Cookie Consent by Free Privacy Policy website Hyundai Kona Electric stabilisce il record di autonomia: 1.026 km con una singola carica
agosto 18, 2020 - Hyundai

Hyundai Kona Electric stabilisce il record di autonomia: 1.026 km con una singola carica

  • Kona Electric, il #suv compatto #hyundai a zero emissioni, è stata protagonista di un test sul circuito di Lausitzring in Germania per una prova di autonomia

  • I tre esemplari di produzione hanno superato agevolmente la soglia dei 1.000 chilometri di autonomia, toccando il record di 1.026 chilometri

  • Il record di autonomia rappresenta un risultato di valore per l’uso quotidiano dei veicoli elettrici

18 agosto 2020 Tre esemplari di #konaelectric hanno stabilito un nuovo record di autonomia per i veicoli elettrici #hyundai, rappresentando un successo della visione aziendale sulla mobilità elettrica.

La sfida era semplice: riuscire a percorrere oltre 1.000 chilometri sul circuito di Lausitzring, in Germania, con una singola carica. Tutti e tre gli esemplari del #suv compatto 100% a zero emissioni di #hyundai hanno superato con facilità il test, noto anche come “hypermiling”, fermandosi prive di carica dopo aver percorso oltre 1.000 chilometri. Nello specifico: 1.018,7, 1.024,1 e 1.026 chilometri. Inoltre, in relazione alla batteria utilizzata con capacità di 64 kWh, ogni singolo valore raggiunto dalle tre #konaelectric rappresenta un altro record, in quanto il consumo di energia delle #auto di 6,28, 6,25 e 6,24 kWh/100 km è ben al di sotto del valore standard di 14,7 kWh/100 km determinato dal ciclo medio combinato WLTP.

I modelli di #konaelectric utilizzati sul circuito di Lausitzring fanno parte della produzione di serie, e offrono quindi una autonomia di 484 chilometri secondo lo standard WLTP. Inoltre, i tre #suv compatti da 204 CV sono stati guidati da diversi conducenti che si sono alternati durante i tre giorni di prova, senza modificare i sistemi di assistenza. Dekra, l’organizzazione che gestisce il circuito di Lausitzring dal 2017, ha garantito che tutto andasse secondo i piani durante la prova, grazie al lavoro dei suoi ingegneri che hanno monitorato i veicoli e tenuto traccia di ciascuno dei 36 cambi di pilota.

Una sfida per la guida alla massima efficienza

Dato che nessun altro grande costruttore di #auto ha mai effettuato un test di questo tipo, le stime precedenti alla prova sono state prudenti. I tecnici #hyundai insieme a Thilo Klemm, Head of After-Sales Trainig Center, avevano previsto un’autonomia teorica compresa tra i 984 e 1.066 chilometri, calcolati sulla simulazione di una guida alla velocità media del traffico cittadino. Tutto questo ha rappresentato una sfida per i team, perché una guida orientata al risparmio energetico con il clima estivo ha richiesto concentrazione e pazienza.

Tre diverse squadre hanno gareggiato l’uno contro l’altra sul circuito di Lausitzring: un team di collaudatori della rinomata rivista di settore #auto Bild, una squadra rappresentata dai tecnici del reparto post vendita di #hyundai Motor Deutschland e infine un team composto dai membri dell’ufficio stampa e del dipartimento marketing dell’azienda. I tre equipaggi hanno guidato con la massima efficienza usando tutta l’energia disponibile esclusivamente per la propulsione del motore. Soltanto la luce di posizione diurna è rimasta accesa, in modo da soddisfare i requisiti legali per la circolazione stradale. Per il test sono stati utilizzati gli pneumatici Nexen Nfera SU1 a bassa resistenza al rotolamento, nelle misure 215/55 R17.

La velocità media registrata dalle squadre è rimasta compresa tra i 29 e i 31 km/h. Anche se a prima vista possono sembrare velocità basse, la prova è stata effettuata simulando le tipiche condizioni di traffico urbano, incluse le ore di punta e i semafori, nonché le zone a 30 km/h delle aree residenziali.

“Faccio le mie congratulazioni a tutti coloro che hanno preso parte a questa prova, che ha dimostrato che la nostra #konaelectric è accessibile, immediatamente disponibile e altamente efficiente”, ha affermato Michael Cole, Presidente e CEO di #hyundai Motor Europe. “Questa vettura lifestyle- oriented combina il design accattivante di un #suv compatto con i vantaggi di un veicolo elettrico eco-friendly. Ciò significa che ogni cliente di #konaelectric acquisterà un veicolo con una gamma di tecnologie sofisticate che rimangono adatte all’uso quotidiano“.

Hyundai #konaelectric è il veicolo elettrico di #hyundai più venduto in Europa

Il risultato ottenuto nel test è supportato anche dall’aumento della produzione di #konaelectric nello stabilimento #hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) a Nošovice, Repubblica Ceca. HMMC produce la versione elettrica del #suv compatto da marzo 2020, permettendo a #hyundai di ridurre significativamente i tempi di attesa per le nuove #auto elettriche, un fattore già premiato dai clienti. Con quasi 25.000 unità vendute finora nel 2020, #hyundai #konaelectric fa parte dei modelli 100% elettrici più venduti ed è il #suv elettrico a batteria più venduto in Europa.

In Italia #hyundai #konaelectric - nel ricco allestimento XPrime+ con batteria da 39 kWh - è proposta a 199 euro al mese grazie alla nuova formula By Mobility e all’Ecobonus statale. #hyundai garantisce fino a 14.ooo euro di vantaggi sul modello in caso di rottamazione di veicolo usato e immatricolato entro il 31/12/2010.

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