Cookie Consent by Free Privacy Policy website Mercedes-Benz entra in ACC per realizzare un campione europeo nella produzione di batterie con ambizioni globali
settembre 24, 2021 - Mercedes-Benz

Mercedes-Benz entra in ACC per realizzare un campione europeo nella produzione di batterie con ambizioni globali

  • Mercedes-Benz sta per diventare azionista paritario di #automotive Cells Company (ACC) insieme a #Stellantis e #TotalEnergies, con ciascun partner che detiene una partecipazione del 33%.
  • Mercedes-Benz fornirà tecnologia e know-how produttivo ad ACC.
  • Mercedes-Benz e i suoi partner accelerano lo sviluppo di ACC, con una tecnologia delle celle sostenibile e all'avanguardia, costi altamente competitivi e un obiettivo di almeno 120 Gigawattora di capacità delle celle entro la fine del decennio.

Nel suo percorso verso un futuro completamente elettrico, #MercedesBenz sta assumendo una partecipazione azionaria nel produttore europeo di celle per batterie #automotive Cells Company (ACC), per aumentare lo sviluppo e la produzione di celle e moduli batteria ad alte prestazioni di prossima generazione. Come annunciato nel luglio 2021, #MercedesBenz sarà pronta per diventare completamente elettrica entro la fine del decennio, ovunque le condizioni di mercato lo consentano. Per raggiungere il suo obiettivo, l'azienda ha bisogno di una capacità di produzione totale di batterie di oltre 200 Gigawattora entro la fine del decennio e prevede di costruire otto fabbriche di celle in tutto il mondo insieme a partner, quattro delle quali in Europa. L’ingresso in ACC è il prossimo passo nel percorso strategico del produttore di #auto di lusso da "Electric first" a "Electric only".

"Mercedes-Benz persegue un piano di trasformazione molto ambizioso e questo investimento segna una pietra miliare strategica nel nostro percorso verso la neutralità della CO2. Insieme ad ACC, svilupperemo e produrremo in modo efficiente celle e moduli batteria in Europa, su misura per gli specifici requisiti di Mercedes-Benz", ha dichiarato Ola Källenius, CEO di Daimler AG e #MercedesBenz AG. "Questa nuova #partnership ci consente di garantire la fornitura, di sfruttare le economie di scala e di fornire ai nostri clienti una tecnologia delle batterie superiore. Inoltre, può contribuire a garantire che l'Europa rimanga al centro dell'industria automobilistica, anche in un'era elettrica: con #MercedesBenz come nuovo partner, ACC mira a più che raddoppiare la capacità nei suoi siti europei per supportare la competitività industriale europea nella progettazione e produzione di celle per batterie”.

L'intero progetto ACC richiederà un volume di investimenti di oltre sette miliardi di euro – in una combinazione di capitale, debito e sussidi – per raggiungere una capacità di almeno 120 Gigawattora in Europa entro la fine del decennio. #MercedesBenz investirà un importo di circa tre milioni di euro il prossimo anno. In totale, gli investimenti dovrebbero rimanere al di sotto del miliardo di euro. La transazione è soggetta alle consuete condizioni di chiusura, compreso l'accordo sulla documentazione definitiva e le approvazioni normative.

Yann Vincent, CEO di ACC, ha dichiarato: “Avere #MercedesBenz con noi come nuovo azionista è una pietra miliare per ACC. #MercedesBenz porterà un voto di fiducia nella nostra roadmap tecnologica e nella competitività dei prodotti che rafforzano significativamente il potenziale commerciale di ACC e sono alla base dei nostri ambiziosi piani di crescita. Questo è il nostro contributo per un futuro elettrico e sostenibile”.

“Mercedes-Benz acquisirà una quota strategica del 33% in ACC. A seguito dell'investimento, occuperemo due dei sei posti nel consiglio di sorveglianza di ACC insieme a #TotalEnergies e #Stellantis come azionisti paritari", afferma Markus Schäfer, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG e #MercedesBenz AG; responsabile della ricerca del gruppo Daimler e COO di #MercedesBenz Cars. “Il nostro obiettivo è continuare a integrare le celle batteria più avanzate e sostenibili nei nostri modelli EQ. Pertanto, metteremo a disposizione di ACC il nostro know-how tecnologico e produttivo. #MercedesBenz integrerà ulteriormente lo sviluppo delle celle di fascia alta con il suo impianto pilota di nuova progettazione "Drive Systems Campus" a Stoccarda dal 2023 in poi".

ACC fornirà a #MercedesBenz tecnologie per batterie ad alte prestazioni dai suoi stabilimenti di produzione a partire dalla metà del decennio. Il produttore di celle per batterie sta esaminando l'espansione della sua rete di produzione per includere ulteriori sedi in Europa.

Mercedes-Benz sta portando avanti estese attività di ricerca e sviluppo nel campo della tecnologia delle batterie. L'azienda contribuirà con questa esperienza e sosterrà l'espansione della rete di produzione di ACC basata sugli standard di qualità di riferimento del marchio. Con Saft, un'affiliata di #TotalEnergies, #MercedesBenz acquisisce un partner con oltre 100 anni di esperienza nel campo delle batterie a lunga durata e dei sistemi di batterie per applicazioni critiche per la sicurezza, alimentazione di riserva e azionamenti elettrici e ibridi. #Stellantis porta alla joint venture l'esperienza dell'industrializzazione attraverso la diversità del marchio, le dimensioni e l'impronta globale. Insieme ai suoi partner, i clienti #MercedesBenz potranno beneficiare della combinazione unica di know-how tecnologico, esperienza di produzione e scala della joint venture.

Con l'investimento, #MercedesBenz sta portando avanti l'industrializzazione di tecnologie cellulari avanzate e sostenibili in Europa. #MercedesBenz sta ampliando il suo portafoglio di partner consolidati al fine di salvaguardare il grado di localizzazione nell'approvvigionamento di celle e moduli della batteria come tecnologia chiave per l'era della mobilità elettrica.

Tecnologie cellulari efficienti e sostenibili

Mercedes-Benz si affida a un kit batteria modulare e altamente standardizzato che consente l'integrazione di celle e moduli della batteria di diversi partner di sviluppo attraverso componenti e interfacce progettati in modo uniforme. L'obiettivo della #partnership è lo sviluppo congiunto di celle e moduli batteria che soddisfino i requisiti di elevata densità di energia, potenza di ricarica e prestazioni di #MercedesBenz. L'esperienza congiunta dei partner nella tecnologia e nella produzione di celle si traduce in variazioni distintive nel sistema modulare che possono essere realizzate in modo ottimale rispetto alla composizione chimica cellulare e all'altezza cellulare. I partner stanno anche esplorando ulteriori progressi nella tecnologia delle batterie, ad esempio per quanto riguarda l'anodo ad alto contenuto di silicio e le batterie allo stato solido.

Con Ambition 2039, #MercedesBenz persegue l'obiettivo della neutralità in termini di CO2 lungo l'intera catena del valore. La produzione neutra di CO2 delle celle della batteria è una componente importante e un requisito specifico per tutti i partner. L'ACC utilizzerà quindi principalmente l'elettricità da energie rinnovabili per la produzione di tecnologie per batterie ad alte prestazioni. Altri importanti aspetti della #sostenibilita sono l'approvvigionamento responsabile delle materie prime e l'uso intelligente delle risorse. Per le celle della batteria verranno utilizzate solo materie prime estratte da miniere certificate. Inoltre, i partner stanno riducendo i materiali critici con l'uso di nuove tecnologie. Per un ciclo di materie prime chiuso, le celle della batteria ACC saranno riciclabili per oltre il 95%. Il produttore di celle della batteria è un partner importante per l'Unione europea per l'attuazione dei requisiti di #sostenibilita per una batteria verde in Europa come parte del #green Deal.

About ACC

ACC è stata fondata nel 2020 e ad oggi combina le competenze di #Stellantis, #TotalEnergies e #MercedesBenz con competenze ed esperienze complementari. L'obiettivo di ACC è diventare il leader di mercato europeo per le celle e i moduli delle batterie per #auto che consentono una mobilità pulita ed efficiente per tutti. Il centro di ricerca e sviluppo di Bordeaux (Francia) è operativo e il sito pilota di Nersac (Francia) inizierà la produzione alla fine di quest'anno.