Cookie Consent by Free Privacy Policy website Il WorldSBK Motul French Round dona gare piene di spettacolo e finali al cardiopalma; ottima performance delle soluzioni portate da Pirelli
settembre 05, 2021 - Pirelli

Il WorldSBK Motul French Round dona gare piene di spettacolo e finali al cardiopalma; ottima performance delle soluzioni portate da Pirelli

Jonathan Rea vince la Tissot Superpole Race e Toprak Razgatlioglu Gara 2, a sette punti il vantaggio nella Classifica di Campionato. Manuel Gonzalez ottiene la sua prima vittoria nella categoria Supersport 

Magny-Cours (Francia), 5 settembre 2021 – La domenica di gare al Circuito di Nevers Magny-Cours conclude un weekend pieno di avvenimenti e chiude così il Motul French Round del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike.

 

Nella Tissot Superpole Race, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) taglia il traguardo per primo, ma a seguito di una penalizzazione per aver infranto i limiti del circuito ottiene il secondo posto sul podio. Primo posto per Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e terzo per il suo compagno di squadra Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) che conquista il quarto podio stagionale. L’alfiere Yamaha conquista invece la vittoria di Gara 2, dopo una brillante battaglia con la Kawasaki di Jonathan Rea, e prende il comando della classifica di Campionato con sette punti di vantaggio. Terzo posto per Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R).

 

La WorldSSP Gara 2 viene vinta da Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6) che sale sul gradino alto del podio per la prima volta nella categoria, secondo posto per Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6) e terzo per Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R).

 

Il weekend di gara ha permesso agli ingegneri Pirelli di raccogliere importanti feedback sulla performance dei pneumatici sul circuito francese, soprattutto quelle riguardanti le inusuali alte temperature della domenica. La casa di pneumatici italiana si ritiene molto soddisfatta delle prestazioni dei pneumatici Pirelli: sia la classe Superbike che la classe Supersport hanno gareggiato esclusivamente con il pneumatico posteriore in mescola super morbida SCX regalando ai fan gare piene di spettacolo e nuovi record di gara. Nella classe regina, la scelta della maggior parte dei piloti di gareggiare con il posteriore SCX di sviluppo in specifica A0557 (opzione B) in tutte e tre le gare dimostra la giusta strada intrapresa dalle attività di ricerca e sviluppo degli ingegneri Pirelli.

 

WorldSBK Tissot Superpole Race:

 

I dieci giri della Tissot Superpole Race iniziano con la battaglia tra il poleman Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) per il gradino alto del podio, e quella tra Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) e Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) per il terzo posto. Razgatlioglu fa segnare un nuovo record al secondo giro ed ha la meglio sul Campione del Mondo in carica prendendo la leadership di gara, quest’ultimo però non lo lascia scappare: recupera il distacco che si era creato, abbassando ulteriormente il record di gara al sesto giro e cercando le opportunità di attacco. Nel frattempo Leon Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R), Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) sono in lotta per il sesto posto, è Redding ad avere la meglio sulle Honda e BMW degli avversari e si posiziona in quinta posizione dietro Andrea Locatelli. L’ultimo giro vede Jonathan Rea tornare alla carica ed i leader di campionato regalano una battaglia al cardiopalma con diversi cambi di posizione, ma è Razgatlioglu ad avere la meglio e tagliare il traguardo per primo a tre decimi di distanza da Jonathan Rea, terzo meritato posto per Alex Lowes. Successivamente, viene assegnata la penalizzazione di una posizione a Toprak Razgatlioglu per aver oltrepassato i limiti di gara, la vittoria viene dunque assegnata a Jonathan Rea, con il pilota Yamaha secondo.

 

Classifica WorldSBK Tissot Superpole Race:

 

  1. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  2. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  3. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  4. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  5. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  6. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  7. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  8. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
  9. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  10. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  11. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
  12. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  13. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  14. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  15. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
  16. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  17. C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1)
  18. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
  19. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  20. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
  • Rt.        I. Viñales (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)

 

WorldSBK Gara 2:

 

Parte bene dalla prima posizione in griglia Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1) che prende il comando di gara, messo sotto pressione sin da subito da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR). Quest’ultimo scivola durante il secondo giro ed è costretto al ritiro, mentre il sei volte campione del mondo porta a casa il sorpasso sul pilota turco, spettatore della battaglia Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) che con un ottimo passo gradualmente chiude il distacco dal duetto iniziale. A qualche secondo di distacco Andrea Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1), Chaz Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) e Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) combattono per la quarta posizione. Razgatlioglu riesce a portarsi in testa alla corsa all’undicesimo giro e gestisce per tutta la seconda metà di gara, in modo brillante, i continui attacchi di Jonathan Rea. L’alfiere Yamaha taglia per primo la bandiera a scacchi alla fine di una gara colma di colpi di scena, secondo Jonathan Rea e terzo Scott Redding.

 

Classifica WorldSBK Gara 2:

 

  1. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  2. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  3. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  4. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
  5. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
  6. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
  7. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
  8. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  9. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  10. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
  11. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
  12. C. Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1)
  13. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  14. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
  15. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
  16. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
  17. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
  18. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
  • Rt.        A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
  • Rt.        L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)

 

WorldSSP Gara 2:

 

Similarmente a quanto accaduto in Gara 1, Gara 2 del WorldSSP vede la bandiera rossa esposta durante il primo giro di gara a causa di un incidente alla curva 17 che coinvolge i piloti di testa Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6), Luca Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6) e Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6). Una volta ripristinate le condizioni del tracciato, i piloti si riposizionano in griglia per affrontare una gara ridotta a dodici giri, ad eccezion fatta per Bernardi e Cluzel che invece continuano gli accertamenti medici. Ha la meglio alla ripartenza Dominique Aegerter, seguito da Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6), Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R). Gonzalez prova costantemente ad attaccare il leader di gara ma non riesce mai a trovare un’apertura sufficiente fino al penultimo giro dove riesce a portare a casa il sorpasso. Lo svizzero non tarda a rispondere e dopo una battaglia al cardiopalma fino all’ultima curva Manuel Gonzalez ha la meglio e taglia il traguardo per primo per conseguire la sua prima vittoria stagionale, secondo Aegerter e terzo Oncu.

 

Classifica WorldSSP Gara 2:

 

  1. M. Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6)
  2. D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
  3. C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
  4. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
  5. N. Tuuli (MV Agusta Corse Clienti / MV Agusta F3 675)
  6. S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
  7. F. Caricasulo (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
  8. A. Verdoia (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
  9. R. De Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
  10. P. Sebestyen (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6)
  11. K. Manfredi (Altogo Racing Team / Yamaha YZF R6)
  12. S. Frossard (Moto Team Jura Vitesse / Yamaha YZF R6)
  13. C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
  14. R. Krummenacher (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
  15. F. Fuligni (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
  16. M. Brenner (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
  17. H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
  18. D. Martinez (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)
  19. M. Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
  20. H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
  21. L. Montella (Chiodo Moto Racing / Yamaha YZF R6)
  22. D. Valle (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
  23. L. Taccini (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R)
  24. U. Orradre (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
  25. E. Montero (DK Motorsport / Yamaha YZF R6)
  • Rt.        J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
  • Rt.        L. Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6)
  • Rt.        V. Takala (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)

 

WorldSSP300 Gara 2:

 

L’ultimo appuntamento del fine settimana è stato quello con la gara del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 dove ad aggiudicarsi la vittoria è stato lo spagnolo Adrian Huertas (MTM Kawasaki / Kawasaki Ninja 400), seguito da Tom Booth-Amos (Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki / Kawasaki Ninja 400) e Jeffrey Buis (MTM Kawasaki / Kawasaki Ninja 400).

 

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per Tissot Superpole Race, WorldSBK Gara 2 e WorldSSP Gara 2:

 

Per la WorldSBK Tissot Superpole Race tutti i piloti in griglia hanno scelto di gareggiare con il pneumatico morbido SC1 di gamma (opzione A) all’anteriore, fatta eccezione di Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR) che ha preferito la soluzione di sviluppo SC1 A0508 (opzione B). Per quanto riguarda il posteriore, la SCX di sviluppo A0557 (opzione B) ha ottenuto le preferenze della griglia andando ad equipaggiare la maggior parte dei piloti. Sulla SCX di gamma (opzione A) erano i piloti Chaz Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R), Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1), Tito Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R), Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha / Yamaha YZF R1), Kota Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) e Leandro Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000RR-R).


In WorldSBK Gara 2, la maggior parte dei piloti conferma la scelta fatta in Gara 1, ovvero la SC1 di gamma anteriore (opzione A) e la SCX di sviluppo A0557 posteriore (opzione B) sono le soluzioni più popolari in griglia. L’unico cambiamento riguarda i piloti Tito Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R) e Leandro Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000RR-R) che hanno preferito gareggiare con la SCX di gamma (opzione A) al posteriore.

 

Infine per quanto riguardo Gara 2 della classe World Supersport, i piloti confermano all’unanimità la scelta del giorno precedente: l’anteriore SC1 di gamma (opzione A) ed il posteriore SCX di gamma (opzione A) sono stati i pneumatici equipaggiati da tutti i piloti in griglia.


Le statistiche Pirelli per WorldSBK Tissot Superpole Race:

 

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), in 1'36.374 al 6° giro

 

  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (20 su 21 piloti)

 

  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di sviluppo A0557 (15 su 21 piloti)

 

  • Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 298,3 km/h, realizzata da Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) al 10° giro

 

  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 6 posteriori

 

  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 66, 30 anteriori + 36 posteriori

 

  • Temperatura aria: 24° C

 

  • Temperatura asfalto: 33° C

 

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:

 

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) in 1'37.226 al 7° giro

 

  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (17 su 20 piloti)

 

  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di sviluppo A0557 (18 su 20 piloti)

 

  • Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 295,9 km/h, realizzata da Álvaro Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R) al 17° giro

 

  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 6 posteriori

 

  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 66, 30 anteriori + 36 posteriori

 

  • Temperatura aria: 28° C

 

  • Temperatura asfalto: 46° C

 

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 2:

 

  • Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Manuel Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6), in 1'41.367 al 8° giro

 

  • Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (28 su 28 piloti)

 

  • Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (28 su 28 piloti)

 

  • Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 263,4 km/h, realizzata da Stephane Frossard (Moto Team Jura Vitesse / Yamaha YZF R6) e Andy Verdoia (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) al 3° giro

 

  • Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 4 anteriori e 4 posteriori

 

  • Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 43, 20 anteriori + 23 posteriori

 

  • Temperatura aria: 27° C

 

  • Temperatura asfalto: 38° C

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