Comunicato stampa
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gennaio 27, 2021 - Mercedes-Benz
Da più di 25 anni Mercedes-Benz Vito viene prodotto presso lo Stabilimento di Vitoria
Stoccarda. Più di un quarto di secolo fa, iniziò la #produzione del #vito Furgone di medie dimensioni presso lo stabilimento #mercedesbenz di #vitoria, nel Nord della Spagna. La prima generazione di furgoni non solo ha segnato l'inizio di una nuova era per i veicoli commerciali leggeri della Casa con la Stella, ma ha anche visto rinascere la fabbrica della capitale basca di Vitoria-Gasteiz. Con questo importante rimodernamento, la capacità di #produzione annuale è salita a 80.000 veicoli. Grazie all'ampliamento della fabbrica, è stato creato uno dei più moderni siti europei di #mercedesbenz, con nuovo centro logistico e un alto livello di processi di #produzione automatizzati.
"Più di un quarto di secolo fa, il sito di #vitoria con la sua lunga tradizione è stato indissolubilmente legato al #mercedesbenz #vito. Con ogni generazione di modelli #vito, #mercedesbenz ha costantemente investito nella #produzione e ha cercato di modernizzarsi. Il risultato è una delle fabbriche di veicoli #mercedesbenz più efficienti che fornisce prodotti di punta nel segmento dei furgoni di medie dimensioni ", afferma #ingoettischer, Head of #mercedesbenz Vans Operations.
Lo stabilimento di #produzione #mercedesbenz di #vitoria conta attualmente circa 4.900 dipendenti. Situato a ovest del centro città, i locali della fabbrica si estendono su un'area di 642.295 m². Dall'ampliamento del 2001, gli edifici produttivi coprono ora una superficie totale di 370.000 mq, l'equivalente di circa 50 campi da calcio. La fabbrica rifornisce quasi tutti i mercati globali. Allo stesso tempo, lo stabilimento è uno dei centri industriali più importanti della regione basca. Lo stabilimento ha prodotto oltre due milioni di furgoni dal 1995.
La maggior parte della #produzione è determinata dal #vito, che è stato ampiamente rinnovato nel 2020. Gli hightlights del restyling prevedono la variante eVito Tourer a zero emissioni locali (consumo elettrico, combinato: 26,2 kWh / 100 km; emissioni di CO2, combinato : 0 g / km) con motore elettrico a coppia elevata e autonomia di 421 chilometri, oltre all'efficiente e potente famiglia di motori diesel OM 654 a quattro cilindri. Nuovi sistemi di infotainment e assistenza, nonché un design rinnovato completano il nuovo veicolo di medie dimensioni. Oltre al #vito, alla classe V e all'eVito, dal 2020 l'EQV (consumo elettrico, combinato: 26,4-26,3 kWh / 100 km; emissioni di CO2, combinato: 0 g / km) 1, il primo monovolume premium completamente elettrico di Mercedes -Benz è uscito dalle linee di assemblaggio di #vitoria.
Lo stabilimento di #produzione #mercedesbenz Vitoria
Lo stabilimento di Vitoria-Gasteiz è stato costruito nel 1954 e ha iniziato a produrre veicoli per il marchio DKW l'anno successivo. #mercedesbenz AG, con l’acquisizione di Auto Union, ottenne la gestione dell’impianto produttivo e ne acquistò la piena proprietà nel 1981. Proprio dal 1981 al 1995, #mercedesbenz produsse l'MB 100, il primo #van compatto del marchio della Stella. Questo #van, che dette origine a prototipi elettrici ed a celle di combustibile, oltre ad una piccola serie realizzata dalla AMG, è stato il diretto predecessore del #vito e dei suoi successori, il Viano e la Classe V.
Il più grande salto tecnologico nello stabilimento di #vitoria è stata la #produzione intelligente della carrozzeria per il #vito: la piattaforma versatile è stata progettata fin dall'inizio non solo per il furgone, ma anche per le varianti di furgone passeggeri e monovolume, quest'ultima introdotta in una fase successiva. Al fine di garantire gli elevati standard qualitativi tipici di #mercedesbenz, è stato inoltre realizzato un modernissimo centro di misurazione 3D. Attraverso questo processo, singole carrozzerie vengono prelevate in maniera casuale dalla linea di #produzione e misurati elettronicamente geometria, volumi e spazi vuoti. Con questo monitoraggio costante, #mercedesbenz è stata in grado di garantire una qualità di #produzione costante allo stesso livello delle autovetture già negli anni '90.
Al fine di aggiornare il personale su nuovi compiti, è stata organizzata una formazione approfondita sulla nuova generazione di veicoli, in gran parte presso lo stabilimento di Sindelfingen. Inoltre, la ristrutturazione del sito ha incluso e previsto un design ergonomico dei luoghi di lavoro: questo ha contribuito a mantenere la salute dei dipendenti aumentando l'efficienza dei processi di lavoro.
Le successive generazioni del #vito non solo hanno apportato modifiche alla #produzione, ma hanno visto anche ulteriori investimenti nel sito - l'ultimo investimento è stato fatto tra il 2014 e il 2016. L'ammodernamento si è concentrato soprattutto sulla flessibilità dell'impianto produttivo, che ora permette di realizzare una gamma di modelli estremamente variegata e consente anche l'integrazione di sistemi di trazione tradizionali ed elettrici.
Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it e media.daimler.com
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