Sono oltre 30.000 i noleggi effettuati da oltre 6.200 utenti di #KINTOshare, che hanno viaggiato per oltre 1 Milione e 450 mila chilometri, percorsi per circa il 50% del tempo in modalità zero emissioni(1).risparmiando, rispetto ad una equivalente motorizzazione convenzionale, l’emissione di circa 42 tonnellate di CO2.
Dopo quattro anni di operatività in Italia, sono questi i numeri di KINTO Share, il servizio di #carsharing di #KINTO, terzo brand globale del gruppo #Toyota dedicato ai servizi di mobilità, che sta cambiando concretamente le abitudini di spostamento degli italiani attraverso una soluzione semplice, sostenibile, accessibile a tutti. Nel giugno 2018 #KINTOshare, all’epoca Yuko with Toyota, faceva il suo ingresso a Venezia diventando così il primo car sharing pubblico con flotta ibrida elettrificata in Italia e facendosi conoscere non solo per la semplicità e la rapidità di un’esperienza di noleggio 100% digitale ma anche per i vantaggi della tecnologia Full Hybrid Electric delle vetture Toyota e #Lexus. E da quel momento #KINTOshare ha continuato a svilupparsi lungo tre direttrici principali:
Infine, ulteriore aspetto estremamente importante nel successo di #KINTOshare è lo sviluppo della sua tecnologia. Da qualche mese il servizio si basa su una nuova app più veloce, intuitiva che permette una connessione con il veicolo più rapida in grado di garantire un’esperienza cliente migliore rispetto al passato anche perché consente ai clienti registrati di accedere al servizio #KINTOshare in tutte le località dove è già disponibile.
“KINTO Share è il servizio che ci fa sentire orgogliosi di aver intrapreso questo percorso verso la mobilità semplice, sostenibile ed accessibile a tutti. È la soluzione della nostra offerta che, grazie alla sua versatilità, ci permette di modellare le caratteristiche del servizio attorno alle nuove esigenze di mobilità delle persone e di rendere gli utenti concretamente protagonisti di un percorso comune verso la mobilità sostenibile.” – ha affermato Vincent Van Acker, Service Design & User Experience Director di #KINTO Italia. “Inoltre è proprio grazie all’evoluzione di #KINTOshare che riusciamo ad aumentare il nostro livello di conoscenza della mobilità degli italiani e di conseguenza rendiamo i concessionari della rete #Toyota e #Lexus dei #mobility provider capaci di soddisfare tutte le esigenze di mobilità sul territorio.”
E, difatti, grazie agli sviluppi del servizio #KINTOshare, sempre più persone che hanno bisogno di un’auto per un’esigenza temporanea, da pochi minuti fino ad un mese, possono prenotare facilmente tramite l’app l’autovettura più adatta ogni volta che ne hanno bisogno e per tutto il tempo che serve con la libertà di scegliere la tariffa migliore.
Ma il percorso di evoluzione del servizio #KINTOshare non si ferma di certo qui:
(1) La percentuale del 50% del tempo della percorrenza con zero emissioni è stata certificata dallo Studio “Hybrid-electric car energy analysis: real drive truth-test - #Toyota Yaris Hybrid 2020”, condotto da CARe - Centro di ricerca sull'Auto e la sua evoluzione (Università degli Studi "Guglielmo Marconi", Roma), ENEA - Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile, DICEA - Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale - Università degli Studi di Firenze su un campione di veicoli #Toyota Yaris analoghi a quelli utilizzati nel servizio #KINTOshare. Il calcolo sulla quantità di CO2 risparmia è stata ottenuta applicando la percentuale frutto del suddetto studio al numero di km percorsi dalla flotta #KINTOshare.
(2) Modello di servizio che prevede la possibilità di ritirare il veicolo da un punto di consegna ben specifico e riconsegnarlo nello stesso punto.
(3) Modello di servizio che prevede la possibilità di ritirare il veicolo da un punto di consegna e riconsegnarlo in un punto differente da quello iniziale.
(4) Modello di servizio che prevede la possibilità di ritirare il veicolo e riconsegnarlo in qualsiasi luogo all’interno di un’area ben specifica della città.
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