Comunicato stampa
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luglio 01, 2022 - Opel
Il premio KS Energia e Ambiente 2022 a Opel Vivaro-e Hydrogen
- Il club automobilistico premia il veicolo a #idrogeno per la sua idea innovativa
- Rifornimento di #idrogeno in soli tre minuti per un’autonomia di 400 chilometri
Rüsselsheim. Opel Vivaro-e HYDROGEN è il van a celle a combustibile a #idrogeno che non obbliga a ridurre il volume di carico, permette di fare rifornimento rapidamente e può percorrere fino a 400 chilometri (nel ciclo WLTP1) a zero emissioni. Questo veicolo pionieristico, rispettoso dell’ambiente e pratico ha ricevuto il 40° #premio “KS Energie und Umweltpreis” da parte di “Automobilclub Kraftfahrer-Schutz e. V.” Nel corso della cerimonia di premiazione che si è svolta oggi a Monaco di Baviera, l’Ing. #dieteranselm, portavoce della giuria del KS automobile club ha dichiarato: “Siamo convinti che i veicoli con motore elettrico e celle a combustibile, così come i veicoli con motore elettrico e batteria agli ioni di litio, abbiano un grande futuro. Desideriamo quindi premiare #opel, rappresentante di questa idea di propulsione innovativa e già utilizzata”. Il #premio è patrocinato dal Ministero Federale per gli Affari Economici e le Azioni per il Clima.
“I veicoli a celle a combustibile a #idrogeno consentono di lavorare rispettando l’ambiente senza dover accettare compromessi. Siamo quindi molto felici del #premio KS Energia e #ambiente assegnato a #opelvivaroehydrogen. A Rüsselsheim abbiamo più di 20 anni di esperienza nello sviluppo di veicoli a celle a combustibile a #idrogeno. Intendiamo rafforzare la nostra posizione di vertice portando questa tecnologia sui grandi van per le consegne nel 2024”, ha dichiarato #uwehochgeschurtz, Enlarged Europe Chief Operating Officer di Stellantis, responsabile della commercializzazione dei veicoli fuel cell a #idrogeno. Il #premio è stato consegnato a Peter Kuhn, Group Manager Light Commercial Vehicles di #opel, alla presenza di 100 ospiti, tra cui personalità politiche, autorità locali e rappresentanti dei media.
Un’idea pionieristica: tanta autonomia, zero emissioni, rifornimenti rapidi
Opel Vivaro-e HYDROGEN è ideale per le flotte, per chi ha bisogno di percorrere lunghi tratti o chi deve fare rifornimento in pochi minuti. Questo veicolo commerciale leggero elettrico si basa su Opel Vivaro-e, “International Van of the Year 2021”, ed è un van elettrico a celle a combustibile a #idrogeno con batteria plug-in.
Questa tecnologia è così compatta che non richiede di sacrificare spazio di carico rispetto alle versioni con motore tradizionale. Il sistema della cella a combustibile e l’attuale unità di trazione sono integrati sotto il cofano del veicolo. La batteria di #opel Vivaro-e viene sostituita da tre serbatoi di #idrogeno a 700 bar, con una capacità di 4,4 kg.
La cella a combustibile da 45 kW è in grado di generare sufficiente potenza per guidare tranquillamente in autostrada, mentre la batteria agli ioni di litio da 10,5 kWh posizionata sotto i sedili anteriori garantisce la potenza di picco quando è necessaria una maggiore dinamicità, per esempio all’avvio e in fase di accelerazione. L’autonomia arriva fino a 400 chilometri (nel ciclo WLTP1) e tre minuti sono sufficienti per fare rifornimento di #idrogeno. Il veicolo offre un volume di carico fino a 6,1 metri cubi, una portata di 1.000 chilogrammi e un peso rimorchiabile di 1.000 kg. #opelvivaroehydrogen è disponibile in due taglie, M e L (4,95 e 5,30 metri) ed è già entrato a far parte della flotta di Miele, costruttore tedesco di elettrodomestici premium.
Quest’anno il KS automobile club assegna per il #premio per l’energia e l’ambiente per la 40° volta. Istituito nel 1981, questo riconoscimento premia le tecnologie, le idee e gli sviluppi innovativi nel settore automobilistico e della mobilità che mirano a proteggere l’ambiente.
[1] I dati relativi all’autonomia sono stati determinati secondo la procedura di test WLTP (R (EC) No. 715/2007, R (EU) No. 2017/1151). L’autonomia effettiva può variare a seconda delle condizioni quotidiane e dipende da vari fattori, in particolare da stile di guida personale, caratteristiche del percorso, temperatura esterna, utilizzo del riscaldamento, dell’aria condizionata e del precondizionamento termico.
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