La nuova Stingray è la Corvette più veloce e potente di sempre
Ora disponibile negli autosaloni europei, #chevrolet rispetta la promessa dell'iconica Corvette con la presentazione della nuova Stingray, la prima Corvette prodotta con il motore in posizione centrale. Le versioni Coupé e Convertible della #corvettestingray, realizzate per la prima volta in assoluto anche con il volante a destra, sono state ripensate per offrire ai clienti nuovi livelli di performance, tecnologia, artigianalità e lusso.
Da motore anteriore a motore centrale in soli 3,5 secondi
"Corvette rappresenta da sempre l'apice della spinta innovativa in GM. Il motore tradizionale con posizione frontale ha raggiunto i limiti di performance e necessitava di un nuovo layout", ha dichiarato il Presidente di GM Mark Reuss. "In termini di comfort e di divertimento resta una Corvette, ma si guida meglio di qualsiasi altro veicolo realizzato nella storia di Corvette. I clienti si entusiasmeranno grazie alla nostra attenzione per i dettagli e alle performance".
Il nuovo layout con motore centrale offre alla nuova Stingray:
Prima di ogni cosa, una convertibile
La possibilità di guida "open-air" fa parte da sempre della filosofia Corvette di #chevrolet. Infatti, al suo debutto nel 1953, la Corvette era disponibile solo in versione cabriolet. Le nuove #chevrolet #corvettestingray coupé e convertibile seguono quella filosofia con il tetto apribile della Coupé e l'hardtop della Convertibile, realizzate per la prima volta in assoluto con il motore in posizione centrale.
La nuova generazione di #corvettestingray è stata progettata prima di tutto come cabriolet. Mantiene la struttura tunnel-dominant e l'uso di parti pressofuse ad alta integrità trovate nella Stingray coupé.
Il team ha progettato l'hardtop per riporlo senza soluzione di continuità nella carrozzeria, mantenendo l'impressionante capacità della Stingray di riporre due set di mazze da golf nel bagagliaio anche con la capote abbassata. La convertibile mantiene anche il vano portaoggetti anteriore della coupé, che può contenere un bagaglio a mano come quelli che si portano in aereo e una borsa porta computer.
L'hardtop offre un abitacolo più silenzioso, una maggiore sicurezza e line più pulite rispetto ai modelli con capote "soft-top".
"Il nostro obiettivo è stato dall'inizio quello di non sacrificare alcuna funzionalità, performance o comfort ai clienti che scelgono una convertibile", ha dichiarato Josh Holder, responsabile per l'ingegneria di Corvette. "Siamo riusciti a mantenere lo stesso design della coupé, nonché la stessa capacità di carico e le stesse prestazioni in pista".
Design inspirato al settore corse e all'aeronautica
Il design della Stingray sia Coupé che Convertibile è ispirato agli aerei militari. L'esterno della nuova #chevrolet Corvette ha una forte espressione futuristica, le proporzioni esotiche del motore centrale, ma resta assolutamente una Corvette. Le linee sono agili e muscolose, con una forma atletica scolpita che richiama la forza e il movimento da ogni angolazione.
"Come nome più iconico d'America in fatto di prestazioni, ridisegnare la #corvettestingray da zero ha offerto al team un'opportunità storica, qualcosa che i designer #chevrolet hanno desiderato per oltre 60 anni", ha dichiarato Mike Simcoe, vicepresidente del Global Design di General Motors. "Ora rappresenta il meglio dell'America, un'attesa espansione della classe delle #auto sportive con il motore centrale. Sappiamo che Corvette può andare a testa alta con il meglio che il mondo ha da offrire".
Un livello di maestria da supercar, materiali pregiati e attenzione ai dettagli sono stati fondamentali nella progettazione di ogni componente della Stingray. La nuova posizione del motore è davvero il punto focale del design dell'auto. È il cuore di questa Corvette di nuova generazione e si trova come un gioiello in una vetrina, visibile attraverso il attraverso il lunotto posteriore nella versione coupé. L'ulteriore attenzione ai dettagli ha ottimizzato l'aspetto di ogni filo, tubo, bullone e elemento di fissaggio, come avviene nella moderna progettazione di moto da pista e fuoristrada.
Tra le novità apportate nel design:
Fedele alle sue radici aeronautiche e da corsa, la nuova Stingray è stata ispirata dagli F22, dagli F35 e da altri moderni jet da combattimento e dalle corse di Formula Uno. Altre firme classiche di Corvette adattate alla Stingray includono un volto distintivo che comunica lo scopo della missione del veicolo, una classica piega orizzontale, parafanghi anteriori aggressivi e il posizionamento riconoscibile dei fari a doppio elemento.
L'interno è ulteriormente arricchito da:
La nuova Stingray vanta materiali interni premium eseguiti con un alto livello di qualità e maestria:
I clienti possono creare il loro design, con le opzioni di personalizzazione maggiori per una Corvette:
Tre opzioni per i sedili:
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
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