Cookie Consent by Free Privacy Policy website Uniti in pista per il successo: Hankook e DTM completano la decima stagione di collaborazione
novembre 02, 2020 - Hankook Motorsport

Uniti in pista per il successo: Hankook e DTM completano la decima stagione di collaborazione


Hankook e #dtm festeggiano quest'anno il decennale della loro collaborazione. Il produttore di #pneumatici premium e la serie internazionale per vetture turismo hanno alle spalle più di 150 gare insieme e hanno forgiato così una collaborazione innovativa e di successo. Lo pneumatico #hankook di alta gamma Ventus Race ha dimostrato le proprie qualità nelle più svariate condizioni. Pioggia fitta e caldo estremo a Norimberga e Budapest, gare notturne a Misano e la Dream Race insieme alla serie giapponese Super GT a Fuji: lo pneumatico da gara #hankook è stato e continua a essere un partner solido e affidabile per tutti i team e i piloti.
­ 
Sesto San Giovanni, Italia, 6 novembre 2020
Dal suo debutto in #dtm nel 2011, #hankook ha sviluppato regolarmente il suo pneumatico slick in quattro fasi. Già nel 2012, il produttore di #pneumatici premium ha presentato la sua seconda generazione: uno pneumatico più grande e largo, adattato alle nuove #auto #dtm. Nel 2013, #hankook ha sviluppato un'ulteriore evoluzione, in aggiunta allo slick base. Con la sua mescola super morbida, questo pneumatico ha consentito tempi di giro molto veloci prima di deteriorarsi sensibilmente dopo una certa distanza, come specificato nel brief di progetto. La quarta e ultima fase evolutiva di Ventus Race, introdotta nel 2017, presenta una mescola leggermente più morbida. Dato che contemporaneamente al nuovo pneumatico è stata introdotta la regola che vieta il preriscaldamento degli slick, la capacità dei piloti di gestire gli #pneumatici è diventata un fattore cruciale nel #dtm.

Nonostante tutte le innovazioni e gli sviluppi tecnici, il partner esclusivo per gli #pneumatici di #dtm offre sempre ai team una qualità elevata. Il supporto perfetto fornito dagli ingegneri #hankook sul posto fa sì che tutti i piloti del #dtm possano sfruttare appieno le prestazioni potenziali di Ventus Race, dando vita così a gare spettacolari ed emozionanti. Al termine della stagione 2014, Manfred Sandbichler, il Direttore Motorsport in Europa di #hankook, ha annunciato: "Dal nostro debutto nel #dtm, abbiamo completato 40 gare senza una foratura. Questo risultato è il frutto della buona collaborazione tra i produttori di #auto, i tecnici degli #pneumatici, gli ingegneri e i piloti".

L'anno successivo, il #dtm ha aumentato i ritmi. Anziché una qualificazione e una gara per giornata, ogni week end di gara prevedeva due sedute di qualificazione e due gare. Le elevate prestazioni dello pneumatico da gara #hankook sono rimaste costanti nell'ambito della serie internazionale per vetture turismo. Nella stagione 2018, per la prima volta nella storia del #dtm sono state svolte due gare notturne. La Ventus Race ha dato buona impressione di sé anche a Misano (Italia), sia nel circuito caldo durante il giorno che sotto le intense piogge della notte. "Ero sorpreso dall'incredibile costanza delle prestazioni dello pneumatico da gara #hankook in qualsiasi condizione. Gli ingegneri #hankook hanno svolto un ottimo lavoro", ha dichiarato l'ex pilota di Formula 1 e guest starter Alessandro Zanardi, che ha terminato la gara due di Misano in quinta posizione. Nell'autunno 2018, #dtm e #hankook hanno festeggiato la loro 111a corsa insieme nello storico circuito del Nürburgring.

La stagione 2019 è stata una grande sfida per #hankook. Le #auto #dtm si sono presentate con un nuovo motore turbo, che aveva 100 CV in più di potenza rispetto al suo predecessore, mentre lo pneumatico da gara #hankook è rimasto lo stesso. Ciononostante, le prestazioni di Ventus Race non sono state scalfite dalla potenza sensibilmente maggiore e dalla trasmissione non lineare del motore turbo. Il Direttore Motorsport di BMW, Jens Marquardt, dopo la finale di Hockenheim: "I nuovi motori turbo più potenti sono stati una sfida per tutti, ma #hankook ha fatto un buon lavoro, come sempre, e non ci sono stati problemi con gli #pneumatici. I piloti hanno imparato rapidamente e hanno completato sempre con successo le gare con due stint. La cooperazione con #hankook procede in modo ottimale".

Quest'anno il Premio per il miglior Pit Stop di #hankook è alla sua decima edizione. Sin dall'inizio della sua partecipazione al #dtm nel 2011, il produttore di #pneumatici premium ha assegnato questo premio al team che ha effettuato i cambi gomma più rapidi nell'arco dell'intera stagione. Al termine di ogni week end di gara, vengono assegnati i punti per il cambio gomme più rapido nelle due gare, usando lo stesso sistema di assegnazione dei punti della classifica #dtm. Questo ambito premio non solo mira a riconoscere le prestazioni dell'equipaggio vittorioso, che svolge un ruolo sempre più importante in questa serie internazionale per vetture turismo altamente competitiva. Con il Premio per il miglior Pit Stop #hankook intende sensibilizzare su quanto siano importante e decisivo il lavoro svolto da tutti i team nella corsia dei box. Il campione in carica è Audi Sport Team Phoenix, che ha vinto per la terza volta consecutiva lo scorso anno, arrivando così a un risultato complessivo di quattro vittorie. Il trofeo reca i nomi di cinque diversi team: Audi Sport Team Phoenix (2011, 2017 – 2019), BMW Team MTEK (2016), Audi Sport Team Abt (2012, 2015), Mercedes-AMG Team HWA (2014) e BMW Team Schnitzer (2013).

Al traguardo del suo decimo anno, la collaborazione tra #hankook e il #dtm rappresenta ancora un successo. Nonostante la crisi legata al coronavirus, i tifosi hanno seguito una stagione entusiasmante, con 16 gare svolte finora. La finale del #dtm avrà luogo questo fine settimana (dal 6 all'8 novembre) all'Hockenheimring Baden-Württemberg. Alla vigilia delle due gare decisive, la battaglia per il titolo è ancora aperta. Il tedesco René Rast conduce con 304 punti, segue con 19 punti di distacco lo svizzero Nico Müller. Anche l'olandese Robin Frijns, al terzo posto con 263 punti è ancora in corsa per aggiudicarsi il titolo. Indipendentemente da quale dei tre piloti sarà il trionfatore di questa stagione, ci sono già due certezze: il campione di #dtm 2020 sarà al volante di un'Audi equipaggiata con #pneumatici da gara #hankook

Hankook e #dtm in pillole:

Dieci anni di #hankook e DTM
Quattro generazioni di pneumatici
Più di 150 gare insieme, in dieci paesi
Sette diversi campioni su #pneumatici Hankook
Cinque team hanno vinto il Premio per il miglior Pit Stop di Hankook
Ogni pilota ha sette set di slick (14 #pneumatici anteriori e 14 posteriori) a propria disposizione per ogni weekend di DTM
Lo pneumatico posteriore (slick) ha una larghezza di 356 mm, con un diametro di 712 mm

News correlate

aprile 28, 2022
agosto 17, 2020
dicembre 06, 2019

Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. Season preview, #dtm, Rounds 1+2, Portimão (Portugal)Porsche customer team...

Comunicato Stampa disponibile solo in lingua originale. Sunday’s race at the #lausitzring ends with spectacular photo finishAudi d...

Il #dtm 2020 debutta a #monza I tradizionali test precampionato confermati il 16-18 marzoIl #dtm partecipa al #monzarallyshow ques...

Ti potrebbe interessare anche

ottobre 02, 2019
settembre 11, 2019
agosto 08, 2019

Questo weekend il nono e conclusivo round di una stagione avvincenteLotta in casa Audi per il titolo squadre tra Team Rosberg e Ab...

Sul tracciato dell’Eifel di scena questo weekend il penultimo round della stagioneNico Müller lancia la sfida in casa #audi al le...

Gara di casa per le Aston Martin che puntano a un riscatto René Rast difende con la Audi la propria leadership di campionato Tutt...