Cookie Consent by Free Privacy Policy website ZF plasma il futuro della mobilità by-wire
luglio 20, 2022 - ZF Friedrichshafen

ZF plasma il futuro della mobilità by-wire

• Il portafoglio nel vehicle motion control e la competenza di sistema di ZF Group, per quanto riguarda freni, sterzo e sospensioni attive, collocano il Gruppo in una posizione privilegiata per realizzare un controllo del veicolo completamente automatizzato by-wire
• Il nuovo sistema steer-by-wire completa il pacchetto by-wire di ZF e crea un nuovo livello di libertà nella progettazione e nell’ingegnerizzazione
• ZF Group è all'avanguardia nell'industrializzazione del sistema steer-by-wire con molteplici commesse OEM in tutte le principali regioni e l'avvio produttivo previsto il prossimo anno

Friedrichshafen / Jeversen, Germania. Mentre i veicoli diventano sempre più elettrificati, automatizzati e controllati da software, ZF è in prima linea nello sviluppo e nell'industrializzazione di sistemi avanzati dello chassis, con la gamma più completa del settore di tecnologie by-wire che non necessitano più di un collegamento meccanico o di fluidi di sistema. Un ottimo esempio è costituito dalla soluzione steer-by-wire di ZF. ZF ha rivelato di aver ottenuto commesse significative da diverse importanti case automobilistiche che lo lanceranno in tutte le principali regioni a partire dal 2023. 
 
“Gli intelligenti sistemi by-wire di ZF mettono fine all'era dei collegamenti meccanici e inaugurano una nuova era del controllo veicolare,” ha affermato #wolfhenningscheider, CEO di ZF. “La #tecnologia steer-by-wire di ZF rende possibili nuove caratteristiche di sicurezza e comfort, come ad esempio le manovre evasive autonome di emergenza o il parcheggio in spazi molto ristretti. Segna un decisivo passo in avanti nello sviluppo di autoveicoli e veicoli industriali a guida completamente autonoma, conferendo una nuova libertà nella progettazione e nell’ingegnerizzazione.”

I sistemi steer-by-wire di ZF, ad esempio, consentono un controllo completamente autonomo del veicolo per navette e robotaxi. Nei veicoli personali per passeggeri offre funzionalità uniche, quali volanti retraibili per modalità di guida completamente automatizzate, controllo dello sterzo integralmente adattabile che riduce l'angolo di sterzo per il parcheggio o manovre a bassa velocità e sicurezza passiva migliorata grazie all'eliminazione del piantone dello sterzo. La #tecnologia by-wire rappresenta la soluzione ideale per i futuri veicoli elettrici e automatizzati.

ZF Group guida la trasformazione steer-by-wire
Ieri ZF ha presentato il suo sistema avanzato steer-by-wire ai media internazionali annunciando che questa #tecnologia sarà lanciata su scala industriale da un'importante casa automobilistica a livello mondiale entro il prossimo anno.

Per la produzione in serie dei suoi sistemi steer-by-wire, ZF ha inoltre acquisito altri contratti con clienti in tutte le principali regioni,affermandosi come leader in questo settore tecnologico. Analogamente, nel campo dei sistemi frenanti, ZF è leader globale nella produzione del suo sistema di controllo integrato della frenata (Integrated Brake Control), a sua volta prevalentemente controllato dalla #tecnologia by-wire. 

Grazie al suo portafoglio completo, ZF è molto ben posizionata per conquistare altre significative quote di mercato nel crescente settore dei sistemi chassis con #tecnologia by-wire e prevede di acquisire una quota rilevante del mercato steer-by-wire entro il 2030.

“ZF sta plasmando attivamente il #futuro autonomo e pulito della mobilità lanciando sistemi avanzati by-wire di sospensioni, sterzo e frenata che diventeranno sempre più comuni grazie ai numerosi vantaggi offerti. Completano il quadro il software e le piattaforme di calcolo ad alte prestazioni di ZF, quali cubiX e il Vehicle Motion Domain Controller, creando insieme un nuovo livello di prestazioni di sistema. Questa è la dimostrazione perfetta di come ZF si sia trasformata in un'azienda tecnologica intendendo la digitalizzazione e la decarbonizzazione come un’opportunità per il proprio sviluppo,” ha concluso Scheider. 

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare

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