Ford collabora con DP World per una serie di test sulla guida autonoma

• Ford collabora con #dpworld London Gateway per dimostrare come il servizio di consegna autonoma possa apportare benefici ai grandi cantieri come ad esempio i porti 

• La sperimentazione fa parte del programma di #ricerca #ford sulla guida autonoma, che lavora direttamente con i clienti per capire meglio come i veicoli senza conducente possano riuscire a integrarsi nei loro business 

• I ricercatori hanno monitorato i dipendenti di #dpworld mentre caricavano e accedevano ai pacchi direttamente da e verso una simulazione di veicolo autonomo, senza alcuna assistenza da parte di un conducente 

LONDRA, 7 dicembre 2021 - #ford Motor Company e #dpworld London Gateway hanno condotto una prova con un veicolo autonomo simulato, per dimostrare quanto possa essere utile questa #tecnologia per coloro che gestiscono - e lavorano - nei grandi cantieri.

L'iniziativa fa parte del programma di #ricerca #ford sulla guida autonoma, progettato per aiutare le aziende a capire come i veicoli autonomi possano riuscire ad apportare benefici alle loro operazioni. (¹) Lanciato per la prima volta a giugno allo scopo di esplorare il potenziale impatto sui servizi dei corrieri e sulle consegne a domicilio, (²) la sperimentazione di #dpworld era volta a testare come i destinatari riuscissero a gestire l'accesso ai veicoli di consegna a guida autonoma.

L'intenzione alla base del programma pilota è quella di identificare nuove opportunità e modelli per le operazioni dei veicoli autonomi; in particolare capire come i processi esistenti e le interazioni umane possano funzionare insieme ai veicoli automatizzati.

"È stato incredibile vedere con quanto entusiasmo il team di #dpworld ha svolto il lavoro con il supporto di un veicolo a guida autonoma. Stiamo continuando a collaborare a stretto contatto con i nostri clienti per cercare di capire come questi veicoli possono apportare benefici alle loro attività ed è emozionante vedere in prima persona l'impatto che questo può avere in differenti ambiti", ha detto Richard Balch, Director, Autonomous Vehicles and Mobility, #ford of Europe. "Ciò che ha funzionato così bene presso la sede di #dpworld potrebbe essere ugualmente utile nelle università, negli aeroporti e negli impianti di produzione".

Ford ha testato la #tecnologia di guida autonoma nelle principali città degli Stati Uniti in collaborazione con Argo AI. L'azienda prevede di investire circa 7 miliardi di dollari (6,02 miliardi di euro) in veicoli autonomi in 10 anni fino al 2025, 5 miliardi di dollari (4,3 miliardi di euro) dal 2021 in poi, come parte delle sue iniziative di mobilità.

Accogliere il futuro

DP World London Gateway - uno dei porti in più rapida crescita del Regno Unito - si trova a 40 km a est del centro di Londra e ha già accolto la #tecnologia automatizzata come parte integrante delle sue operazioni come porto container.

Per la sperimentazione, #ford ha usato un Transit appositamente adattato per imitare l'aspetto di un vero veicolo a guida autonoma con un autista nascosto all’interno di un Human Car Seat. I dipendenti presso l’edificio della reception dell'azienda hanno caricato i pacchi in armadietti sicuri nella parte posteriore del Transit. Poi, agli orari di consegna stabiliti, il Transit si è diretto verso la reception principale a 3,5 km di distanza in modo che i colleghi potessero recuperarli. In condizioni normali, il personale recupera i pacchi dalla reception in assoluta autonomia. Anche se richiedono tempo, questi viaggi non giustificano l’impiego di un autista a tempo pieno.

Ogni passo del processo è stato monitorato dai ricercatori che hanno anche condotto interviste con i partecipanti al progetto, prima, durante e dopo la prova. Da ciò è emerso che i dipendenti si sono rapidamente abituati a usare il furgone appositamente adattato. Alcuni hanno istruito in maniera proattiva i loro colleghi per il recupero dei loro pacchi, mentre altri sono stati intraprendenti nel superare le difficoltà introdotte intenzionalmente dai ricercatori, come ad esempio i pacchi sbagliati che venivano riposti negli armadietti sbagliati.

"Avere a disposizione quello che sembra a tutti gli effetti un veicolo a guida autonoma, ha creato un vero e proprio fermento. Tutti volevano usarlo. Salire in #auto per ritirare un pacco da un'altra parte del sito potrebbe apparire un’operazione non dispendiosa in termini di tempo, ma se si considerano i molteplici viaggi fatti nel corso di settimane, mesi e anni, allora è facile comprendere come questa operazione possa richiedere un sacco di tempo e di denaro", ha detto Ernst Schulze, UK Chief Executive di #dpworld.