Comunicato stampa
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agosto 27, 2020 - Volkswagen
Record di autonomia: una ID.3 da Zwickau alla Svizzera con una sola carica
- La nuova compatta 100% elettrica della #Volkswagen ha percorso 531 km
senza ricaricare - L’autonomia nel ciclo WLTP superata di oltre 100 km
- Il viaggio è stato percorso su strade e autostrade aperte al traffico
- Lo stile di guida estremamente efficiente detto hypermiling esalta le potenzialità delle #auto elettriche
- Il video del #record all’indirizzo https://youtu.be/cRYj9J0E49w
Verona – La nuova #Volkswagen #id3 ha stabilito il suo primo #record di autonomia: la compatta 100% elettrica ha percorso 531 km da #Zwickau, in Germania, a #Schaffhausen, in Svizzera, con un’unica carica. L’autonomia ufficiale nel ciclo WLTP di 420 km è stata superata di oltre 100 km, che equivalgono al 26% in più. L’auto utilizzata è una #id3 1ST Pro Performance di serie, con una batteria da
58 kWh, prodotta nella fabbrica di #auto elettriche di #Zwickau. Per arrivare in Svizzera, la #id3 ha percorso solo strade e autostrade aperte al pubblico, toccando tra le altre le note città di Bayreuth e Ulm. L’auto protagonista del #record è stata guidata dall’hypermiler svizzero #felixegolf. Il temine hypermiling è nato negli Stati Uniti d’America e si riferisce alla guida di #auto di serie con una tecnica che massimizza l’efficienza e minimizza i consumi. Il video del #record di autonomia è disponibile all’indirizzo: https://youtu.be/cRYj9J0E49w
Ex pilota di aerei in pensione, #felixegolf è l’hypermiler svizzero che ha guidato la #id3 nel raggiungimento del #record, in cui l’innovativa 100% elettrica della #Volkswagen ha percorso 531 km con una sola carica. “Quest’auto ha tutto: è compatta ma spaziosa, ha un design accattivante e quasi futuristico, con una bassa resistenza aerodinamica”, ha dichiarato Egolf al suo arrivo a #Schaffhausen. Anche se il viaggio da #record non è completamente paragonabile all’uso quotidiano, sottolinea comunque la grande praticità della #id3 nella vita reale: con la sua batteria ad alto voltaggio, il motore efficiente e la ricarica rapida, anche i viaggi lunghi non sono un problema.
Al di là della tecnologia, il raggiungimento del #record ha richiesto soprattutto uno stile di guida molto efficiente. Il viaggio è iniziato poco dopo le 5 di mattina. Sin dai primi metri, le abilità di #felixegolf sono state evidenti: l’hypermiler svizzero era concentrato, attento e molto previdente. Egolf ha evitato di frenare ogni volta che è stato possibile, per mantenere l’auto in costante movimento. Il suo obiettivo era di percorrere circa un terzo della distanza totale senza utilizzare la spinta del motore elettrico.
Molto particolare è stato il suo modo di percorrere le rotonde: pochi metri prima, Egolf passava dalla modalità di marcia D alla N e faceva veleggiare l’auto, riducendo la velocità tramite il recupero dell’energia da parte del motore. La #id3 riconosce autonomamente l’avvicinarsi di rotonde e i segnali di limite di velocità, rallentando di conseguenza da sola. Per tutto il viaggio, #felixegolf ha continuato a rilasciare l’acceleratore per far veleggiare la #id3. Nei tratti autostradali, a volte ha utilizzato la scia dei camion che lo precedevano. Il peso, invece, non è stato un fattore ideale:
la presenza a bordo di un cameraman con la sua attrezzatura, compreso un drone, ha comportato un carico di circa 250 kg. Inoltre, elementi ausiliari come la navigazione, i fari, la radio e la ventilazione sono stati sempre o comunque spesso utilizzati. Ciononostante, il consumo medio è stato di appena 10,9 kWh/100 km, a fronte di una velocità media di 56 km/h. Il consumo medio secondo il ciclo WLTP della #id3 è di
15,4-14,5 kWh/100 km. Il 44% del viaggio è stato percorso su autostrade, mentre il restante 56% su strade secondarie. Egolf ha completato il viaggio da #Zwickau a #Schaffhausen in circa 9 ore. La vettura protagonista del #record è una
ID.3 1ST Pro Performance con 204 CV e la batteria da 58 kWh.
Il video del #record di autonomia di #felixegolf e della #Volkswagen #id3 è disponibile all’indirizzo: https://youtu.be/cRYj9J0E49w
Primo componente della futura gamma elettrica ID., la #Volkswagen #id3 viene costruita a #Zwickau, dove si realizzano #auto da oltre 100 anni, tra cui modelli storici come la Trabant. Lo stabilimento di #Zwickau ha un ruolo centrale nel passaggio sistemico alla mobilità elettrica: per la prima volta, una grande fabbrica è stata interamente convertita alla produzione di #auto elettriche, con investimenti per circa 1,2 miliardi di Euro. La trasformazione sarà ultimata quest’anno, come previsto. Nel 2021, il primo anno completo in cui lo stabilimento produrrà solo #auto elettriche, lasceranno #Zwickau circa 300.000 vetture basate sulla piattaforma modulare MEB. Questo sito produttivo diventerà perciò la fabbrica di #auto a batterie più grande ed efficiente d’Europa, apripista della trasformazione produttiva globale della #Volkswagen.
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