Rüsselsheim. Chi possiede una Opel Corsa-e adesso può rendere il proprio modello di serie praticamente identico alla Opel Corsa-e Rally. Insieme a #opel Motorsport e al suo partner SIGnal-Design, i designer di #opel hanno sviluppato un set speciale di pellicole per la #opel #corsae. Disponibile al prezzo di 890 euro (IVA esclusa), il Rally #design Kit per la #opel Corsa-e trasforma la detentrice del “Golden Steering Wheel 2020” in un clone dell’elettrica da corsa.
“Abbiamo appena consegnato le prime #opel #corsae #rally alle squadre che parteciperanno alla ADAC #opel e-Rally Cup. Con il #rally #design Kit, clienti e appassionati adesso possono trasformare la loro #opel #corsae di serie in una strabiliante replica della nostra vettura da rally”, ha dichiarato Jörg Schrott, Direttore #opel Motorsport.
Aspetto e prestazioni vanno di pari passo: la #opel #corsae in veste rally
Proprio come la vettura da #rally, anche la #opel #corsae di serie monta un potente motore elettrico da 100 kW/136 CV. Appena si preme l’acceleratore è disponibile una coppia di ben 260 Newton metri. #opel #corsae accelera da zero a 50 km/h in meno di tre secondi e raggiunge i 100 km/h in soli 8,1 secondi. Grazie alla sua batteria da 50 kWh, dispone di moltissima energia e nel ciclo WLTP registra un’autonomia fino a 337 chilometri1.
Per poter acquistare il #rally #design Kit, la #opel #corsae deve essere di colore bianco. Il set è già disponibile al prezzo di 890 euro e lo si può ordinare qui con uno sconto in caso di un ordine di almeno dieci Kit.
L’applicazione del #rally #design Kit sulla #opel #corsae dovrebbe essere curato da personale esperto, che garantisca un’estetica impeccabile senza le fastidiose "bolle" sotto la superficie. La pellicola può essere apposta anche da un professionista locale, ma volendo se ne possono occupare gli specialisti di SIGnal #design al costo di 1.320 euro.
[1] I dati relativi all’autonomia sono stati calcolati secondo la procedura di test WLTP (R (CE) 715/2007, R (UE) 2017/1151). I valori registrati nell’uso quotidiano possono risultare differenti e dipendono da numerosi fattori, tra cui lo stile di guida personale, le caratteristiche del percorso, la temperatura esterna, il riscaldamento/climatizzazione e l’eventuale precondizionamento.
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