Cookie Consent by Free Privacy Policy website Un anno di strategia Accelerate: la marca Volkswagen rafforza l'efficienza e accelera la trasformazione
marzo 17, 2022 - Volkswagen Group

Un anno di strategia Accelerate: la marca Volkswagen rafforza l'efficienza e accelera la trasformazione

  • Ralf Brandstätter, CEO della marca Volkswagen: "Siamo diventati molto più efficienti, più resistenti alle crisi e più efficaci rispetto al 2020.
    Con ACCELERATE, abbiamo ancora una volta aumentato il ritmo della nostra trasformazione in un'azienda tecnologica"
  • Nonostante un sensibile calo delle vendite unitarie, i ricavi sono cresciuti a
    76,1 miliardi di Euro in un contesto difficile, il risultato operativo prima delle voci straordinarie è aumentato di circa 2 miliardi a 2,5 miliardi di Euro, l’utile sulle vendite prima delle voci straordinarie del 3,3% pienamente all'interno dell’obiettivo
  • Consistente aumento dell'efficienza: costi fissi inferiori di oltre 1 miliardo di Euro rispetto al 2019
  • Regioni forti: Nord e Sud America pronti per una redditività sostenibile
  • Prospettive: previsto un aumento sensibile delle consegne di veicoli completamente elettrici. Utile operativo al 6% nel 2023 confermato

Verona – Nel primo anno della sua strategia ACCELERATE, la marca Volkswagen ha ottenuto consistenti progressi nella sua trasformazione in un'azienda tecnologica. Nel 2021, sono stati raggiunti importanti risultati per quanto riguarda gli elementi chiave della mobilità elettrica, della digitalizzazione e dei nuovi modelli di business. Allo stesso tempo, l'Azienda ha dato un impulso sostenuto all'efficienza in un ambiente competitivo impegnativo: l’ultimo anno fiscale ha registrato un apprezzabile aumento del fatturato, della redditività e dell'utile operativo, nonostante le minori vendite unitarie

"Il 2021 è stato un anno straordinario. In un contesto estremamente difficile, non solo abbiamo mantenuto la rotta in termini operativi, ma abbiamo anche dato un impulso sostenuto alla nostra efficienza. Oggi siamo molto più redditizi, più resistenti alle crisi e più efficaci di quanto non fossimo solo un anno fa. Allo stesso tempo, abbiamo ancora una volta accelerato il ritmo della nostra trasformazione in un'azienda tecnologica con la strategia ACCELERATE", ha dichiarato #ralfbrandstatter, CEO della marca Volkswagen. "Nel 2022, continueremo a portare avanti la nostra trasformazione e a rafforzarci. Tuttavia, al momento non è possibile prevedere il corso della guerra in Ucraina e, più in particolare, l'impatto sulle catene di approvvigionamento e sull'economia globale nel suo complesso. Tuttavia, abbiamo posto una solida base nel 2021 per affrontare anche questa crisi", ha aggiunto.

Struttura dei costi ottimizzata, rigorosa disciplina di spesa, buon mix di prodotti

Con 4,9 milioni di unità, le consegne di veicoli in un contesto competitivo difficile nel 2021 sono state inferiori dell'8% rispetto all'anno precedente (2020: 5,3 milioni). Ciononostante, i ricavi dalle vendite sono cresciuti del 7% a 76,1 miliardi di Euro
(2020: 71,1 miliardi di Euro). Anche l'utile operativo ante voci straordinarie è cresciuto in modo significativo, aumentando di 2 miliardi di Euro a 2,5 miliardi (2020: 0,5 miliardi di Euro). Il rendimento operativo sul fatturato prima delle voci straordinarie nel 2021 è stato del 3,3% (2020: 0,6%), all'interno dell’obiettivo del 3-4%.

Grazie a una politica rigorosa, l'obiettivo delle spese generali è stato più che raggiunto nel 2021. I costi fissi sono stati inferiori di oltre 1 miliardo di Euro rispetto all'anno
pre-crisi del 2019. Allo stesso tempo, la Volkswagen ha continuato a investire nei grandi temi del futuro: circa un euro su due investito o speso in ricerca e sviluppo è stato destinato alla mobilità elettrica. L'Azienda investirà 18 miliardi di Euro in mobilità elettrica, ibridazione e digitalizzazione fino al 2026.

Le regioni del Nord e del Sud America tornano a una redditività sostenibile

"Abbiamo perseguito con coerenza la trasformazione della Volkswagen attraverso investimenti mirati in progetti futuri, ottimizzato le strutture generali e raggiunto un chiaro miglioramento della qualità degli utili attraverso prodotti attraenti e un buon mix. Insieme alla ristrutturazione delle regioni abbiamo ulteriormente rafforzato la Volkswagen nel 2021", ha commentato il CFO della Volkswagen Alexander Seitz.

Nel 2021, i ricavi dalle vendite e i risultati nelle due regioni del Nord e Sud America sono stati significativamente superiori al livello dell'anno precedente, e le regioni sono tornate alla redditività per la prima volta in diversi anni. "In Nord e Sud America, abbiamo costantemente allineato l’offerta di prodotti alle esigenze del mercato locale, abbassato i costi fissi e adeguato la produzione locale. Le regioni hanno ora raggiunto una redditività sostenibile e hanno un forte piano per il futuro per migliorare ulteriormente la loro competitività nei prossimi anni", ha dichiarato #ralfbrandstatter.

Importanti passi nella mobilità elettrica e nella digitalizzazione

Con la strategia ACCELERATE lanciata l'anno scorso, la Volkswagen non solo sta rafforzando la sua competitività, ma sta anche accelerando lo sviluppo della mobilità elettrica e della digitalizzazione. Nell'anno fiscale 2021, l'Azienda ha consegnato in tutto il mondo il numero più alto mai raggiunto di veicoli elettrici: in totale, sono stati oltre 369.000 i veicoli a batterie (+73%), di cui circa 106.000 PHEV (+33%) e 263.000 veicoli 100% elettrici (+97%). La Volkswagen ha quindi raddoppiato le consegne di BEV rispetto all'anno precedente. Nel 2021 sono stati lanciati tre nuovi modelli elettrici: l'ID.4 e l'ID.5, entrambi con una variante top di gamma GTX, e l'ID.6 in Cina. Il 2022 ha già visto il debutto dell’ID. Buzz pochi giorni fa. Le capacità di produzione vengono sistematicamente ampliate per rispondere alla rapida crescita della domanda. Dopo la conversione dello stabilimento di Zwickau in uno stabilimento dedicato alla produzione di veicoli elettrici, altri tre stabilimenti (Emden e Hannover in Germania, Chattanooga negli USA) inizieranno a costruire veicoli elettrici nel 2022.

La Marca ha anche raggiunto importanti traguardi nella digitalizzazione: nel 2021, la Volkswagen è diventata la prima casa automobilistica di volume a offrire aggiornamenti over-the-air (OTA). Più di 100.000 aggiornamenti software sono già stati installati nei veicoli dei Clienti in Europa. L'OTA sarà lanciato anche nei mercati degli USA e della Cina entro la fine di quest'anno. L'Azienda sta così gettando le basi internazionali per nuovi modelli di business come le funzioni on-demand, ossia servizi aggiuntivi che i Clienti possono prenotare.

La Volkswagen sta migliorando l'esperienza del Cliente con il nuovo ID. software 3.1 per tutti i veicoli della famiglia ID. La nuova generazione di software debutterà nell'ID.5 e nell'ID. Buzz e sarà successivamente disponibile per tutti i clienti ID. Accorcia i tempi di ricarica, migliora il comfort e ottimizza il funzionamento.

Wolfsburg diventa pioniere dello sviluppo e prende ancora più velocità

Con ACCELERATE, la Volkswagen sta anche trasformando lo stabilimento principale di Wolfsburg, che inizierà a costruire il primo modello completamente elettrico, l'ID.3, nel 2023. La produzione di un secondo modello elettrico, Trinity, inizierà nel 2026. Quest’auto avrà un tempo di ricarica molto più breve e un'autonomia di oltre 700 km. Sarà dotata di un software all'avanguardia del Gruppo e sarà tecnicamente pronta per la guida automatizzata di livello 4. Verrà realizzata sulla base della nuova piattaforma SSP del Gruppo, che sarà sviluppata dalla Volkswagen a Wolfsburg.

La Volkswagen prevede di investire circa 2 miliardi di Euro in un impianto di produzione dedicato, costruito vicino allo stabilimento principale. Inoltre, altri 800 milioni di Euro saranno spesi per un nuovo centro di sviluppo in loco. Chiamato Campus Sandkamp, qui la nuova piattaforma elettrica SSP e Trinity saranno sviluppate con l'obiettivo di accelerare significativamente lo sviluppo e la produzione e stabilire nuovi parametri di riferimento. In futuro, l'obiettivo è quello di ridurre il tempo di sviluppo del 25%, con progetti di veicoli completati in 40 mesi rispetto ai 54 mesi del passato.

Prospettive per il 2022: maggiori ricavi di vendita, guadagni e consegne di veicoli elettrici

La Volkswagen prevede di aumentare significativamente le consegne di veicoli completamente elettrici nell'anno fiscale in corso, incremento che sarà agevolato dalla migliore disponibilità di semiconduttori prevista per la seconda metà del 2022. Inoltre, la Volkswagen si aspetta di vedere un aumento dell'utile operativo, dei ricavi delle vendite e della loro redditività. "Confermiamo il nostro obiettivo di un utile operativo del 6% nel 2023. Fisseremo i prossimi passaggi per raggiungere questo obiettivo nel 2022", ha dichiarato il CFO della Volkswagen Alexander Seitz. Tuttavia, questi risultati sono soggetti all'ulteriore sviluppo della guerra in Ucraina e in particolare all'impatto sulle catene di approvvigionamento del Gruppo e sull'economia globale nel suo complesso. Al momento della preparazione di queste previsioni, c'è il rischio che gli ultimi sviluppi della guerra in Ucraina abbiano un impatto negativo sulla marca Volkswagen.

 

2020

2021

Variazione %

Consegne (mln)

5,3

4,9

-8

Ricavi (mld €)

71,1

76,1

+7

Risultato operativo ante voci straordinarie (mld €)

0,5

2,5

+451

Margine operativo ante voci straordinarie (%)

0,5

3,3

 

Flusso di cassa netto (mln €)

89

212

+138