Nella domenica pomeriggio del WorldSBK Argentinean Round il portacolori Ducati non ha rivali, mentre il titolo iridato sarà assegnato in Indonesia. Spettacolo e sorpassi dalla partenza alla bandiera a scacchi: i pneumatici Pirelli permettono un racing di alto livello e nuovi record di gara in tutte le classi
San Juan (Argentina), 17 ottobre 2021 – Oggi sul circuito argentino di San Juan Villicum si è assistito ancora una volta a competizioni di altissimo livello, colme di sorpassi e colpi di scena, che hanno saputo tenere i fans con il fiato sospeso dalla partenza alla bandiera a scacchi. Toprak Razgatlioglu conquista la Tissot Superpole Race del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike, mentre Scott Redding trionfa in una spettacolare Gara 2. Completano il podio del pomeriggio Jonathan Rea in seconda posizione davanti a Toprak Razgatlioglu: i piloti contendenti il titolo iridato lasciano l’Argentina con soli trenta punti di distacco e le sorti del Campionato WorldSBK verranno decise nella finale in Indonesia.
La classe WorldSSP invece consegna qui in Argentina il titolo di Campione del Mondo World Supersport 2021 al pilota svizzero Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6), mentre Jules Cluzel fa doppietta conquistando anche il gradino alto del podio di Gara 2.
In occasione della domenica del WorldSBK Argentinean Round erano presenti al circuito San Juan Villicum anche Cesar Alarcon, CEO e Vice Presidente Esecutivo di Pirelli in Sud America, e Mauricio Canineo, CEO di Argentina. La visita al Paddock del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike si è svolta in seguito alle celebrazioni del 111° anniversario di Pirelli sul territorio argentino, dove per l’occasione l’azienda milanese ha inaugurato la prima linea produttiva di pneumatici moto nel paese.
WorldSBK Tissot Superpole Race:
Il leader di Campionato Toprak Razgaltioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) ha la partenza migliore fra tutti, seguito dal poleman Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), che dalla quinta casella in griglia guadagna due posizioni, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Axel Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R). L’italiano riesce ad avere la meglio sul pilota Kawasaki, posizionandosi in quarta posizione alla rincorsa del Campione del Mondo in carica. Scott Redding, che al sesto giro fa segnare il nuovo record di gara con un impressionante 1'38.052, si fa minaccioso durante gli ultimi due giri senza però riuscire a portare a casa il sorpasso per la vittoria. La gara termina al photofinish: Razgatlioglu primo, Redding a solo mezzo decimo di distanza dalla Yamaha e terzo posto per Jonathan Rea.
Classifica WorldSBK Tissot Superpole Race:
WorldSBK Gara 2:
È lotta sin dai primi giri di gara per il trio composto da Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1), Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) che si contende il gradino alto del podio a suon di sorpassi in curva e scie sul rettilineo. Le prime tre posizioni continuano a rimescolarsi tra i portacolori Yamaha, Kawasaki e Ducati, alle loro spalle si trova Axel Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R), che in più occasioni minaccia il pilota in terza posizione, e Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR). A metà gara Redding prende definitivamente la leadership e inizia ad allungare sugli altri, alle sue spalle Razgatlioglu e Rea si battagliano per la seconda posizione, nonché per il titolo di Campione del Mondo WorldSBK 2021. Jonathan Rea riesce ad effettuare il sorpasso decisivo su Razgatlioglu a sei giri dal traguardo, per poi costruire un gap di sicurezza per assicurarsi la seconda posizione. Redding rimane irraggiungibile, alla bandiera a scacchi è primo a due secondi e mezzo di vantaggio da Jonathan Rea, terza posizione per il leader di campionato Razgatlioglu.
Classifica WorldSBK Gara 2:
WorldSSP Gara 2:
Alle ore 13.30 locali, prima di Gara 2 del WorldSBK, ha preso il via la terzultima gara stagionale del Campionato Mondiale FIM Supersport. Il francese Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6), dopo aver ottenuto la pole position nella giornata di sabato, parte bene e mantiene la testa del gruppo sino al termine di gara. Alla prima curva, un incidente costringe i piloti Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6) e Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) – quest’ultimo in lotta per il titolo iridato – a riunirsi alla corsa in ultima posizione. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) in seconda posizione tallona costantemente il leader di gara e non lo lascia solo, mentre alle sue spalle è Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6), il leader della Classifica di Campionato, in terza posizione. A causa di una caduta a sei giri dalla bandiera a scacchi, Steven Odendaal vede le speranze per il titolo iridato svanire in Argentina e consegna il titolo di Campione del Mondo WordlSSP 2021 nelle mani di Aegerter. Nell’ultima parte di gara, Jules Cluzel fa segnare un nuovo record prima di tagliare il traguardo in prima posizione, seguito da Oncu e Aegerter.
Classifica WorldSSP Gara 2:
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per le gare WorldSBK e WorldSSP:
Nella WorldSBK Tissot Superpole Race l’intera griglia ha scelto di gareggiare su pneumatici di gamma SC1 (opzione A) all’anteriore e pneumatici di gamma SCX (opzione A) al posteriore, eccezion fatta per Tito Rabat che ha preferito per l’avantreno la soluzione media SC2 (opzione B).
In Gara 2 la maggior parte dei piloti ha confermato le soluzioni scelte in Gara 1. Jonathan Rea e Tito Rabat hanno preferito la soluzione in mescola media SC2 di gamma (opzione B) all’anteriore, mentre il resto della griglia hanno confermato la soluzione morbida SC1 di gamma (opzione A). Tutti i piloti invece hanno utilizzato la SCX di gamma (opzione A) per quanto riguarda il pneumatico posteriore.
Nella gara del WorldSSP la scelta dei piloti è stata unanime, sia per l’anteriore che per il posteriore. All’anteriore tutti i piloti hanno infatti utilizzato la SC1 di gamma (opzione A), al posteriore invece tutti la SCX di gamma (opzione A).
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Tissot Superpole Race:
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:
Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 2:
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