Cookie Consent by Free Privacy Policy website Meet Mercedes-Benz GUARD@Baden-Baden
ottobre 06, 2021 - Mercedes-Benz

Meet Mercedes-Benz GUARD@Baden-Baden


Con il suo concetto integrato Classe S soddisfa il massimo livello di protezione per veicoli ad uso civile

Stoccarda/Baden-Baden. «Per ciò che conta davvero»: i capi di Stato e i dirigenti d'azienda possono prendere alla lettera questo slogan di Classe S, quando affidano la loro vita alla nuova versione blindata del modello d'alta gamma. Infatti, Nuova S 680 GUARD 4MATIC (consumo di carburante combinato (WLTP): 19,5 l/100 km; emissioni di CO2 combinate (WLTP): 442 g/km)[1] soddisfa, con la classe di protezione VPAM VR10, il livello di verifica balistica più elevato per i veicoli ad uso civile ed è inoltre particolarmente resistente alle cariche esplosive. La certificazione, condotta dal banco di prova per le armi da fuoco di Ulm, si è servita per la prima volta di manichini da crash test cosiddetti “biofedeli”. Costituiti da strutture che riproducono ossa e tessuti molli, questi manichini imitano il corpo umano in modo particolarmente realistico. S 680 GUARD 4MATIC è la prima berlina GUARD di #mercedesbenz ad essere dotata di trazione integrale ed è spinta dal noto V12 (M279) da 450 kW/612 CV. Il prezzo base è di 457.100 EUR[2] più IVA. Il debutto internazionale di S 680 GUARD 4MATIC si è tenuto all'IAA di Monaco.

«S 680 GUARD 4MATIC è uno dei prodotti #mercedesbenz maggiormente orientato ai clienti. Infatti questo modello blindato mette al centro l'uomo e la sua sicurezza», ha affermato Dirk Fetzer, responsabile della Gestione #prodotto di Classe S. «Nessuna altra berlina di serie soddisfa in modo così completo la classe di protezione più alta per le vetture ad uso civile. E al contempo la qualità e la durata si mantengono sui livelli dei modelli di serie, grazie ai numerosi step di sviluppo e collaudo. La nuova versione blindata protegge ciò che davvero è importante, ossia “protects what matters”.»

Mercedes-Benz realizza veicoli blindati dal 1928, quindi da oltre 90 anni. I clienti di Nuova S 680 GUARD 4MATIC beneficiano di questa lunga esperienza. Il sistema di protezione integrato (iSS) raggiunge un nuovo livello: se finora per le berline GUARD i materiali di protezione venivano integrati nella struttura della scocca di serie, ora è stata invece sviluppata una scocca specifica per la GUARD, realizzata con elementi di protezione. Questa cella di protezione autoportante è il cuore dell'iSS. La pannellatura (in alluminio) funge da involucro finale con valenza estetica e garantisce un aspetto che non dà nell'occhio. Al fine di garantire una guidabilità simile a quella dei modelli di serie, l'iSS comprende, oltre alla blindatura, anche l'adattamento di organi meccanici del telaio, motore e cambio. Attraverso il processo di sviluppo parallelo a quello dei modelli di serie, anche la durata delle vetture GUARD è paragonabile a quella delle versioni di serie.

Oltre agli elementi non visibili della blindatura, l'area trasparente dei cristalli è un componente fisso ed essenziale del concetto di sicurezza. Il materiale e lo spessore della struttura a sandwich multistrato dei cristalli soddisfano i severi criteri della classificazione di sicurezza VR10. Sul lato interno i cristalli sono rivestiti con una protezione antischeggia in policarbonato. A fronte delle loro grandi proprietà di protezione, vantano un'ottima estetica. Inoltre sono stati integrati in modo tale da non attirare subito l'attenzione: anche questo è un vantaggio essenziale del sistema di protezione integrato.

Il sofisticato concetto iSS non compromette neppure la spaziosità dell'abitacolo, dal momento che le dimensioni indicative del comfort corrispondono in larga parte a quelle della Classe S a passo lungo. Come nel modello di serie, anche qui è stato possibile ridurre al minimo le giunzioni della carrozzeria, in armonia con la filosofia di design della purezza sensuale fatta di linee pulite. E anche in fatto di comfort ed equipaggiamento la versione disponibile a quattro e a cinque posti non è inferiore ai modelli di serie: il cliente può scegliere tra le oltre 80 possibilità di personalizzazione di Classe S, dall'illuminazione di atmosfera attiva al vano posteriore First Class e all'airbag posteriore, passando per il display multimediale con #tecnologia OLED. Per quel che riguarda gli elementi decorativi e le combinazioni cromatiche non c'è praticamente alcuna limitazione. Non sono tuttavia disponibili quegli equipaggiamenti a richiesta che contrastano con la finalità di protezione, come ad esempio il tetto scorrevole.

Certificazione: massima classe di protezione per le vetture ad uso civile nella balistica e primo impiego di manichini biofedeli nei test con esplosivi

Nuova S 680 GUARD 4MATIC è certificata in conformità alle direttive della VPAM[3] (Associazione dei centri di certificazione per materiali e costruzioni antiproiettile). Fanno parte della VPAM centri di collaudo e istituzioni neutrali, ossia indipendenti dalle aziende.

La verifica è stata condotta dal banco di prova per le armi da fuoco di Ulm: si tratta dell'unico centro di prova e certificazione per la tecnica relativa alle armi, alle munizioni e alla sicurezza del Baden-Württemberg ed è uno degli istituti più moderni di questo tipo. Nuova Classe S GUARD soddisfa i requisiti della classe di protezione più alta per le vetture ad uso civile, la VR10, in conformità alla direttiva VPAM BRV (Bullet Resistant Vehicles), versione 3. Carrozzeria e cristalli devono resistere a un colpo sparato da un fucile d'assalto dotato di munizione con nucleo duro in acciaio. S 680 GUARD 4MATIC soddisfa anche gli standard posti dall'Ufficio di polizia federale tedesco (BKA).

La protezione da esplosioni è documentata dal soddisfacimento della versione più recente della normativa VPAM ERV (Explosive Resistant Vehicles, veicoli resistenti alle esplosioni), i cui criteri di prova non sono di pubblico dominio. S 680 GUARD 4MATIC è stata non soltanto la prima vettura in assoluto a superare le prove attuali, ma con tre stelle su tre ha conseguito anche le valutazioni migliori in tutte e tre le verifiche (tetto, pianale e fiancata).

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare

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