e la riduzione delle emissioni di particolato.
All’efficienza del 1.5 TFSI contribuiscono il modulo di controllo delle emissioni, forte del catalizzatore a tre vie e del filtro antiparticolato collocati in posizione ravvicinata rispetto al #motore, e il sistema cylinder on demand (COD), il cui campo d’azione è ampliato rispetto al passato: ai carichi medi e ridotti, gli attuatori sull’albero a camme disattivano il secondo e terzo cilindro, chiudendo le valvole di aspirazione e di scarico. La gestione elettronica del #motore disattiva l’accensione e l’iniezione. In aggiunta, il processo di combustione nell’impiego a due cilindri è stato ottimizzato e, al fine di rispettare i futuri requisiti in termini di emissioni, il propulsore prevede la possibilità d’alimentazione con carburanti caratterizzati da componenti rinnovabili oltre a essere predisposto per molteplici livelli d’ibridazione, inclusa la soluzione plug-in.
Equipaggiata con il cambio manuale, #audiq3 1.5 (35) TFSI è accreditata di consumi nel ciclo combinato WLTP di 6,3 - 7,0 litri ogni 100 chilometri a fronte di emissioni di CO2 di 142 - 159 grammi/km, mentre con la trasmissione automatica S tronic fa registrare valori pari a 6,5 - 7,3 litri/100 km e 146 - 164 grammi/km. #audiq3sportback 1.5 (35) TFSI può contare su consumi di 6,4 - 7,0 litri ogni 100 chilometri a fronte di emissioni di CO2 di 144 - 157 grammi/km con il cambio manuale; 6,6 - 7,2 litri ogni 100 chilometri e 148 - 163 grammi/km di CO2 con la trasmissione S tronic.
Consumi ed emissioni dei modelli citati*
Audi Q3 35 TFSI – 6,3/7,0 l/100 km – 142/159 g/km di CO2
Audi Q3 35 TFSI S tronic – 6,5/7,3 l/100 km – 146/164 g/km di CO2
Audi Q3 Sportback 35 TFSI – 6,4/7,0 l/100 km – 144/157 g/km di CO2
Audi Q3 Sportback 35 TFSI S tronic – 6,6/7,2 l/100 km – 148/163 g/km di CO2
* Dati relativi ai consumi e alle emissioni rilevati nel ciclo combinato secondo lo standard WLTP ed espressi sotto forma di range soggetti a differenze in funzione degli equipaggiamenti.
Audi sistema cylinder on demand --- VGI U.O. Responsabile VA-5 Data di Creazione 25.08.2022 Classe 9.1
3507x2480, 817KB
Audi motore 1.5 TFSI --- VGI U.O. Responsabile VA-5 Data di Creazione 25.08.2022 Classe 9.1
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Audi Q3 Sportback --- VGI U.O. Responsabile VA-5 Data di Creazione 25.08.2022 Classe 9.1 002
3508x2334, 1MB
Audi Q3 Sportback --- VGI U.O. Responsabile VA-5 Data di Creazione 25.08.2022 Classe 9.1 001
3508x2334, 2MB
Audi Q3 --- VGI U.O. Responsabile VA-5 Data di Creazione 25.08.2022 Classe 9.1
3508x2339, 1MB
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