Comunicato stampa
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gennaio 27, 2022 - Hankook
Hankook rivela il futuristico pneumatico concettuale i-Flex senza aria con piattaforma modulare Plug & Drive di Hyundai al CES 2022
Al Consumer Electronics #show (CES), #hankook presenta l'ultima versione dello pneumatico concettuale i-Flex senza aria nell’ambito di una collaborazione con la Hyundai Motor Company. Il design biomimetico garantisce un eccellente assorbimento degli urti e capacità di carico, mentre la struttura senza aria aumenta la sicurezza e riduce i costi di manutenzione: vantaggi importanti per il concetto di mobilità a guida autonoma.
Neu-Isenburg, 26 gennaio 2022 – Le soluzioni di mobilità a guida autonoma del futuro richiedono una nuova generazione di #pneumatici che combinino una manutenzione minima con la massima sicurezza e un comfort eccellente. Gli #pneumatici senza aria (NPT) sono predestinati a questo ambito di applicazione. L'azienda globale di #pneumatici #hankook Tire & Technology espone il suo pneumatico senza aria "i-Flex" in collaborazione con Hyundai Motor Company al più grande evento mondiale di #tecnologia di consumo, il CES 2022, che si terrà dal 5 all'8 gennaio.
Al CES 2022, Hyundai Motor Company ha annunciato per la prima volta il suo modulo Plug & Drive (PnD) basato sulla #tecnologia robotica che consente la Mobility of Things (MoT), un ecosistema in cui tutti gli oggetti sono mobili. L’i-Flex di #hankook è predisposto per massimizzare le caratteristiche e le funzioni del modulo PnD.
L'i-Flex è uno pneumatico concettuale futuristico senza aria caratterizzato da un design biomimetico. Il formato compatto da 10 pollici, il diametro di 400 mm e la larghezza di 105 mm in combinazione con la struttura senza aria rendono quest'ultima versione il partner di trasporto ideale. E contrariamente agli #pneumatici convenzionali, gli incidenti causati da forature saranno solo un ricordo del passato. Inoltre, lo pneumatico non richiede il monitoraggio della pressione dell'aria o la sua ricarica, il che lo rende la soluzione ideale per i veicoli a guida autonoma.
L'i-Flex è stato progettato in seguito a rigorosi studi e test biomimetici. Per riuscire ad assorbire gli urti della strada e a sostenere carichi pesanti, è stato adottato il design di un raggio multistrato ad incastro che prende ispirazione dalla struttura cellulare degli organismi viventi. Il raggio multistrato ad incastro struttura la cella in tre dimensioni in modo da garantire un migliore assorbimento degli urti, consentendo al contempo a strutture cellulari esagonali e tetragonali di diversa rigidità di unirsi per supportare il carico in maniera più stabile.
Il profilo concavo a forma di C del battistrada, inoltre, garantisce una zona di contatto massimizzata e quindi una guida più sicura. Il battistrada, progettato per il movimento multidirezionale del veicolo, adotta il caratteristico design a nido d'ape del corpo dello pneumatico.
Hankook è impegnata nella realizzazione di un futuro più sostenibile nella mobilità tanto da iniziare a lavorare sulla #tecnologia degli #pneumatici senza aria già nel 2010. L’impegno costante ha portato alla nascita dell'i-Flex, uno pneumatico senza aria con elevata sicurezza, minima manutenzione e alta sostenibilità, che al momento si presta da soluzione ideale per la mobilità futura. Ciononostante, #hankook sta continuando la sue attività di ricerca e sviluppo in modo da apportare ulteriori miglioramenti.
L’Hankook Innovative Performance (HIP), la concezione tecnologica di #hankook, è al centro dell'impegno dell'azienda per una mobilità sostenibile e rispettosa dell'ambiente. A tal fine, #hankook continuerà a realizzare progetti che possano apportare cambiamenti positivi per il futuro e al contempo consentire all'azienda di rafforzare la propria competitività sul mercato per mezzo di tecnologie innovative.
20220106 Hankook exhibits airless i-Flex concept tyre i-Flex with Plug Drive platform from Hyundai
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