Cookie Consent by Free Privacy Policy website #Focu5on: le 5 cose che non sai di Lamborghini Super Trofeo
maggio 05, 2021 - Lamborghini

#Focu5on: le 5 cose che non sai di Lamborghini Super Trofeo

Sant’Agata Bolognese, 5 maggio 2021 – Il #lamborghinisupertrofeo è un punto di riferimento nel panorama globale dei campionati monomarca, declinato in tre diverse serie continentali, Nord America, Asia e Europe, che ogni anno, a fine stagione, si sfidano nella Lamborghini World Final. Sei i round in calendario per ogni serie, ciascuno articolato su prove libere, qualifiche e due gare da 50 minuti ciascuna; quattro le categorie di piloti in gara: Pro, Pro-Am, Am e Lamborghini Cup.

Protagonista dal 2018 è la Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, vettura da corsa con motore V10 da 620 cv, costruita nella stessa linea di produzione delle supersportive nella factory di Sant'Agata Bolognese. Ogni vettura che corre nel Super Trofeo viene gestita da Team privati supportati in pista dai tecnici ufficiali di Lamborghini Squadra Corse.

Dal 2009 ad oggi il Super Trofeo ha dato vita a gare appassionanti e ricche di personaggi famosi, retroscena e curiosità. Eccone 5 che ancora non sapevi: 

          1. VIP sulla griglia

Tanti i volti noti che hanno gareggiato nel #lamborghinisupertrofeo. Uno di questi è il nove volte campione mondiale di motocross Tony Cairoli, che ha preso parte alla World Final 2019 di Jerez de la Frontera, in coppia col cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans Emanuele Pirro. In quello stesso anno, a mettersi in luce nella serie nordamericana è stata la stella del supercross Chad Reed. Andrea Dovizioso, ex pilota della MotoGP con Ducati, nel 2016 protagonista nella gara di Valencia ha ottenuto due vittorie di classe, laureandosi vicecampione del mondo Pro-Am.

Tredici i piloti provenienti dalla Formula 1, tra cui gli italiani Ivan Capelli, Nicola Larini, Andrea Montermini, il britannico Martin Brundle ed il venezuelano Johnny Alberto Cecotto, padre del giovane Jonathan, Lamborghini Young Driver, quest'anno impegnato nella serie europea.

      2. Format che vince non si cambia

Ogni weekend del #lamborghinisupertrofeo si articola su 260 minuti di pista, suddivisi in due turni di libere, due sessioni di qualifica e due gare da 50 minuti ciascuna. Un format che consente ai piloti più giovani di acquisire esperienza e ai gentlemen di pilotare a lungo con l'opzione di poter dividere il sedile con un compagno di squadra. Dal 2009 ad oggi, considerando anche le due gare di Monza del 17 e 18 aprile, il tempo di gara complessivo è stato di 309 ore, 40 minuti e 53 secondi.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare