Comunicato stampa
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novembre 23, 2020 - Opel
Prima vittoria: Opel Corsa-e vince la Coppa di regolarità FIA E-rally
- Agile ed efficiente: #opel #corsae vince la FIA E-Rally Regularity Cup 2020
- Opel dominante: #corsae sul #podio in ogni evento
- Imbattibile: la media di consumo di energia di 12,7 kWh di #opel #corsae è stata irraggiungibile per i rivali
Rüsselsheim. Già vincitrice di numerosi premi assegnati da giurie esperte e di recente del "Volante d’oro 2020", la Opel Corsa-e si è ora affermata come campionessa nel motorsport. Iscritta per la prima volta alle competizioni internazionali, la #opel #corsae si è assicurata il suo primo titolo - la FIA E-Rally Regularity Cup (ERRC) del 2020.
Concepito dalla Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) per promuovere le energie alternative nel motorsport, l'ERRC diventa ogni anno più importante. Riservata esclusivamente alle vetture di serie, la competizione abbina un rally di regolarità cronometrato al decimo di secondo con una classifica di efficienza in cui ogni Watt-ora (Wh) viene conteggiato.
Lanciato con un calendario di otto eventi, il FIA ERRC 2020 è stato adattato agli effetti della pandemia di Covid-19. Iniziata durante l'estate, la stagione è stata accorciata e si è rivelata la più dura della storia, con l'ingresso di cinque campioni internazionali, altrettanti campioni nazionali provenienti da Francia, Italia, Spagna e Portogallo e da una dozzina di produttori, tra cui VW, Renault, BMW, Mercedes e Tesla.
La #opel #corsae con pilota #arturprusak e co-pilota #thierrybenchetrit ha preso il comando nel primo turno con una vittoria dominante in Islanda. #opel ha conquistato il titolo con altri due podi nei rimanenti eventi in Portogallo e Spagna.
Cronometrata al decimo di secondo per centinaia di chilometri, la #opel #corsae ha stabilito un record di consumo energetico medio, pari a 12,7 kWh, per 100 km durante il campionato. Nel corso della stagione, nessun altro modello della dozzina di marchi coinvolti è stato così efficiente.
"Il FIA ERRC richiede la guida più fluida possibile per mantenere le velocità medie specificate dal regolamento, senza sprecare energia", spiega #arturprusak, il pilota campione nel 2015, 2016 e 2020. "È questo equilibrio che rende il campionato così interessante e il motivo per cui sempre più concorrenti stanno entrando. Abbiamo guadagnato rapidamente il vantaggio grazie alla #opel #corsae e il vantaggio è cresciuto dopo ogni rally."
"Grazie alla sua agilità e tecnologia, la #opel #corsae si è dimostrata l'auto più competitiva, su qualunque dal terreno", dice #thierrybenchetrit, che è il primo navigatore ad essere incoronato quattro volte nella ERRC. "In montagna, in pianura, in città, siamo sempre stati in prima linea in termini di efficienza e regolarità."
Durante il campionato, Prusak e Benchetrit hanno ricevuto supporto logistico da #opel in Francia e nei Paesi che hanno ospitato i rally.
Opel #corsae è l'auto elettrica per tutti e offre una mobilità elettrica allo stato dell’arte. Con un motore da 100 kW (136 cv), 260 Newton metri di coppia istantanea e un’autonomia fino a 337 km secondo il ciclo WLTP1, #opel #corsae è una cinque posti adatta all'uso quotidiano. La batteria da 50 kWh può essere caricata velocemente fino all'80% in 30 minuti.
Opel è anche il primo costruttore automobilistico al mondo a offrire un veicolo elettrico a batteria per correre i rally per i privati. La Opel Corsa-e Rally si basa sul modello di serie ed è appositamente sviluppata per le competizioni dagli ingegneri di #opel Motorsport. Nel 2021, #opel e l'ADAC inizieranno l'ADAC #opel E-rally Cup, la prima coppa rally monomarca per #auto elettriche al mondo.
FIA E-Rally Regularity Cup 2020 – Classifica Finale
Posizione Marca Punti
1 #opel 78
2 Volkswagen 70.5
3 Renault 45
4 MG 36
5 Peugeot 24
6 BMW 22.5
7 Hyundai 18
8 Kia 18
9 Nissan 15
10 Mercedes 3
11 Tesla 1.5
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