ID.4 GTX, il SUV elettrico a trazione integrale disponibile in Italia

• Si aprono gli ordini per la variante sportiva al vertice della gamma ID.4
• Due motori e 220 kW (299 CV) di potenza complessiva la fanno accelerare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, a fronte di un’autonomia WLTP fino a 480 km
• Prezzo di listino di 54.650 Euro, cui vanno sottratti gli incentivi; arrivo nelle Concessionarie #volkswagen italiane a luglio 

Verona – La gamma italiana del #suv 100% elettrico #volkswagen ID.4 si amplia con l’introduzione della variante sportiva a trazione integrale #id4gtx. Dotata di due motori, uno sull’asse posteriore e uno sull’anteriore, questa versione al vertice della gamma eroga una potenza complessiva di 220 kW (299 CV), che le permettono di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e di raggiungere la velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h. La batteria da 77 kWh di capacità netta garantisce un’autonomia WLTP fino a 480 km. Con questa novità, debutta la denominazione GTX, che identificherà tutte le varianti 100% elettriche ad alte prestazioni della gamma ID. #volkswagen. Il prezzo di listino della #id4gtx è di 54.650 Euro, cui vanno sottratti gli incentivi all’acquisto statali e gli eventuali contributi locali. L’arrivo della #id4gtx nelle Concessionarie #volkswagen italiane è programmato per il mese di luglio.

Via agli ordini sul mercato italiano per la #id4gtx, la variante di vertice a trazione integrale della gamma ID.4. Analogamente a GTI, GTE e GTD, la sigla GTX è sinonimo di una denominazione di #prodotto a sé stante, il cui compito è dare una carica di sportività, nuova e contemporanea, alla mobilità elettrica #volkswagen.

Trazione integrale e autonomia WLTP fino a 480 km

I due motori della #id4gtx, montati rispettivamente sull’asse posteriore e su quello anteriore, creano una trazione integrale elettrica. Un motore sincrono a magneti permanenti (PSM) con una potenza di 150 kW (204 CV) opera sull’asse posteriore con un livello elevato di efficienza, mentre sull’asse anteriore è montato un motore asincrono (ASM). 

Il funzionamento sinergico di questi due motori elettrici sviluppa 220 kW (299 CV) di potenza massima, permettendo così alla #id4gtx di accelerare da 0 a 100 km/h in
6,2 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h, 20 km/h in più del resto della gamma. 

La trazione integrale della #id4gtx si fonda su un’architettura completamente inedita: diversamente dalla configurazione tradizionale, non esiste alcun collegamento meccanico tra i due assi, motivo per cui non è presente nell’abitacolo il classico tunnel centrale. La gestione delle quattro ruote motrici della #id4gtx si basa su un sistema di controllo intelligente che decide come ripartire la coppia motrice disponibile tra i due motori elettrici in modo da ottenere sempre il massimo in termini di efficienza, dinamica e stabilità di guida. In molte situazioni di guida, il motore posteriore è in grado di fornire da solo la trazione. Solo quando si desidera adottare uno stile di guida sportivo o quando serve maggiore trazione, viene attivato il motore anteriore: ciò avviene nel giro di pochi millisecondi e in modo così fluido che il guidatore neanche lo percepisce. Inoltre, sulla #id4gtx è possibile impostare la specifica modalità di guida Traction, che regola il funzionamento dei due motori e di tutti i sistemi dell’auto per garantire la massima trazione in tutte le condizioni. 

La #id4gtx è una vettura versatile, perfetta anche per affrontare tranquillamente lunghi viaggi. La sua batteria ha una capacità energetica netta pari a 77 kWh e offre un’autonomia WLTP fino a 480 km. 

Design sportivo e interni spaziosi

Lunga 4,58 metri, la #id4gtx sfoggia un’immagine imponente e sicura di sé. Il suo design, contemporaneo e grintoso, coniuga il carattere muscoloso tipico di un #suv con un’aerodinamica evoluta, grazie a un coefficiente c_x pari ad appena 0,29. Le prese d’aria inserite nel frontale della #id4gtx sono verniciate in nero lucido; nelle sottili prese ai lati sono presenti rispettivamente tre LED sovrapposti, che conferiscono un tocco esclusivo alla firma luminosa notturna. Una serie di dettagli impreziosisce anche la carrozzeria atletica della vettura e mette in evidenza il carattere particolare della
ID.4 GTX. Il colore della carrozzeria risulta più dominante rispetto agli altri modelli a trazione posteriore, esaltando le linee slanciante e l’imponenza della vettura sulla strada. I listelli sulle porte, per esempio, sono verniciati in tinta con la carrozzeria e solo i sottili particolari nella parte inferiore della carrozzeria sono neri. Il tetto e lo spoiler posteriore sono a loro volta neri, mentre il listello del telaio del tetto è antracite lucido. Le prese d’aria inserite nel frontale sono verniciate in nero lucido. Il paraurti posteriore è realizzato in un nuovo e distintivo design, l’inserto del diffusore è verniciato in grigio galvanizzato. Le targhette GTX impreziosiscono parafanghi, porte e parte posteriore. 

Il bagagliaio della #id4gtx vanta un volume di 543 litri, che aumenta a 1.575 litri (caricato in alto fino al tetto) abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Grazie al gancio traino (a richiesta), questo modello top di gamma è in grado di trainare rimorchi con peso fino a 1.200 chilogrammi (frenato, con pendenza del 12%). 

Gli interni sono caratterizzati da un nuovo concept cromatico, che sottolinea il carattere della #id4gtx all’insegna della sportività, dell’eleganza e della modernità.
I colori predominanti sono scuri, la parte superiore della plancia e gli inserti in pelle ecologica nelle porte sono nella tonalità blu scuro. Cuciture in contrasto di colore rosso, un tipico simbolo di sportività, spiccano sia in quest’area sia sui sedili. 

La dotazione della #id4gtx è già molto completa nella configurazione di serie e include, tra gli altri:

• Cruise control adattivo ACC
• Monitoraggio anteriore Front Assist con City Emergency Brake e riconoscimento di pedoni e ciclisti
• Assistente al mantenimento di corsia Lane Assist
• Riconoscimento della segnaletica stradale
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Climatizzatore automatico Climatronic a due zone
• Driving Profile Selection
• Avviamento senza chiavi Keyless Go Advanced
• Fari anteriori LED Matrix IQ.Light con fascia luminosa di collegamento
• Fari posteriori 3D LED con indicatori di direzione dinamici
• Volante multifunzione rivestito in pelle con comandi touch
• Sedili anteriori riscaldabili
• Wireless App-Connect
• Car2X
• Navigatore satellitare Discover Pro con schermo touch da 10 pollici
• Servizi online We Connect ID.
• Comandi vocali Natural Voice Control
• Cerchi in lega Ystad da 20 pollici
• Pedali Play&Pause
• Illuminazione interna Ambient Light in 30 colori 

Questi equipaggiamenti possono essere ulteriormente ampliati tramite la nuova configurazione dell’offerta della gamma #volkswagen ID., che prevede la possibilità di scegliere tra pacchetti di accessori identificati dalla loro funzione, in versione standard o Plus. Nello specifico, la dotazione della #id4gtx può essere integrata dai pacchetti Assistance, Assistance Plus, Sport, Sport Plus, Infotainment Plus, Design Plus e Comfort Plus. 

Il prezzo di listino della #id4gtx è di 54.650 Euro, cui vanno sottratti gli incentivi all’acquisto statali e gli eventuali contributi locali. L’arrivo della #id4gtx nelle Concessionarie #volkswagen italiane è programmato per il mese di luglio. 

Ulteriori dettagli, condizioni e note legali delle offerte commerciali sono disponibili sul sito ufficiale di #volkswagen Italia www.volkswagen.it