Cookie Consent by Free Privacy Policy website Con tutta la sua tecnologia, citroën ë-c4 elettrica esplora vipiteno, la sua storia ed i segreti dello yogurt
maggio 30, 2022 - Citroen

Con tutta la sua tecnologia, citroën ë-c4 elettrica esplora vipiteno, la sua storia ed i segreti dello yogurt

  • Citroën ë-C4 Elettrica  si spinge fino alla città più a nord d'Italia, per esplorarne la bellezza e scoprire i segreti del suo popolare yogurt.
  • Le tecnologie di Citroën ë-C4 Elettrica si dimostrano perfette per la dimensione del viaggio e la mobilità anche al di fuori del centro urbano.
  • Drive Mode e modalità Brake aggiungono valore al piacere di una guida fluida, silenziosa e con zero emissioni, che si modella seguendo differenti scenari oppure lo stato d'animo del guidatore.

 

Potrebbe sembrare scontato affermare che in una vettura 100% elettrica brillano tecnologie di ultima generazione, eppure Citroën ë-C4 Elettrica aderisce perfettamente a questo teorema, dimostrandone la coerenza.

Il design dall'assetto rialzato, con ruote di grande diametro, contribuisce alla silhouette energica e dinamica con cui Citroën ë-C4 Elettrica si presenta. Confort e benessere per tutti i passeggeri sono subito in evidenza grazie ai generosi sedili Advanced Comfort e alle sospensioni con Progressive Hydraulic Cushions, ma tocca alla tecnologia esprimere con convinzione l'appartenenza di questo modello al futuro della mobilità.

La propulsione a zero emissioni, con un’autonomia fino a 357 km (ciclo WLTP), è accompagnata da un gruppo di sistemi di assistenza alla guida, che rende particolarmente sicura ed appagante la dimensione del lungo viaggio. Lo dimostra in maniera esemplare il regolatore della velocità attivo con funzione Stop&Go, con cui la vettura adatta automaticamente la velocità a quella del veicolo che precede, mantenendo automaticamente la distanza di sicurezza impostata dal conducente fino a frenare completamente il veicolo e farlo poi ripartire in automatico, senza l’intervento del guidatore.

Si aggiunge l’Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata, che corregge la traiettoria del veicolo quando rileva un rischio di superamento involontario della linea di carreggiata, senza l’indicatore di direzione attivato.

Molto utile ed efficace risulta inoltre il sistema Highway Driver Assist, dispositivo di guida semiautonoma di livello 2 con cui viene mantenuto automaticamente il veicolo all’interno della corsia, gestendo velocità e traiettoria. In sostanza, in autostrada al guidatore rimane unicamente l'impegno di tenere le mani sul volante, mantenendo così tutta la sua concentrazione sulla strada. Allo stesso tempo, il cambio mono-rapporto contribuisce ad una fluidità di marcia esemplare, a tutto vantaggio del confort dei passeggeri.

A queste tecnologie si aggiungono altre funzioni di assistenza alla guida, molto efficaci soprattutto nelle lunghe percorrenze, come ad esempio: l’Head-up Display a colori, che proietta le principali informazioni relative alla guida a colori, su un visore trasparente posizionato nel campo visivo del conducente, consentendogli di non distogliere lo sguardo dalla strada e mantenere la massima concentrazione sulla guida; il sistema di sorveglianza dell’angolo morto, pronto ad accendere una spia nei retrovisori, in presenza di un veicolo negli angoli ciechi; il riconoscimento esteso dei cartelli stradali, in grado di visualizzare sul quadro strumenti alcuni cartelli segnaletici e i cartelli stradali con i limiti di velocità (il cui valore viene utilizzato per impostare con un’unica azione il regolatore/limitatore di velocità). 

In plancia, la sobria eleganza del tunnel centrale dispone di strumenti che amplificano il piacere di guida e le prestazioni della vettura, consentendo una oculata gestione dell'autonomia da batteria di trazione. Su Citroën ë-C4 Elettrica, tramite un pulsante posizionato nella consolle centrale, è possibile visualizzare sul Touch Pad 10” le schermate specifiche dedicate al funzionamento del sistema di trazione elettrica, come ad esempio i flussi di ricarica o le statistiche di guida.

Utilizzando il comando “Drive Mode”, il conducente può gestire coppia e potenza su 3 distinti livelli: 'Normal' si presta all'uso quotidiano con 80 kW di potenza massima e 220 Nm di coppia, mentre con 'Sport' si sale a 100 kW e 260 Nm, offrendo lo spunto in più per la guida dinamica, oppure le strade in salita a pieno carico. Con 'Eco' la potenza scende invece a 60 kW e la coppia a 180 Nm, in questo modo viene favorita l'autonomia complessiva.

In discesa, la funzione 'Brake' permette invece di amplificare la decelerazione del veicolo senza appoggiare il piede sul pedale del freno: il sistema permette il recupero dell’energia disponibile durante le fasi di frenata e di decelerazione, offrendo nel contempo un effetto freno motore che preserva l'impianto frenante.

Lo sfruttamento di queste tecnologie, oltre a rendere la guida di Citroën ë-C4 Elettrica rilassante eppure divertente, si presta a differenti scenari che rendono la guida sui tornanti alpini particolarmente appagante.

Lo dimostra il viaggio di Citroën ë-C4 Elettrica verso Vipiteno, la città più a nord d'Italia, la cui popolarità è anche legata ad uno dei prodotti più amato dagli italiani: lo yogurt.

Vipiteno è uno dei borghi più belli d'Italia, grazie al centro medievale ben conservato e le magnifiche case tradizionali che si presentano con lo sfondo montano talmente vicino, che sembra quasi di poterlo toccare. La Torre delle Dodici, così chiamata per via dei rintocchi della campana per la pausa di mezzogiorno, con i suoi 46 metri di altezza domina il centro dividendo la città vecchia da quella nuova.

Tra gli eventi che movimentano Vipiteno, tutti i mercoledì di luglio e agosto la 'Festa sotto le lanterne' propone musica, specialità gastronomiche e prodotti artigianali, mentre a settembre la 'Sagra dei canederli' offre la degustazione di differenti variazioni di questa squisitezza locale, per finire con l'immancabile Mercatino di Natale in dicembre.

A Vipiteno, fu l'estrazione mineraria d'argento a portare inizialmente ricchezza nel XV secolo, ma occorre attendere il XIX secolo per assistere ad un boom economico che si consolida dopo la Grande Guerra ed il passaggio in Italia.

Il clima rigido e l'altitudine della zona che circonda Vipiteno, hanno storicamente focalizzato l'industria casearia e portato allo sviluppo della ‘Latteria Sociale’. Fondata nel 1884 come 'Latteria a vapore', dopo l'originale produzione di burro segue negli anni '70 il famoso yogurt.

Con una produzione giornaliera di circa 1,5 milioni di bicchierini di yogurt, ancora oggi Latteria Vipiteno poggia sulla formula della cooperativa formata da contadini con in media 15 mucche in stalla. Si tratta di oltre 600 contadini, in grado di rifornire quotidianamente Latteria Vipiteno con circa 170.000 litri di latte.

La cooperativa muove l'economia locale in maniera significativa, con oltre 170 dipendenti che vivono nei dintorni della città, mentre il territorio continua ad ispirare lo sviluppo del prodotto. Lo sottolinea la cura nei confronti degli animali da cui proviene il latte, impegno che ha portato già nel 2000 allo sviluppo della linea 'bio' con la certificazione 'Bioland': latte, yogurt e burro biologico rappresentano oggi una quota del 19% sul fatturato totale.

Nel 2014 sui tetti della Latteria Vipiteno viene invece montato un impianto fotovoltaico che può produrre 500.000 kWh l’anno. Un investimento sul futuro, per garantire un approvvigionamento energetico ecosostenibile, vista la necessità di portare a maturazione lo yogurt con una temperatura di 37°.

Dall'autunno 2017 inizia invece la raccolta separata del latte da fieno: grazie a questa nuova distinzione, alcuni prodotti sono passati dal latte qualità al latte da fieno. Passaggio che dal 2018 riguarda anche tutto il latte bio.

Con 209 differenti prodotti in gamma, Latteria Vipiteno continua a mantenere fede all'originale approccio teso a favorire le piccole realtà unite in cooperativa. Il tutto nel rispetto di un territorio che quotidianamente raggiunge la tavola di milioni di italiani.

A Vipiteno, il fieno non riguarda solo la produzione di pregiato latte: nel XIX secolo il bagno di fieno era la principale attrazione turistica in Alto Adige. Un autentico precursore del benessere moderno, grazie al suo potere curativo, e nuovamente punto d'unione con Citroën ë-C4 Elettrica. Tecnologia e benessere continuano ad essere due volti della stessa medaglia, per una sostenibilità che guarda con decisione al futuro.

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