Pirelli Aragón Round: Redding scommette su slick e si aggiudica Gara 2, Rea vince la Superpole Race ed elogia i pneumatici intermedi Pirelli

Termina la seconda giornata del Pirelli Aragón Round, caratterizzata dal tempo incerto e dalle diverse scelte in ambito pneumatici. Steven Odendaal ottiene la sua seconda vittoria stagionale in WorldSSP, mentre in WorldSSP300 trionfa Booth-Amos.

Alcañiz (Spagna), 23 maggio 2021 – Il Pirelli Aragón Round, primo fine settimana di gare del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike, volge al temine con grandissima soddisfazione in casa Pirelli per le performance dei propri pneumatici slick, intermedi e da bagnato, che sono stati tutti utilizzati in gara. La giornata di gare è stata infatti caratterizzata dal tempo incerto e sia nella classe WorldSBK che WorldSSP la griglia di partenza si è divisa sulla scelta dei pneumatici, che ha definito strategie di gara vincenti.

In Gara 2, Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) porta a casa la sua prima vittoria della stagione grazie alla scelta di utilizzare pneumatici slick. Completano il podio Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), che in Parc Ferme elogia Pirelli e la performance dei suoi pneumatici intermedi, e Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) che conclude un ottimo weekend e sale sul podio per la terza volta consecutiva. Giornata molto positiva anche per la casa dell’Elica che ha visto in Gara 2 entrambi i suoi piloti ufficiali Tom Sykes e Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) nelle prime cinque posizioni, in aggiunta al tedesco Jonas Folger del team indipendente Bonovo MGM Racing (BMW M 1000 RR) in ottava posizione.

Il sei volte Campione del Mondo conquista, sempre con pneumatici intermedi, anche la Tissot Superpole Race della mattina, davanti al compagno di squadra Lowes e Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1). Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) nella classe WorldSSP ottiene la sua seconda vittoria stagionale ed è primo nella classifica di Campionato con il massimo dei punti.

Nella Tissot Superpole Race in WorldSBK la maggior parte della griglia sceglie di gareggiare su pneumatici da bagnato (opzione R), mentre alcuni piloti, tra cui i primi quattro classificati Jonathan Rea, Alex Lowes, Garrett Gerloff e Chaz Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R), optano per pneumatici intermedi (opzione I) e Michael van der Mark per pneumatici slick. In WorldSBK Gara 2 il pneumatico più utilizzato è stato quello intermedio (opzione I) sia all’anteriore che al posteriore. Alcuni piloti hanno scelto la soluzione da bagnato (opzione R), mentre Scott Redding, Jonas Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR) e Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) hanno invece scommesso con successo su pneumatici slick.

Anche in WorldSSP Gara 2 molti piloti hanno scelto, sia per il posteriore che per l’anteriore, la soluzione rain (opzione R), mentre gli altri hanno preferito la soluzione intermedia (opzione I).

WorldSBK Superpole Race:

Dopo una griglia di partenza caratterizzata dalla frenesia nella scelta tra il penumatico intermedio o da pioggia, il poleman Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) prende fin da subito il comando della gara, seguito dal compagno di squadra Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR). Alle loro spalle la Ducati di Chaz Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) e la Yamaha di Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1) si combattono per il terzo posto. I primi quattro piloti hanno fatto la scelta di gareggiare su pneumatici intermedi, mentre il primo pilota su pneumatici da bagnato è Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) in quinta posizione. Nel corso della gara si assiste alla rimonta di Michael Van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) che, partito dalla quindicesima posizione in griglia, scommette sui pneumatici slick e raggiunge la quinta posizione alle spalle di Davies. La sua performance però non è stata sufficiente per raggiungere il podio, al termine dei dieci giri della gara breve Jonathan Rea taglia il traguardo per primo, seguito da Lowes e Gerloff.

Classifica WorldSBK Superpole Race:

1. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
2. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
4. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
5. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
6. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
7. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
8. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
9. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
10. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
11. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
12. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
13. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
14. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
15. I. Viñales (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
16. E. Laverty (RC Squadra Corse / BMW M 1000 RR)
17. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
18. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
19. C. Ponsson (Alstare Yamaha / Yamaha YZF R1)
20. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

• RT. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
• RT. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
• RT. S. Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

WorldSBK Gara 2:

Anche in Gara 2 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) prende subito il comando della gara, seguito dal compagno di squadra Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e dalle Yamaha di Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1), Michael Van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) e Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1). Al terzo giro Gerloff, nel tentativo di effettuare un sorpasso, entra in contatto con la moto dell’attuale Campione del Mondo ed entrambi retrocedono di svariate posizioni. Prende così il comando della gara Razgatlioglu, seguito a ruota dalla BMW di Michael van der Mark, ma vengono dopo pochi giri sorpassati entrambi da Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) che, scommettendo su pneumatici slick SC1 anteriore e SC0 posteriore, prende un buon ritmo di gara ed inizia il distacco dal resto dei piloti. Nel frattempo anche Rea ha recuperato le posizioni perse e lotta insieme a van der Mark e Lowes per il secondo posto. Redding taglia il traguardo per primo, seguito da Jonathan Rea e dal compagno di squadra Alex Lowes.

Classifica WorldSBK Gara 2:

1. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
2. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
3. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
4. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
5. M. van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR)
6. T. Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
7. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
8. J. Folger (Bonovo MGM Racing / BMW M 1000 RR)
9. A. Locatelli (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK / Yamaha YZF R1)
10. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
11. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
12. K. Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team / Yamaha YZF R1)
13. I. Viñales (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)
14. A. Bassani (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
15. C. Ponsson (Alstare Yamaha / Yamaha YZF R1)
16. M. Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
17. E. Laverty (RC Squadra Corse / BMW M 1000 RR)
18. L. Mercado (MIE Racing HONDA Team / Honda CBR1000 RR-R)
19. C. Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
20. L. Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)
21. S. Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR)

• RT. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000 RR-R)
• RT. T. Rabat (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)

WorldSSP Gara 2:

Christoffer Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6) comanda il gruppo nella prima parte di gara, seguito da Marc M. Alcoba (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6), Steven Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team / Yamaha YZF R6) e da Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) che, partito dall’ultima posizione a causa di un problema sulla griglia di partenza, recupera e si posiziona nel gruppo di testa. A tre giri dalla fine Cluzel, che ha scelto di gareggiare su pneumatici intermedi, è in seconda posizione e in lotta con Odendaal, per il gradino alto del podio. Alle loro spalle Raffaele de Rosa (Orelac Racing VerdNatura / Kawasaki ZX-6R) che al quattordicesimo giro segna il best lap con 2’01.310. Un’avvincente battaglia coinvolge il quartetto di testa, ha la meglio Steven Odendaal che taglia il traguardo per primo, seguito a ruota dalla Kawasaki di Raffaele de Rosa, e dalle Yamaha di Jules Cluzel e Hannes Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6).

Classifica WorldSSP Gara 2:

1. S. Odendaal (Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
2. R. De Rosa (Orelac Racing Verdnatura / Kawasaki ZX-6R)
3. J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
4. H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
5. D. Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
6. C. Bergman (Wójcik Racing Team / Yamaha YZF R6)
7. M. Alcoba (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
8. V. Takala (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
9. R. Krummenacher (EAB Racing Team / Yamaha YZF R6)
10. H. Pratama (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R6)
11. M. Gonzalez (Yamaha ParkinGo Team / Yamaha YZF R6)
12. K. Manfredi (Altogo Racing Team / Yamaha YZF R6)
13. M. Herrera (Biblion Iberica Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
14. C. Oncu (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
15. P. Szkopek (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF R6)
16. S. Frossard (Moto Team Jura Vitesse / Yamaha YZF R6)
17. D. Fuligni (VFT Racing / Yamaha YZF R6)
18. F. Caricasulo (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
19. L. Taccini (Orelac Racing Verdnatura / Kawasaki ZX-6R)
20. S. Kawasaki (Motozoo Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
21. M. Fabrizio (Motozoo Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)

• RT. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
• RT. L. Bernardi (CM Racing / Yamaha YZF R6)
• RT. L. Montella (Chiodo Moto Racing / Yamaha YZF R6)
• RT. D. Pizzoli (VFT Racing / Yamaha YZF R6)

WorldSSP300 Gara 2:

Gara 2 del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 ha chiuso la seconda giornata del fine settimana in Motorland Aragón con il trionfo di Tom Booth-Amos (Fusport - RT Motorsports by SKM - Kawasaki / Kawasaki Ninja 400), seguito da Unai Orradre (Yamaha MS Racing / Yamaha YZF-R3) e dalla Kawasaki di Adrian Huertas (MTM Kawasaki / Kawasaki Ninja 400).

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per Superpole Race, WorldSBK Gara 2 e WorldSSP Gara 2:

Nella Tissot Superpole Race in WorldSBK sedici dei piloti in griglia scelgono di gareggiare su pneumatici da bagnato (opzione R), mentre Jonathan Rea, Alex Lowes, Chaz Davies, Garrett Gerloff, Lucas Mahias e Kohta Nozane hanno optato per pneumatici intermedi (soluzione I). Ad andare controcorrente è stato Michael van der Mark, partito dalla griglia con pneumatici slick: all’anteriore la soluzione morbida di gamma SC1 (opzione B) e al posteriore la soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A).

In WorldSBK Gara 2, invece il pneumatico più utilizzato è stato la soluzione intermedia (opzione I) sia all’anteriore che al posteriore. Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR) e Cresson (TPR Team Pedercini Racing / Kawasaki ZX-10RR) hanno scelto di gareggiare con pneumatici da bagnato (opzione R), mentre Davies (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) e Laverty (RC Squadra Corse / BMW M 1000 RR) hanno preferito pneumatico da bagnato all’anteriore e pneumatico intermedio al posteriore. Scott Redding, Jonas Folger e Michael Ruben Rinaldi hanno invece scommesso su pneumatici slick.

In WorldSSP Gara 2 quattordici piloti in griglia ha scelto di affidarsi sia per l’anteriore che il posteriore ai pneumatici da bagnato RAIN (opzione R), mentre alcuni piloti hanno preferito utilizzare i pneumatici INTERMEDIATE (opzione I), tra cui il vincitore Odendaal. Controcorrente è stato Michel Fabrizio che ha optato per l’anteriore intermedio (opzione I) e il posteriore slick SC1 (opzione B).

Le statistiche Pirelli per Tissot Superpole Race:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Michael Van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW M 1000 RR) in 1’56.261 al 10° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: soluzione RAIN (16 su 23 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: soluzione RAIN (16 su 23 piloti)

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 6 anteriori e 6 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 73, 38 anteriori e 35 posteriori

• Temperatura aria: 12° C

• Temperatura asfalto: 16° C

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) in 1’53.006 al 8° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: soluzione intermedia (17 su 23 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: soluzione intermedia (18 su 23 piloti)

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 6 anteriori e 6 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 73, 38 anteriori e 35 posteriori

• Temperatura aria: 12° C

• Temperatura asfalto: 20° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) in 2’04.368 al 8° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: soluzione RAIN (14 su 25 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: soluzione RAIN (13 su 25 piloti)

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Supersport: 4 anteriori e 4 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 50, 24 anteriori e 26 posteriori

• Temperatura aria: 12° C

• Temperatura asfalto: 16° C