Comunicato stampa
348KB
luglio 13, 2021 - Mercedes-Benz
25 anni fa: il debutto di Mercedes-Benz Vito 108 E
Guidare ad emissioni zero a livello locale, per esempio in centro città? Certo, con i veicoli elettrici a batteria. #mercedesbenz Vito 108 E, basato sulla serie W 638, è stato #prodotto 25 anni fa esattamente per questo scopo. L’Azienda ha lanciato sul mercato la variante elettrica di Vito a luglio 1996, solo alcuni mesi dopo l’anteprima mondiale della serie con motore a combustione disponibile all’epoca.
Un bollettino informativo ne descriveva le potenziali applicazioni, aggiungendo: “Essendo un veicolo piccolo, compatto ed agile che può essere parcheggiato senza problemi in qualsiasi garage, Vito elettrico è perfetto per la distribuzione ed il trasporto passeggeri in centro città”. Vito 108 E è in grado di ospitare fino ad otto persone e il suo carico utile tocca i 600 chilogrammi. A livello di prestazioni colpiscono la velocità massima che si attesta su 120 km/h e l’autonomia fino a 170 chilometri.
Il veicolo monta un motore asincrono trifase raffreddato ad acqua in grado di erogare una potenza di 40 kW (54 CV). Da fermo fino a 2.000 giri/min., sviluppa una coppia di 190 Nm. La potenza viene trasferita da un cambio manuale meccanico che comprende cinque marce avanti ed una retromarcia. Una batteria ZEBRA (Zero Emission Battery Research Activities) è installata nella parte posteriore, dietro la panca, e funge da accumulatore di energia.
Questa batteria è già stata utilizzata due anni fa in un veicolo sperimentale su base #mercedesbenz Classe C (serie 202). L’accumulatore di energia al sodio/cloruro di nichel generava una tensione nominale di 280 volt e vantava una capacità di 35,6 kWh. Grazie al caricabatteria integrato, era possibile raggiungere metà della carica in 30 minuti nel corso di un processo di ricarica rapida. In movimento, anche il motore di azionamento ricaricava l’accumulatore per effetto del recupero di energia (per esempio, in fase di frenata). La batteria pesava 420 chilogrammi.
Il van innovativo veniva #prodotto nel ‘Centro di competenza per la mobilità ad emissioni zero’ (KEM), situato nello stabilimento di Mannheim. Il comunicato stampa di Vito 108 E riportava: “Come risultato della produzione di serie su piccola scala per l’elettrificazione dei veicoli e della produzione della nuova batteria ZEBRA, attualmente si stima che il prezzo totale sia tre volte superiore rispetto a quello del Vito tradizionale con motore a combustione”. Il KEM installa sistemi di guida alternativi in truck e van.
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
21c0328-003
2625x2534, 4MB
21c0328-004
5041x3361, 4MB
21c0328-0011
4156x4163, 8MB
21c0328-0061
5421x2888, 6MB
News correlate |
||
|
|
|
aprile 18, 2024
|
aprile 18, 2024
|
aprile 18, 2024
|
|
· Nuovo concetto di logistica: eSprinter e e-cargo bike portano l'efficienza delle consegne a un nuovo livello· Il SUS... |
• La donazione andrà a beneficio del progetto in corso ‘Rebuilding Hope’ di ‘SOS-Kinderdörfer weltweit’. • Oltre a fornire un prim... |
Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. Tiel/Netherlands – International haulage company Vonk en Co BV has put sev... |
Scarica tutto 
Ti potrebbe interessare anche |
||
|
|
|
aprile 17, 2024
|
aprile 15, 2024
|
aprile 11, 2024
|
|
• Partner di lunga data, Mercedes-Maybach e David LaChapelle si incontrano di nuovo per creare insieme tre opere d'arte. • David L... |
Dopo i festeggiamenti dei 50 di Mercedes-Benz in Italia, un nuovo, importante anniversario entra negli annali della storia della S... |
Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. Mercedes-Benz Cars: Q1 sales reached 463,000 units; good start in the U.S... |
Scarica tutto 
Condividi
Condividi via mail 
Automotive
Sport
Events
Art&Culture
Design
Fashion&Beauty
Food&Hospitality
Tecnologia
Nautica
Racing
Excellence
Corporate
OffBeat
Green
Gift
Pop
Heritage
Entertainment
Health & Wellness