Milano. Non dovrebbe sorprendere il fatto che l’attuale ammiraglia della gamma #opel sia una #stationwagon. Due fascinose shooting brake come le odierne #opel Insignia Sports Tourer e Insignia GSi sono l’ultima espressione in ordine di tempo della lunga tradizione #opel nel settore delle #stationwagon. Una tradizione che affonda le sue radici addirittura nel 1953 quando la Casa tedesca presentò la versione #stationwagon di Olympia Rekord e fece un passo avanti sul piano dell’immagine nel 1970 quando realizzò la #opel Ascona Voyage con le fiancate parzialmente rivestite in legno come era di moda in Nord America.
Passo dopo passo #opel divenne la maggiore protagonista del mercato europeo delle #stationwagon che la vedeva presente in ogni segmento. Alla fine degli Anni Ottanta le #stationwagon facevano tendenza. Un segnale di questa tendenza è rappresentato dalla #opel Omega-A Top Wagon presentata 30 anni fa che, equipaggiata con un 6 cilindri in linea 3,0 litri bialbero a 24 valvole da 200 CV (147 kW), alla fine del 1990 fece da apripista alla realizzazione di nuove potenti e dinamiche #stationwagon e shooting brake.
Si trattava insomma di una di una vera propria granturismo alto-di-gamma, simbolo di una operazione immagine che investiva tutta la linea delle #stationwagon #opel. Abbondante spazio interno, ambienti eleganti e discreti, prestazioni assolute, attenzione alle problematiche ecologiche, comfort e insonorizzazione senza compromessi trovano un ideale punto di convergenza in questa autentica "top wagon" in grado di raggiungere una velocità di 230 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 8 secondi netti.
L'immagine estremamente dinamica della #opel #omega 3000 24V #stationwagon era sottolineata dal suo aspetto aggressivo: spoiler inferiori anteriore e posteriore, bandelle sottoporta, fendinebbia integrati, rivestimenti in velluto spigato facevano parte del suo "abbigliamento". Lo stesso dicasi per le ruote in lega da 7.00 J x 15, il check control, il computer di bordo, la regolazione elettrica dell’inclinazione dei fari, il sedile guida regolabile in altezza e nel supporto lombare, i retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, l’impianto stereo con 6 altoparlanti e volante in pelle regolabile in altezza. Finiture di prim'ordine, elevate prestazioni, grande capacità di carico (fino a 1.850 litri con il sedile posteriore ripiegato) ponevano #opel #omega 3000 24V #stationwagon fra le più interessanti automobili del segmento medio-alto.
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