Comunicato stampa
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dicembre 16, 2020 - Lamborghini
Lamborghini SC20: la open-top da pista firmata Squadra Corse
- Esemplare unico open-top con #motore V12 progettato da #lamborghini Squadra Corse
- Carrozzeria in fibra di carbonio caratterizzata da aerodinamica racing
- Design innovativo realizzato dal #lamborghini Centro Stile
Sant’Agata Bolognese, 16 dicembre 2020 – #lamborghini Squadra Corse presenta la #sc20, esemplare unico di open-top da pista omologata per l’utilizzo stradale. La #sc20 è la prima one-off aperta progettata dal dipartimento Motorsport e disegnata dal Centro Stile di Sant’Agata Bolognese seguendo i desideri del cliente, coinvolto nello progetto fin dai primi disegni degli stilisti #lamborghini.
L’obiettivo comune era realizzare una vettura unica, estrema nel #design e nelle prestazioni, capace di unire soluzioni aerodinamiche derivate dalle #lamborghini da competizione a linee inedite e dettagli esclusivi. “Due anni dopo la SC18 Alston, la #sc20 è stata una nuova, intrigante sfida. Le principali fonti di ispirazione sono state Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster e Concept S: il risultato è un sensazionale connubio tra creatività e attitudine racing”, ha commentato Mitja Borkert, Head of #design del Centro Stile #lamborghini.
La carrozzeria in fibra di carbonio è progettata dagli aerodinamici #lamborghini e lisciata a mano per convogliare i flussi d’aria in modo ottimale, consentendo una guida confortevole anche alle alte velocità. Il pronunciato splitter anteriore è incorniciato da due pinne e le prese d’aria sul cofano anteriore sono ispirate a quelle della Huracán GT3 Evo, mentre le fiancate scolpite riprendono le soluzioni adottate sulla Essenza SCV12. Il posteriore muscoloso è sormontato da una grande ala in carbonio regolabile in tre posizioni: Basso, Medio e Alto Carico.
La #sc20 è caratterizzata da dettagli esclusivi a partire dai colori carrozzeria su base Bianco Fu, creato per il cliente, su cui spicca la livrea Blu Cepheus. Tonalità ripresa anche negli interni in alternanza al Nero Cosmus e al Bianco Leda. Protagonista assoluto dell’abitacolo è il carbonio a vista, utilizzato per cupolino, parafiamma, pannelli porta, tunnel centrale e dettagli del volante oltre che per la monoscocca. Sempre in carbonio i gusci dei sedili rivestiti in Alcantara e pelle; per i maniglioni delle portiere si è invece optato per l’alluminio ricavato dal pieno. Infine le bocchette dell’aerazione, stampate con tecnologia 3D printing nello stabilimento di Sant’Agata Bolognese.
Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer Automobili #lamborghini, ha dichiarato: “La #sc20 è un connubio tra sofisticata ingegneria, artigianalità made in Italy, sportività e #design all’avanguardia. Nonché un nuovo esempio di applicazione del nostro #motore V12 e del carbonio a una vettura open-top radicale ma dal DNA inconfondibilmente Lamborghini”.
La propulsione è all’apice della gamma motori #lamborghini, il V12 aspirato da 6.498 cm3 che eroga 770 CV a 8.500 giri e sviluppa una coppia di 720 Nm a 6.750 giri, da gestire attraverso il cambio ottimizzato a sette velocità ISR (Independent Shifting Rod). La potenza è scaricata a terra dal sistema quattro ruote motrici con differenziale centrale elettronico; gli pneumatici Pirelli PZero Corsa sono montati su cerchi monodado in alluminio da 20 pollici all’anteriore e 21 al posteriore.
Giorgio Sanna, Head of #lamborghini Motorsport, ha commentato: “La #sc20 è un ulteriore esercizio tecnico e stilistico che associa l’esperienza Squadra Corsa al #design #lamborghini, interpretato magistralmente dal nostro Centro Stile in funzione dei desideri del cliente, al centro del progetto durante tutto il processo di sviluppo e realizzazione della vettura”.
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