Cookie Consent by Free Privacy Policy website ELEVEIT - RC Pro completo racing
gennaio 27, 2021 - Eleveit

ELEVEIT - RC Pro completo racing

L'azienda veneta ELEVEIT nel suo vasto e assortito catalogo propone una tuta, degli stivali e dei guanti #racing di ottima fattura e sviluppati grazie al supporto di riders professionisti del calibro di Matteo Ferrari che nella stagione 2019 ha alzato al cielo il primo titolo della Moto-E indossando proprio la tuta e gli stivali ELEVEIT RC Pro Suit e RC Pro, dopo una stagione di gare incredibile ma anche per merito del giovane Lorenzo Savadori, pilota Aprila che nella stagione 2020 ha vinto il titolo della classe SuperBike al CIV.

Realizzata in pelle pieno fiore con inserti in PU, la tuta RC Pro Suit garantisce la massima traspirabilità grazie agli inserti in rete traspirante di cui è provvista la fodera.

Confort, design e sicurezza si sposano alla perfezione in questo nuovo modello RC Pro Suit grazie alle protezioni interne estraibili e certificate CE, sapientemente posizionate nei punti più importanti per garantire la massima protezione agli impatti a schiena, spalle, gomiti e ginocchia.
Ottima anche la vestibilità grazie agli inserti elasticizzati posizionati nella zona dei polsi, nella zona delle ascelle, intorno alle ginocchia e nella parte posteriore lungo tutta la scritta ELEVEIT per garantire il massimo confort e libertà di movimento agli amanti delle ruote slick.

RC Pro Suit è disponibile a catalogo in taglia che vanno da una 46 ad una 58 ed in tre versione colore: nero e giallo fluo (cod. 104), rosso e nero (cod.106 )e nella versione bianco e arancione fluo arricchita da numerosi inserti neri (cod.105).

RC Pro è disponibile in due versioni colore: Bianco (1001) con inserti arancione fluo e Nero (1002) con inserti giallo fluo e con taglie che vanno dalla numero 39 fino alla numero 48. Lo stivale RC PRO unisce confort, sicurezza e affidabilità grazie anche alla tecnologia di protezione interna nella zona della tibia.  La nuova protezione interna in EVA della tibia ha una forma ergonomica e si estende fino ad avvolgere l'esterno del polpaccio ed è studiata per distribuire e dissipare l'energia dell'impatto sull'intera superficie, pur rimanendo compatta. La EVA espansa viene iniettata internamente nella zona flex anteriore della tomaia in microfibra tecnica sulla quale viene poi preformata.

L'IPT (Interna Protection technology) è formato da uno scheletro in poliuretano a diverse densità dotato di due meccanismi di flessione con punti di arresto programmati. Questi ultimi controllano meccanicamente il movimento laterale e longitudinale della caviglia, prevenendone la torsione oltre i limiti fisiologici e proteggendola da possibili traumi. Il sistema IPT viene inserito all'interno dello stivale fra tomaia e fodera, per essere poi cucito nella parte superiore e inferiore e bloccato sul tallone.

Il guanto #racing SP-01 è disponibile in tre diverse colorazioni,giallo fluo, nero e bianco e rosso e nero. La fodera interna è in vacchetta soft-touch mentre il materiale esterno è in vacchetta. Per quanto riguarda le protezioni del guanto #eleveit nella parte delle nocche adotta una classica protezione in poliuretano ricoperto in pelle traforata.

ELEVEIT introduce anche molte protezioni studiate ad hoc come per esempio nella parte esterna dei polsi, nella zona del pollice e nel palmo della mano. Il materiale scelto per queste protezioni è il poliuretano e le zone scelte non sono casuali ma sono quelle più colpite quando il pilota scivola e cade a terra.

SP-01 è studiato nei minimi dettagli, nella zona del palmo della mano e nelle dita sono stati inseriti vari materiali per proteggere dagli urti e cadute ma anche per avere maggiore aderenza sulle leve e sulle manopole della #moto. Nella zona della mano che avvolge la manopola il materiale scelto è la microfibra Clarino così oltre ad avere una maggiore aderenza si può avere anche una maggiore sensibilità soprattutto al comando del gas. Nella zona dei polpastrelli #eleveit ha aggiunto dei rettangolo in microfibra per avere maggiore aderenza sulle leve del freno e della frizione ma anche come rinforzo e portando così a durare più a lungo il guanto SP-01.

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