Cookie Consent by Free Privacy Policy website Il Gruppo Volkswagen porta avanti la strategia NEW AUTO e getta le basi per il 2022
marzo 15, 2022 - Volkswagen Group

Il Gruppo Volkswagen porta avanti la strategia NEW AUTO e getta le basi per il 2022

  • Successo dell’elettrico: il Gruppo è leader del mercato BEV in Europa e numero due negli Stati Uniti; volumi BEV più che quadruplicati in Cina
  • Maggiore resilienza complessiva: costi generali significativamente ridotti, elevata disciplina in ambito capex, break even point abbassato
  • Profitto raddoppiato (20 miliardi di Euro) e ritorno sulle vendite salito all'8% (2020: 4,8)
  • Regioni forti: inversione di tendenza in Nord e Sud America, leader di mercato in Europa e Cina
  • Strategia NEW AUTO: significativi passi avanti nella creazione delle principali piattaforme tecnologiche

Wolfsburg, 15 marzo 2022 - Nel 2021 il Gruppo Volkswagen ha portato avanti la strategia NEW AUTO, gettando le basi per una futura crescita redditizia e migliorando la resilienza del proprio modello di business in un contesto difficile; l’Azienda ha registrato un’inversione di tendenza nelle principali regioni, accelerato con successo la diffusione dell'e-mobility, rafforzato le proprie capacità in ambito software e incrementato l'efficienza.

Herbert Diess, CEO del Gruppo, alla conferenza stampa annuale sul bilancio a Wolfsburg:

"La guerra in Ucraina è drammatica ed è causa di tragedie umane e squilibri economici che pensavamo di aver superato con anni di multilateralismo e diplomazia. Negli ultimi anni il Gruppo ha dimostrato la propria resilienza e gestirà anche questa crisi. Allo stesso tempo, manterremo il focus sull'implementazione della strategia NEW AUTO, che ci porterà verso un futuro fatto di mobilità autonoma e a zero emissioni".

Regioni forti: inversione di tendenza in Nord e Sud America, leader di mercato in Europa e Cina

Nel 2021 il business del Gruppo Volkswagen ha registrato progressi significativi in tutte le regioni. Fattori decisivi sono stati la presenza globale abbinata alle adeguate strategie locali e a un mix di prodotto appropriato.

Dopo diversi anni il brand Volkswagen è tornato alla redditività nei tre mercati del Nord America: Canada, Stati Uniti e Messico. La gamma modelli aggiornata, composta da cinque SUV, inclusa la ID.4 100% elettrica, è stata accolta positivamente. Questa ha rappresentato oltre il 75% delle vendite negli Stati Uniti (375.030 unità). L'ID. Buzz1, presto disponibile, trainerà il rilancio del Brand in questa regione.

Il brand Volkswagen ha vissuto un’inversione di rotta anche in Sud America. La coerenza dei nuovi modelli, come Taos e Nivus, alle necessità dei Clienti ha posto le basi per raggiungere la redditività e ottenere un flusso di cassa netto positivo. 

In Europa, la decisione del Gruppo di passare all'e-mobility e avviare la più ampia campagna di elettrificazione del settore in anticipo sui tempi, ha dato ulteriori frutti: nel 2021 l’Azienda è stata leader di mercato in questa regione - un BEV su quattro venduti era del Gruppo Volkswagen. Ciò ha consentito di soddisfare il target UE sulla CO2 della flotta, incluse Norvegia e Islanda, sulla base di dati preliminari.

In Cina, principale mercato in crescita a livello globale, il Gruppo continua a essere molto redditizio e vanta una posizione di mercato solida con una quota del 16%, quasi il doppio rispetto al secondo maggior competitor. Volkswagen è il brand di maggior successo, con una quota di mercato dell'11%; Porsche, Bentley e Lamborghini hanno fatto segnare record di vendite. Il Gruppo avrebbe potuto consegnare molti più veicoli nel 2021, ma non è stato in grado di soddisfare l'elevata domanda a causa della carenza di semiconduttori.

Successo dell’elettrico: il Gruppo è leader del mercato BEV in Europa e numero due negli Stati Uniti; volumi BEV più che quadruplicati in Cina

L’accelerazione del Gruppo sulla diffusione dell’e-mobility è proseguita con successo l’anno scorso. Le consegne di veicoli 100% elettrici (BEV) sono quasi raddoppiate nel 2021, arrivando a oltre 450.000 unità. Il Gruppo si è affermato come leader di mercato in questo segmento in Europa e in seconda posizione negli Stati Uniti. In queste aree, ha ottenuto quote maggiori nel mercato BEV che in quello generale. Lo scorso anno le consegne di BEV in Cina sono più che quadruplicate toccando le 93.000 unità. Un nuovo approccio commerciale rivolto alla clientela più giovane, che ha visto tra l’altro l’apertura di 120 pop-up store nei centri commerciali cinesi, ha aperto la strada per arrivare, nel 2022, ad almeno il raddoppio delle vendite di BEV nel mercato principale del Gruppo.

Il nuovo, iconico ID. Buzz, presentato la scorsa settimana, darà ulteriore slancio all'offensiva elettrica. L'ID. Buzz non è solo 100% elettrico, ma sarà anche impiegato in concept futuri di mobilità autonoma come il ridepooling.

Solida performance finanziaria: incrementata ulteriormente la resilienza del modello di business

Il Gruppo Volkswagen ha già diffuso i principali dati finanziari relativi allo scorso anno fiscale e una previsione per il 2022 la scorsa settimana. Il bilancio pubblicato oggi contiene informazioni dettagliate sull'andamento del business dei Brand e delle regioni.

Nonostante una contrazione dei volumi di vendita pari al 6% rispetto all’anno precedente, il fatturato ha fatto segnare una crescita del 12%, attestandosi a 250,2 miliardi di Euro. L’utile operativo, ante voci straordinarie, è quasi raddoppiato rispetto al 2020, toccando la solida quota di 20,0 miliardi di Euro. Anche il ritorno operativo sulle vendite ante voci straordinarie è salito all’8,0%, dopo il 4,8% dell’anno precedente. I miglioramenti nel mix di prodotto e nei prezzi, così come la riduzione dei costi generali, sono stati fondamentali per il raggiungimento di questa performance finanziaria.

La disciplina sulle spese in conto capitale, il focus sul capitale circolante e il contributo positivo delle attività operative del Gruppo hanno portato il flusso di cassa netto clean della Divisione Automotive a 15,5 miliardi di Euro - un incremento di 5,5 miliardi di Euro rispetto all'anno precedente. A fine 2021, la liquidità netta si è attestata a 26,7 miliardi di Euro.

L'anno scorso il Gruppo Volkswagen ha inoltre introdotto un programma relativo ai costi generali per incrementare la competitività e finanziare la propria ambiziosa trasformazione verso l'elettrificazione e la digitalizzazione. L'obiettivo di tagliare del 10% i costi generali (esclusi Ricerca e Sviluppo e capex), inizialmente fissato per il 2023, è già stato raggiunto. Un traguardo importante, che corrisponde a una riduzione dei costi pari a 4 miliardi di Euro rispetto al 2019.

Arno Antlitz, CFO del Gruppo Volkswagen: "Nel 2021 il Gruppo Volkswagen si è complessivamente rafforzato e ha ottenuto risultati e flussi di cassa convincenti nonostante i forti venti contrari legati alla carenza di semiconduttori. Tutti i nostri Brand e tutte le regioni hanno contribuito a questa performance. Volkswagen ha invertito la rotta in Nord e Sud America, e in modo particolare le Marche premium e i Servizi Finanziari hanno fornito un apporto significativo. Questi risultati ci danno la fiducia necessaria per poter affermare che siamo in grado di finanziare ampiamente la nostra trasformazione verso la NEW AUTO anche in questi tempi difficili".

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare