Cookie Consent by Free Privacy Policy website Planning Round 70: il Gruppo Volkswagen porta avanti l'elettrificazione dei propri stabilimenti europei e presenta il piano di trasformazione del sito di Wolfsburg
dicembre 10, 2021 - Volkswagen

Planning Round 70: il Gruppo Volkswagen porta avanti l'elettrificazione dei propri stabilimenti europei e presenta il piano di trasformazione del sito di Wolfsburg

  • Oltre a Zwickau ed Emden, altri siti europei saranno convertiti all’elettrico 
  • Definita la trasformazione di #wolfsburg, quartier generale del Gruppo e sito produttivo: decisa la #produzione parziale della ID.3 dal 2023; confermata l’implementazione del Progetto Trinity dal 2026
  • Con 89 miliardi di Euro, per la prima volta gli investimenti nelle tecnologie future rappresenteranno più della metà del CAPEX totale
  • Per il 2021 il Gruppo conferma il target sul margine operativo nella fascia alta del range
  • - 7,5%; consegne attese a circa 9 milioni di veicoli; il flusso di cassa netto rettificato per la Divisione #automotive raggiungerà i 15 miliardi di Euro 

Wolfsburg, 9 dicembre 2021 - Nell'ambito del Planning Round 70, il Gruppo #volkswagen ha deciso oggi di procedere ulteriormente con l’elettrificazione dei propri stabilimenti europei, per perseguire l’obiettivo di diventare leader del mercato globale della mobilità elettrica entro il 2025. In questo modo, il Gruppo porta avanti con forza l’implementazione della strategia NEW #auto. Il quartier generale del Gruppo e il sito produttivo di #wolfsburg saranno trasformati e la competitività del Gruppo sarà rafforzata grazie a maggiori investimenti in tecnologie future. Con il 56%, ossia 89 miliardi di Euro, per la prima volta gli investimenti orientati al futuro - che riguarderanno principalmente mobilità elettrica e digitalizzazione - rappresenteranno la quota maggiore degli investimenti totali, pari a 159 miliardi di Euro. Il Gruppo #volkswagen prevede che entro il 2026 un veicolo su quattro venduti avrà un sistema di trazione elettrico a batteria. 

Hans Dieter Pötsch, Presidente del Consiglio di Sorveglianza di #volkswagen AG, ha dichiarato: "Le decisioni approvate oggi mostrano con quanta determinazione stiamo portando avanti la trasformazione del Gruppo #volkswagen. I nostri investimenti saranno concentrati sul futuro della mobilità, in tutti i suoi aspetti fondamentali, e sull'implementazione sistematica della strategia. La nostra base finanziaria estremamente robusta e solida ci consente di finanziare in autonomia gli investimenti necessari. Anche per questo motivo, siamo molto fiduciosi che queste scelte porteranno il Gruppo #volkswagen al successo futuro". 

Elettrificazione di altri stabilimenti europei

Con la complessiva conversione all’elettrico dei propri stabilimenti europei, il Gruppo #volkswagen intende generare ulteriori sinergie e sfruttare le economie di scala.  

Il Gruppo investirà circa 21 miliardi di Euro solo negli stabilimenti della Bassa Sassonia; la maggior parte di questi sarà indirizzata verso siti di #produzione e impianti di componentistica. 

  • Nel medio termine il sito di Hannover sarà interamente convertito all’elettrico, grazie a una modernizzazione dell’impianto. Quello che al momento è il principale progetto futuro del Gruppo sarà realizzato ad Hannover, dove sarà prodotto il primo veicolo Artemis. È stata confermata anche la #produzione della carrozzeria per un nuovo modello Bentley. Inoltre, al sito è stato assegnato un ulteriore modello derivato, l'ID. California1. Oltre a ciò, Hannover sarà il punto di riferimento all’interno del Gruppo per la guida autonoma, con gli shuttle MOIA e l’ID. BUZZ AD1
  • È stata confermata l'elettrificazione dello stabilimento di #wolfsburg, attraverso il progetto Trinity. Considerando l’elevata richiesta di veicoli elettrici, il Gruppo pianifica anche di riattrezzare il sito per la #produzione completa della ID.3 dal 2024, garantendo la redditività con una combinazione di siti. Prima del 2024, è prevista una #produzione parziale, con forniture da Zwickau. Questo piano consentirà al Gruppo di soddisfare ulteriori volumi di mercato che l’impianto di Zwickau, da solo, non potrebbe gestire, in considerazione delle buone previsioni di utilizzo della capacità a lungo termine.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare