Cookie Consent by Free Privacy Policy website CUPRA UrbanRebel Concept in movimiento
novembre 19, 2021 - Cupra

CUPRA UrbanRebel Concept in movimiento

  • Il prototipo presentato al Salone di Monaco scende in pista e gira per la prima volta con Dr. Werner Tietz al volante 
  • In 3,2 secondi l’auto raggiunge i 100 km/h grazie ai suoi 320 kW di potenza massima 
  • CUPRA #urbanrebel rappresenta la dichiarazione del marchio che elettrificazione e prestazioni sono una combinazione perfetta 

 Verona, 19/11/2021 – È stata la sorpresa del Salone IAA dell’Automobile a Monaco lo scorso settembre, dove #cupra ha presentato la sua nuova visione del #design, svelando una showcar ispirata al mondo delle competizioni che ha posto le basi per il suo futuro veicolo urbano 100% elettrico. Ma #cupra #urbanrebel Concept non è solo una show car, e per la prima volta la vediamo alla prova in un circuito, guidata da Dr. Werner Tietz, Vicepresidente di Ricerca e Sviluppo di #cupra.

- Dal salone alla pista. Dopo essere svelato a Monaco, il nuovo concept #cupra, raffigura l'interpretazione più radicale del marchio: un veicolo dove l’elettrificazione incontra sostenibilità e prestazioni. E per dimostrarlo, niente di meglio che portarlo in pista per scoprire tutta la sua anima racing.

- Da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. In poco più di 3 secondi l’auto raggiunge i 100 chilometri orari. La chiave è nei due motori che sprigionano tutta la potenza, uniti all'emozione di guidare un veicolo 100% elettrico. “CUPRA #urbanrebel rappresenta la dichiarazione del marchio per cui elettrificazione e prestazioni sono una combinazione perfetta”, afferma il Vicepresidente di Ricerca e Sviluppo di #cupra. “Con una potenza costante di 250 kW, l'auto eroga fino a 320 kW di potenza massima per raggiungere le prestazioni top. È davvero divertente da guidare”, aggiunge Tietz.

- Aerodinamica in pista. #cupra #urbanrebel Concept è stato progettato per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica con grandi prese d’aria e uno spoiler sovradimensionato. Lunga poco più di 4 metri e alta 1,444 cm, l’enfasi viene posta sull’aerodinamica che le permette di girare incollata all’asfalto e di affrontare le curve senza perdere la minima stabilità. “L'esclusiva taratura del telaio e dello sterzo #cupra conferiscono grande agilità e precisione alla vettura, che diventa fonte d’ispirazione per i modelli di serie”, ha concluso Tietz.

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