Comunicato stampa
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Listino Q2
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ottobre 21, 2020 - Audi
Nuova Audi Q2: al debutto il propulsore Diesel top di gamma e la trazione quattro
- A listino la rinnovata motorizzazione 2.0 (35) TDI quattro S tronic 150 CV
- Crescono coppia e prontezza d’erogazione, si riducono del 10% consumi ed emissioni
- Trazione integrale quattro: frizione multidisco a lamelle alleggerita e affinamenti al sistema di lubrificazione
- Inediti rivestimenti interni: la microfibra Dinamica, realizzata mediante poliestere riciclato, sostituisce l’Alcantara
Si amplia l’offerta di nuova #audi #q2. Ancora più tecnologico e dinamico, il SUV compatto dei quattro anelli, sinora proposto nella sola variante 1.5 (35) TFSI da 150 CV con cambio manuale o trasmissione automatica S tronic, è ora disponibile anche nella versione 2.0 (35) TDI quattro S tronic da 150 CV. Al motore Diesel top di #gamma si accompagna l’introduzione a listino della trazione quattro, icona tecnologica del Brand.
Silhouette più distintiva rispetto alla precedente generazione, servizi #audi connect ampliati, sistemi di assistenza alla guida derivati dai modelli #audi di categoria superiore e dotazione di serie ancora più completa: ecco la carta d’identità di nuova #audi #q2, soglia d’ingresso della famiglia #audi Q. Una “ricetta” decisamente ricca cui si aggiunge un ulteriore ingrediente grazie all’entrata a listino della motorizzazione 2.0 (35) TDI quattro S tronic 150 CV, evoluta tecnicamente così da garantire performance superiori a fronte di consumi ridotti.
Top di #gamma tra i motori Diesel dedicati a nuova #audi #q2, il quattro cilindri TDI di 1.968 cc – un classico della #gamma #audi – può contare su soluzioni raffinate quali i circuiti di raffreddamento separati, il doppio albero di equilibratura e la radicale riduzione degli attriti interni. La gestione termica è stata rivisitata e il sistema d’iniezione common rail opera a una pressione massima di 2.000 bar. Ne consegue, a fronte della potenza di 150 CV immutata rispetto alla precedente generazione di #audi #q2, una coppia superiore – 360 Nm anziché 340 Nm – erogata oltretutto a partire da un regime più basso – 1.600 giri/minuto invece di 1.750 giri/min – a vantaggio della reattività alle pressioni dell’acceleratore. Migliora anche l’efficienza del quadricilindrico Diesel, ora omologato secondo la normativa antinquinamento Euro 6d ISC-FCM (WLTP 3.0). Un obiettivo cui concorre il sistema SCR twin-dosing con doppia iniezione d’urea, particolarmente funzionale per l’abbattimento degli ossidi di azoto (NOx). La soluzione a base di urea, nello specifico, viene iniettata a monte dei due catalizzatori SCR disposti in serie. Accreditata di consumi nel ciclo combinato WLTP di 5,3 – 5,8 litri ogni 100 chilometri e di emissioni di 138 – 153 grammi/km di CO2 (122 – 128 grammi/km NEDC), #audi #q2 2.0 (35) TDI quattro S tronic 150 CV fa registrare valori inferiori del 10% rispetto alla precedente generazione.
Dotato della trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, il SUV compatto dei quattro anelli equipaggiato con il rinnovato 2.0 TDI scatta da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi, raggiunge la velocità massima di 210 km/h e introduce in #gamma la trazione quattro, icona tecnologica del Brand. Nello specifico, la frizione multidisco a lamelle, che trasferisce interamente o in parte la coppia alle ruote posteriori, appartiene a una nuova generazione. Rispetto al modello precedente, è più leggera di circa un chilogrammo, mentre molteplici affinamenti di dettaglio, ad esempio alla lubrificazione, rafforzano l’efficienza del sistema 4WD. Alla trazione quattro si accompagnano le sospensioni posteriori multilink a quattro bracci, laddove l’avantreno è di tipo McPherson. L’assetto sportivo è a richiesta, fatta eccezione per le versioni S line edition e Identity Black che lo prevedono come primo equipaggiamento. In alternativa, sono disponibili le sospensioni regolabili con ammortizzatori elettroidraulici abbinate al controllo della dinamica di marcia #audi drive select. Quest’ultima dotazione disponibile anche singolarmente.
La versione 2.0 (35) TDI quattro S tronic 150 CV condivide con il resto della #gamma #audi #q2 dotazioni di pregio quali lo sterzo progressivo a servoassistenza e demoltiplicazione variabili, di serie, e le tecnologie di assistenza al conducente derivate dai modelli #audi di classe superiore. In primis i sistemi #audi pre sense front, incluso nel primo equipaggiamento sin dalla versione d’ingresso, che monitora l’area dinanzi alla vettura così da prevenire gli impatti con altri veicoli, pedoni e ciclisti, e l’adaptive cruise assist, a richiesta, che supporta il guidatore regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi correttivi allo sterzo, a mantenere la direzionalità all’interno della corsia sino a una velocità di 210 km/h. I proiettori Matrix LED con gruppi ottici posteriori a LED e indicatori di direzione dinamici, disponibili a richiesta fatta eccezione per la versione Business plus che include il raffinato sistema d’illuminazione nel primo equipaggiamento, costituiscono una novità assoluta per #audi #q2 oltre che un riferimento tecnologico per il segmento grazie alla gestione adattiva del fascio abbagliante.
Entrando in abitacolo, i sedili anteriori sportivi sono proposti in tre diversi rivestimenti: tessuto e pelle, pregiata pelle Nappa oppure pelle e microfibra Dinamica. Quest’ultima una novità chiamata a sostituire l’Alcantara e votata alla sostenibilità. Simile visivamente e al tatto alla pelle scamosciata, è in ampia parte realizzata mediante poliestere riciclato ricavato da prodotti tessili e bottiglie in PET.
Nuova #audi #q2 2.0 (35) TDI quattro S tronic 150 CV, a listino con prezzi a partire da 36.900 euro, è disponibile negli allestimenti d’ingresso, Business, Business plus, Admired, Admired Advanced, S line edition e Identity Black.
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