Verona – La #Volkswagen fa un altro passo fondamentale per diventare un fornitore di mobilità orientato al #software: a partire da quest’estate, la Marca invierà regolarmente aggiornamenti #software over-the-air (OTA) ai modelli della gamma ID. La #Volkswagen è il primo costruttore di volume a rendere questa tecnologia innovativa disponibile su larga scala per i suoi Clienti. Il primo modello a beneficiarne sarà la ID.3: la versione più recente del #software, la ID.Software 2.3, sarà inviata ai membri del First Movers Club tramite la rete dati nel mese di luglio. L’aggiornamento include correzioni e miglioramenti al funzionamento del sistema, alle prestazioni e alla semplicità d’uso. Gli aggiornamenti per le altre ID.3, le ID.4 e le ID.4 GTX seguiranno gradualmente. In futuro, la #Volkswagen aggiornerà il #software dei suoi modelli ID. ogni dodici settimane.
Il CEO della marca #Volkswagen Ralf Brandstätter: “La #Volkswagen sta cambiando passo per quanto riguarda la digitalizzazione. Dopo il debutto di successo della gamma 100% elettrica ID., la Marca è ancora una volta un’apripista: stiamo creando una esperienza completamente inedita e digitale per i nostri Clienti, con nuove funzioni e più semplicità d’uso, ogni dodici settimane. Ciò ci rende il primo costruttore di volume a inviare con regolarità ampi aggiornamenti over-the-air. È un passo fondamentale nell’applicazione della nostra strategia ACCELERATE, che sta preparando la #Volkswagen per la mobilità connessa e digitale del futuro”.
Estesi miglioramenti grazie agli aggiornamenti OTA
Il primo aggiornamento per i modelli 100% elettrici ID. porta con sé numerosi miglioramenti: tra di essi, funzionalità ampliate della ID. Light, funzionamento ottimizzato della sensoristica e del controllo dinamico degli abbaglianti, maggiore intuitività e modifiche al design per il sistema di infotainment, oltre a miglioramenti delle prestazioni e della stabilità complessive.
Gli aggiornamenti del #software sono inviati tramite trasferimento di dati mobili, direttamente ai computer centrali ad alte prestazioni dei modelli ID. (In Car Application Server, ICAS). Nelle #auto basate sulla moderna piattaforma modulare elettrica MEB, gli ICAS svolgono funzioni che in passato erano distribuite tra numerose unità di controllo. La nuova architettura elettronica non è solo più potente e intelligente, semplifica anche lo scambio di dati e funzioni tra i sistemi nell’auto. Ciò permette di aggiornare fino a 35 unità di controllo tramite OTA.
Il Cliente al centro con ID. Digital
“Automobili che hanno sempre a bordo il software più recente e offrono quindi un’eccellente esperienza digitale al Cliente sono molto importanti per il successo futuro della Volkswagen”, dichiara il Membro del Consiglio di Amministrazione della #Volkswagen Responsabile per lo Sviluppo Thomas Ulbrich. “Abbiamo creato l’unità agile di progetto ID. Digital proprio per riuscire ad aggiornare con continuità il #software delle nostre #auto. In questo modo, siamo in grado di raccogliere le impressioni dei Clienti e reagire in modo flessibile alle loro richieste. Ciò vuol dire che i modelli ID. saranno sempre aggiornati, anche a distanza di tempo dalla loro consegna, e che le #auto avranno un maggiore valore residuo”.
La forza trainante della digitalizzazione della Marca è la stretta cooperazione tra ID. Digital e CARIAD, l’organizzazione del Gruppo #Volkswagen dedicata al #software automobilistico. Questa interazione garantisce un’ottima competenza complessiva.
La Marca beneficia delle dimensioni del Gruppo e allo stesso tempo approfitta dell’agilità di CARIAD. “Gli aggiornamenti over-the-air sono una funzionalità fondamentale dell’auto digitale e connessa”, dichiara il CEO di CARIAD Dirk Hilgenberg. “Diventeranno la norma per i Clienti, esattamente come scaricare il più recente sistema operativo o le nuove app per lo smartphone”.
Business model 2.0: il futuro della mobilità
Con gli aggiornamenti OTA del #software, la marca #Volkswagen sta ponendo le fondamenta per nuovi modelli di business, come pianificato dalla strategia ACCELERATE. In futuro, i Clienti non dovranno più decidere le funzionalità della propria auto al momento dell’acquisto, perché l’hardware sarà altamente standardizzato.
Le funzioni addizionali e novità tecnologiche, invece, potranno essere aggiunte in un momento successivo grazie agli aggiornamenti #software.
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