Una battaglia degna del nome della gara: 1000Miglia. Questo è stato il quinto dei sette appuntamenti del PEUGEOT COMPETITION 208 #rally Cup TOP 2021. Un #rally che di fatto ha rimesso in discussione la lotta al vertice con un verdetto in parte inatteso, ma assolutamente aderente a quanto si è visto sulle tormentate e insidiose strade bresciane. Negli ultimi due appuntamenti stagionali – con in palio un massimo di 51 punti - saranno in quattro a giocarsi il titolo, accomunati dal fatto di essere tutti giovani nati negli anni ’90.
Il vincitore (sia del #rally che della power stage) e migliore dei protagonisti con le sempre più competitive PEUGEOT 208 #rally 4 è stato l’empolese Mirco Straffi che rilancia così la propria candidatura al successo finale, complice anche il ritiro del favorito della vigilia, il ventiduenne lucchese Christopher Lucchesi jr. che sino a quel momento aveva vanamente cercato di colmare il minimo gap che li divideva (6” al momento del k.o. a tre prove dalla fine) sin dalle primissime battute.
Puntata interlocutoria invece per il tuttora leader della classifica stagionale, Fabio Farina. Il venticinquenne trentino, ancora una volta, è stato molto bravo, ma ha anche pagato la superiorità della nuova 208 #rally 4 rispetto alla sua PEUGEOT 208 R2B della precedente generazione: per lui un quarto posto ininfluente ai fini della classifica generale, visto che per la prima volta in stagione è finito fuori dal podio e avendo già raggiunto il numero massimo di quattro risultati utili questo viene forzatamente “scartato”.
La bella lotta per il posto d’onore si è risolta a favore del sempre positivo vicentino Nicola Cazzaro sul bresciano Jacopo Trevisani che, reduce dalla recente conquista del PEUGEOT COMPETITION Raceday TERRA 2020-2021, puntava ad un risultato d’eccellenza sulle strade di casa. Debutto sfortunato, invece, per il rientrante Antonio Viale, ritiratosi sulla terza prova speciale.
Classifica generale del PEUGEOT COMPETITION 208 #rally Cup TOP (dopo 5 gare di 7)
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