La domenica del WorldSBK MOTUL Spanish Round vede la doppietta di Toprak Razgatlioglu in SBK; Aegerter trionfa in SSP e Sofuoglu in SSP300

Dai 28° in Gara 1 ai 46° in Gara 2: ottime le performance dei pneumatici anteriori Pirelli in un range estremamente vasto di temperature; molto apprezzata dai piloti la nuova soluzione di sviluppo SC1 A0674

Jerez de la Frontera (Spagna), 26 settembre 2021 – La domenica del MOTUL Spanish Round si conclude dopo una fitta agenda che ha visto quattro gare complete svolgersi sul Circuito di Jerez - Angel Nieto. WorldSBK Gara 1 ha sostituito la gara breve della domenica mattina, in seguito alla decisione di sospendere le attività di ieri pomeriggio a valle dell’incidente in WorldSSP300 Gara 1 che ha coinvolto il pilota spagnolo Dean Berta Viñales, quest’ultimo omaggiato oggi dall’intero paddock WorldSBK e da ciascun pilota sul podio.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) è stato il protagonista della giornata nella classe Regina, trionfando in WorldSBK Gara 1 e Gara 2 ed aumentando il suo vantaggio nella Classifica di Campionato a venti punti. Completano il podio di Gara 1 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R); in Gara 2 invece il Campione del mondo in Carica termina in quinta posizione, lasciando il podio a Scott Redding e Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) che conferma gli ottimi risultati ottenuti nei round precedenti.

Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) torna a gareggiare nella classe WorldSSP in grande stile e conquista la sua decima vittoria nella categoria, con sessantadue punti di vantaggio da Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) nella Classifica piloti.

Pirelli si ritiene soddisfatta della performance dimostrata dai propri pneumatici sul circuito spagnolo. La nuova soluzione anteriore di sviluppo SC1 in specifica A0674 è stata utilizzata in Gara 1 ed in Gara 2 dalla maggioranza dei piloti in griglia. In particolare le soluzioni anteriori utilizzate, tutte in mescola di area SC1, hanno garantito ottime prestazioni in un range estremamente vasto di temperature: il termometro del circuito andaluso è infatti passato dai 28° C di Gara 1 ai 46° C gradi di Gara 2.

WorldSBK Gara 1:

Il poleman Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) ha la migliore partenza di tutti, ma viene messo subito alla prova da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) che riesce a rubargli il comando di gara entro il primo giro, mostrando una superiore velocità in percorrenza. Alle spalle di Razgatlioglu, il suo compagno di squadra Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1), e le rosse di Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), che però scivola nel corso del quinto giro ed è costretto al ritiro. A metà gara il quartetto inziale, formato da tre diversi costruttori, è racchiuso in meno di un secondo di distanza, Razgatlioglu costantemente incollato alla ruota posteriore di Rea cercando la migliore opportunità di attacco per la vittoria. L’opportunità arriva alla prima curva del tredicesimo giro, dove il turco riesce ad avere la meglio su Rea per poi accumulare progressivamente un margine di sicurezza di circa un secondo. Nel corso dell’ultimo giro Redding si fa sempre più minaccioso nei confronti del rookie Locatelli e riesce ad effettuare il sorpasso per tagliare il traguardo in posizione da podio, secondo Jonathan Rea e primo Toprak Razgatlioglu. Meritati quarto posto per Andrea Locatelli e quinto posto per Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) che per la terza gara consecutiva chiude nelle prime cinque posizioni.

Classifica WorldSBK Gara 1:

1. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
2. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
4. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
5. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
6. L. Baz (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
7. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
8. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
9. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
10. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
11. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
12. E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
13. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
14. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
15. C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1)
16. M. Fritz (IXS-YART Yamaha / Yamaha YZF R1)
17. L. Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
18. A. Mantovani (Vince64 / Kawasaki ZX-10RR)
19. L. Epis (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

• Rt.        M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
• Rt.        S. Cavalieri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
• Rt.        L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)

WorldSBK Gara 2:

Poleman e vincitore di Gara 1 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) ha la migliore partenza e si posiziona in testa al gruppo, seguito da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) che tenta senza successo di approfittare di un piccolo errore del turco, Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R). Il Campione del Mondo in carica retrocede di due posizioni lasciando il podio alle due Ducati ufficiali e collocandosi in testa al quartetto formato da Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1), Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) e Axel Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R). Redding consolida il passo e dopo aver battagliato con il suo compagno di squadra per il secondo posto, raggiunge Razgatlioglu riducendo il gap a soli tre decimi. Locatelli e Bautista riescono ad avere la meglio su Rea, relegato a difendere la sesta posizione da Bassani, per poi sottrarre la posizione da podio a Rinaldi grazie ad un costante passo di gara. Redding cerca il momento migliore per prendersi la leadership e lo trova a quattro giri dalla bandiera a scacchi, ma la risposta di Razgatlioglu non tarda ad arrivare. L’alfiere Yamaha taglia il traguardo per primo, seguito da Scott Redding e terza posizione per Álvaro Bautista dopo aver avuto la meglio nell’emozionante battaglia con Locatelli.

Classifica WorldSBK Gara 2:

1. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
2. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
3. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
4. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
5. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
6. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
7. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
8. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
9. L. Baz (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
10. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
11. E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
12. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
13. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
14. S. Cavalieri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
15. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
16. M. Fritz (IXS-YART Yamaha / Yamaha YZF R1)
17. A. Mantovani (Vince64 / Kawasaki ZX-10RR)
18. L. Epis (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

• Rt.        K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
• Rt.        C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1)
• Rt.        L. Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

WorldSSP Race:

Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) ha la migliore partenza e si afferma sin da subito come leader di gara, seguito dal poleman Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R), Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6) e Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6), che però a causa di un errore in curva 1 durante i primi giri di gara retrocede di ben cinque posizioni. Dominique Aegerter mostra un passo strepitoso facendo segnare un nuovo record di gara e creando un vantaggio di oltre due secondi nella prima parte di gara. È lotta per il terzo gradino del podio tra Manuel Gonzalez e Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675) con il finlandese su MV Agusta che riesce ad avere la meglio sullo spagnolo per poi tentare l’inseguimento verso Oettl. L’ultima parte di gara non vede cambi di posizione e Dominique Aegerter conquista la sua decima vittoria nella classe Supersport con un vantaggio di oltre dieci secondi su Philipp Oettl, che fa segnare il centocinquantesimo podio per Kawasaki nella categoria WorldSSP; terza posizione per Niki Tuuli, che conferma la sua brillante forma e sale sul suo secondo podio stagionale dopo quello di Barcellona.

Classifica WorldSSP Race:

1. D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
2. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
3. N. Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675)
4. M. Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6)
5. F. Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
6. C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
7. R. De Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
8. S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
9. S. Manzi (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
10. J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
11. M. Brenner (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
12. H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
13. P. Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
14. F. Fuligni (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
15. C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
16. D. Martinez (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)
17. K. Manfredi (Altogo Racing Team / Yamaha YZF R6)
18. M. Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
19. L. Taccini (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
20. S. Frossard (Moto Team Jura Vitesse / Yamaha YZF R6)
21. O. Vostatek (IXS-YART Yamaha / Yamaha YZF R6)
22. S. Kawasaki (G.A.P. MOTOZOO Racing by Puccetti / Kawasaki ZX-6R)

• Rt.        L. Montella (Chiodo Moto Racing / Yamaha YZF R6)
• Rt.        R. Krummenacher (CM Racing / Yamaha YZF R6)
• Rt.        M. Vugrinec (Ferquest - Unior Racing Team / Yamaha YZF R6)
• Rt.        G. van Straalen (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
• Rt.        U. Orradre (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
• Rt.        H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
• Rt.        E. Montero (DK Motorsport / Yamaha YZF R6)
• Rt.        V. Takala (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)

WorldSSP300 Gara 2:

Gara 2 del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 è stata l’ultimo appuntamento del weekend. Ad aggiudicarsi la vittoria è Bahattin Sofuoglu (Biblion Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF-R3), seguito da Inigo Iglesias (SMW Racing / Kawasaki Ninja 400) e dal pilota giapponese Yuta Okaya (MTM Kawasaki / Kawasaki Ninja 400).

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1, WorldSBK Gara 2 e WorldSSP:

In WorldSBK Gara 1 le preferenze dei piloti sono state varie per quanto riguarda l’anteriore. Metà dei piloti in griglia hanno scelto di utilizzare in gara la nuova soluzione di sviluppo SC1 A0674 (opzione B) che è stata molto apprezzata sin dalle prime sessioni nelle prove libere. Il resto della griglia, che include piloti che non sono riusciti a provare la nuova soluzione di sviluppo, ha optato per la soluzione di gamma SC1 (opzione C), fatta eccezione per Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR) che ha scelto la soluzione di sviluppo SC1 A0721 (opzione A). Per quanto riguarda il posteriore, quindici piloti su ventidue hanno preferito la soluzione di sviluppo SCX A0557 (opzione A), mentre Michael Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R), Loris Baz (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R), Leon Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) e Leandro Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R) hanno preferito la soluzione di gamma SC0 (opzione B). La nuova soluzione di sviluppo SC0 A0415 (opzione C) è stata utilizzata da Jonathan Rea e Alex Lowes del Kawasaki Racing Team WorldSBK e da Andrea Mantovani (Vince64 / Kawasaki ZX-10RR).

In WorldSBK Gara 2, le temperature del pomeriggio (46° contro i 28° del mattino) hanno portato i piloti ad optare per la soluzione di sviluppo SCX A0557 (opzione A) al posteriore, fatta eccezione di Andrea Mantovani che conferma la scelta di Gara 1. All’anteriore invece tutti i piloti confermano la scelta fatta per la gara mattutina, tranne Axel Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R) che passa alla SC1 di gamma (opzione C) e Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) che preferisce cambiare con la SC1 di sviluppo A0674 (opzione B).

In WorldSSP Gara 2 la totalità della griglia ha scelto di affidarsi alla super morbida di gamma SCX (opzione A) per il posteriore, mentre per l’anteriore la maggior parte dei piloti ha gareggiato sulla morbida di gamma SC1 (opzione B). Undici i piloti che hanno optato per la soluzione di sviluppo SC1 A0460 (opzione A), incluso di due piloti sul podio Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e Niki Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675).

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) in 1'39.837 al 2° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo A0674 (11 su 22 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di sviluppo A0557 (15 su 22 piloti)

• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 277,6 km/h, realizzata da Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) al 1° giro

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 7 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 68, 33 anteriori e 35 posteriori

• Temperatura aria: 22° C

• Temperatura asfalto: 28° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) in 1'42.329 al 4° giro (Nuovo record di gara)

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (18 su 30 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (30 su 30 piloti)

• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 244,9 km/h, realizzata da Peter Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) al 1° giro

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 5 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 46, 24 anteriori e 22 posteriori

• Temperatura aria: 25° C

• Temperatura asfalto: 38° C

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) in 1'40.776 al 3° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo A0674 e SC1 di gamma (10 e 10 su 21 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di sviluppo A0557 (20 su 21 piloti)

• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 278,4 km/h, realizzata da Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) all’8° giro

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 7 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 68, 33 anteriori e 35 posteriori

• Temperatura aria: 28° C

• Temperatura asfalto: 46° C