Comunicato stampa
257KB
novembre 15, 2021 - Stellantis
Procede il piano annunciato da Stellantis all’EV Day: individuati i primi 700 siti di Atlante, la più grande rete di ricarica rapida in sviluppo in Italia, Francia, Spagna e Portogallo con i partner NHOA e Free2Move eSolutions
- Prosegue la fase di esecuzione del progetto Atlante, la più grande rete europea di ricarica “fast” per veicoli elettrici, completamente integrata con la rete, alimentata con energia da fonti rinnovabili e sistemi di accumulo, nata dalla collaborazione tra #stellantis, il gruppo NHOA e Free2Move eSolutions.
- Sono già stati individuati oltre 700 siti per l’installazione delle colonnine di ricarica, il 10% dei quali già in fase di sviluppo, principalmente in Italia.
- In totale sono previsti 5.000 punti di ricarica rapida entro il 2025 e oltre 35.000 nel 2030, tutti integrati con la rete (“Vehicle-Grid-Integrated”, VGI).
Le prime fasi di implementazione del progetto
Il progetto Atlante sta prendendo forma con la creazione della più ampia rete di ricarica rapida del Sud Europa, la prima integrata al 100% con la rete elettrica (Vehicle-Grid-Integrated, VGI), alimentata da energia da fonti rinnovabili e supportata da sistemi di accumulo.
In linea con quanto annunciato durante l’EV Day lo scorso 8 luglio, è iniziato il piano di sviluppo di Atlante che ha visto l’inaugurazione a metà ottobre della prima stazione di ricarica rapida in Piemonte, e l’individuazione dei primi 700 siti destinati al progetto, il 10% dei quali (principalmente in Italia) è già in fase di sviluppo e verrà reso operativo entro i prossimi sei mesi.
La potenza delle stazioni di ricarica Atlante varierà da un minimo di 100 kW ad un massimo di 175 kW, garantendo così tempi di ricarica rapidi ed offrendo, inoltre, condizioni di vantaggio per i clienti #stellantis.
Gli obiettivi del progetto
Nato dalla collaborazione con il gruppo NHOA, che sviluppa e investe nel network come operatore e gestore, e Free2Move eSolutions, la joint venture di NHOA con #stellantis, fornitore della #tecnologia di ricarica (hardware e software), il progetto Atlante prevede l'installazione in Italia, Francia, Spagna e Portogallo, di 5.000 punti di ricarica rapida entro il 2025 e fissa il target per il 2030 ad oltre 35.000. Le stazioni di ricarica verranno installate principalmente in prossimità dei più importanti nodi stradali e in aree urbane densamente popolate.
Il progetto Atlante risponde così al piano Fit for 55 annunciato dalla Commissione Europea a metà luglio, con l’obiettivo di raggiungere il 100% di vendita di vetture a zero emissioni entro il 2035, grazie anche all’installazione di punti di ricarica fast ad intervalli regolari di 60 km lungo le principali arterie autostradali.
Proprio in questi giorni, ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) sta allertando gli enti regolatori europei sulla mancanza di infrastrutture di ricarica e, soprattutto, sulla scarsità di stazioni fast. Infatti, dati i circa 225,000 punti di ricarica attualmente disponibili in Europa, solo 25,000 sono ad alta potenza.
Entra così in gioco il progetto Atlante, che ha lo scopo di colmare questo vuoto infrastrutturale raggiungendo un'importante quota di mercato in Sud Europa nell’ambito dei network di ricarica fast e ultra-fast, in termini di estensione e clientela, entro il 2030. Il tutto garantendo condizioni di servizio preferenziali e distintive per i clienti del gruppo #stellantis.
Integrazione con le microreti
Atlante è un progetto unico nel suo genere, che accoppia i sistemi di ricarica fast e ultra-fast con la #tecnologia Vehicle-Grid-Integrated e i sistemi di accumulo per lo stoccaggio dell’energia elettrica, di cui NHOA vanta una grande esperienza, derivata dall’oltre 1 GWh di progetti in esercizio e in sviluppo in 26 Paesi. I sistemi di accumulo sono la soluzione tecnicamente più idonea per essere abbinata alla generazione di energia da fonti rinnovabili, che può così venire stoccata per un utilizzo successivo in base alla domanda energetica. A seconda della localizzazione della stazione e del tipo di ricarica prevista (“on-the-go” oppure “di destinazione”), i punti di ricarica Atlante saranno dotati di pensiline con pannelli fotovoltaici integrati e di sistemi di accumulo con utilizzo di batterie “second-life”.
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
Immagine Atlante project
4945x3587, 9MB
News correlate |
||
|
|
|
aprile 17, 2024
|
aprile 12, 2024
|
aprile 10, 2024
|
|
AMSTERDAM, 17 aprile 2024 - Stellantis N.V. ha annunciato oggi che i risultati relativi alle consegne e ai ricavi del primo trimes... |
Stellantis sta cambiando il nome dell’attuale società di logistica interna iFAST Automotive Logistics, che in Italia gestisce 230 ... |
È partita la produzione di cambi elettrificati a doppia frizione (eDCT) nell’ambito della joint venture eTransmissions Assembly, c... |
Scarica tutto 
Ti potrebbe interessare anche |
||
|
|
|
aprile 05, 2024
|
aprile 05, 2024
|
aprile 04, 2024
|
|
La riduzione delle emissioni di CO2 nel 2023 è in linea con l’obiettivo di raggiungere la carbon neutrality entro il 2038, grazie ... |
Convention a Torino con i CEO Global di tutti i Brand e il COO della Regione Enlarged EuropMostrati in anteprima 36 modelli e prot... |
Nel mondo, 1 cittadino su 4 non è pronto a scegliere modalità di trasporto più rispettose dell’ambienteI risultati mostrano che me... |
Inglese 
Scarica tutto 
Condividi
Condividi via mail 
Automotive
Sport
Events
Art&Culture
Design
Fashion&Beauty
Food&Hospitality
Tecnologia
Nautica
Racing
Excellence
Corporate
OffBeat
Green
Gift
Pop
Heritage
Entertainment
Health & Wellness