Nel WorldSBK Rea tinge del verde Kawasaki il circuito di Portimão grazie ad una fantastica tripletta mentre Locatelli domina nel WorldSSP anche in Gara 2

Con le tre vittorie in territorio portoghese il cinque volte Campione del Mondo diventa leader della classifica di Campionato con un vantaggio di quattro punti su Redding. Soluzione super morbida SCX di gamma protagonista della Tissot Superpole Race ed utilizzata con successo in Gara 2

Portimão (Portogallo), 9 agosto 2020 – Un irraggiungibile Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) porta a casa due vittorie e riesce così a sorpassare Scott Redding nella classifica di Campionato, occupando per la prima volta la prima posizione a quattro punti di vantaggio dal WorldSBK rookie di Ducati.

In Gara Tissot Superpole, il nordirlandese su Kawasaki taglia il traguardo in prima posizione a 2,9 secondi di distanza da Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) in seconda posizione e 4,7 dal francese Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1) che porta a casa il suo primo podio su questo circuito.

In WorldSBK Gara 2, il Campione del Mondo in carica si conferma ancora una volta intoccabile e vince la terza gara del weekend con un vantaggio importante. In seconda posizione taglia il traguardo Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) dopo essersi difeso brillantemente dai continui attacchi dell’olandese su Yamaha Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1).

La WorldSSP Gara 2 conferma le performance di Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) e la sua leadership nella classifica di Campionato, mentre la WorldSSP300 Gara 2 viene vinta da Scott Deroue (MTM Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400).

Anche il weekend di gara di Portimão ha permesso agli ingegneri Pirelli di raccogliere importanti feedback sui suoi pneumatici di gamma. Le DIABLO™ Superbike Slick in mescola SC1 anteriore, SC0 e SCX posteriore sono state infatti utilizzate dalla quasi totalità dei piloti World Superbike sia nella gara breve che in Gara 2, a conferma delle ottime prestazioni di questi prodotti anche su circuiti molto impegnativi come l’Autódromo Internacional Do Algarve di Portimão che sottopone i pneumatici ad uno stress particolarmente elevato.

Nella Tissot Superpole Race la quasi totalità della griglia ha scelto di gareggiare con il pneumatico super morbido di gamma SCX (opzione A) al posteriore, fatta eccezione per Rinaldi. All’anteriore la maggior parte dei piloti hanno optato invece per la soluzione morbida di gamma SC1 (opzione B). In WorldSBK Gara 2 i piloti confermano la scelta del giorno precedente sull’anteriore, con la soluzione SC1 di gamma (opzione B) equipaggiata da tutta la griglia tranne un solo pilota. Sul posteriore la griglia invece si divide: metà griglia utilizza la SCX (opzione A), metà griglia sceglie la SC1 di gamma (opzione B).

Nella Gara 2 della classe World Supersprt la soluzione posteriore di gamma SC0 (opzione A) è stata la scelta unanime della griglia di partenza. All’anteriore la maggior parte dei piloti hanno scelto di gareggiare sulla morbida SC1 di gamma (opzione A), mentre il resto della griglia ha utilizzato la SC2 di gamma (opzione B).

Tissot Superpole Race:

Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) dalla pole position ha la meglio in partenza e si posiziona in testa al gruppo, seguito a ruota da Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) che si dimostra essere fin da subito molto minaccioso in più occasioni. Seguono a distanza in gruppo quattro diversi costruttori che battagliano per la terza posizione sul podio con Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1), che guadagna tre posizioni dalla griglia di partenza, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR), Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR), Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e l’olandese Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1). Alla curva cinque del terzo giro Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) e Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR) cadono a seguito di un contatto e mentre l’irlandese riprende la gara in ultima posizione, il britannico su Ducati è costretto al ritiro. Nel frattempo Lowes e Scott riescono ad avere la meglio sulla BMW di Sykes compiendo il sorpasso nella seconda metà di gara e conquistano rispettivamente la quarta e quinta posizione. Jonathan Rea taglia il traguardo in prima posizione per la sua seconda vittoria del weekend di Portimão a 2,9 secondi di distanza da Toprak Razgatlioglu in seconda posizione e 4,7 dal francese Loris Baz che porta a casa il suo primo podio in questo circuito.

Classifica Tissot Superpole Race:

1. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
2. T. Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
3. L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1)
4. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
5. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
6. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR)
7. M. van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
8. M. R. Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
9. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR)
10. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
11. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR)
12. F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
13. X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
14. L. Mercado (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
15. M. Melandri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
16. S. Barrier (Brixx Performance / Ducati Panigale V4 R)
17. C. Ponsson (Nuova M2 Racing / Aprilia RSV4 1000)
18. L. Gabellini (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
19. T. Takahashi (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
20. E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)

• RT. C. Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
• RT. M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)

WorldSBK Gara 2:

Jonathan Rea parte benissimo e prende il commando della gara seguito da Scott Redding che, partito dalla quinta casella in griglia, si posiziona subito terzo per poi effettuare il sorpasso su Toprak Ragzatlioglu nel corso del secondo giro. Alle spalle del pilota turco Alex Lowes, Michael van der Mark e la Honda di Leon Haslam. Rea inizia ad allungarsi dal gruppo al suo inseguimento registrando una serie di giri veloci, mentre Davies partito dalla tredicesima posizione in griglia tallona costantemente Haslam e riesce a conquistare la sesta posizione. Toprak scivola alla curva 5 del sesto giro, lascia la posizione da podio al compagno di squadra e rientra in gara in quattordicesima posizione, invece Lowes che sbaglia nello stesso insidioso punto un giro più tardi è costretto al ritiro. Davies, Rinaldi e Haslam si battagliano quindi per il quarto posto, ma anche quest’ultimo perde il controllo della moto in curva cinque e lascia la quinta posizione al compagno di squadra Alvaro Bautista che con un passo molto veloce sorpassa Rinaldi. A sette giri dalla fine Michael van der Mark riesce a realizzare il sorpasso sulla Ducati di Scott Redding, ma a causa di un errore poco dopo è costretto a restituirglielo e a seguirlo a ruota per cercare la prossima opportunità di attacco, con il rookie in Superbike al suo primo weekend di gara su questo circuito che però si sa difendere brillantemente. L’opportunità di soprasso non arriva, Michael van der Mark taglia il traguardo in terza posizione alle spalle di Scott Redding. Jonathan Rea sale sul gradino alto del podio per la terza volta nel weekend e ruba la prima posizione nella classifica di campionato a Redding.

Classifica WorldSBK Gara 2:

1. J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
2. S. Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
3. M. van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
4. C. Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R)
5. Á. Bautista (Team HRC / Honda CBR1000RR)
6. M. R. Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R)
7. T. Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMWS1000 RR)
8. T. Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1)
9. F. Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
10. L. Mercado (Motocorsa Racing / Ducati Panigale V4 R)
11. G. Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team / Yamaha YZF R1)
12. E. Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team / BMW S1000 RR)
13. L. Haslam (Team HRC / Honda CBR1000RR)
14. M. Melandri (Barni Racing Team / Ducati Panigale V4 R)
15. S. Barrier (Brixx Performance / Ducati Panigale V4 R)
16. C. Ponsson (Nuova M2 Racing / Aprilia RSV4 1000)
17. L. Gabellini (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)
18. T. Takahashi (MIE Racing Althea HONDA Team / Honda CBR1000RR)

• RT. X. Fores (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-10RR)
• RT. A. Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR)
• RT. L. Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1)
• RT. M. Scheib (ORELAC Racing VERDNATURA / Kawasaki ZX-10RR)

 WorldSSP Gara 2:

Dalla terza posizione in griglia Corentin Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) scatta benissimo e si assicura la leadership della gara fin dalla prima curva, seguito da Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6), il francese Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) e Isaac Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6). Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) invece scivola alla seconda curva e dopo un tentativo di rientro in gara è costretto al ritiro. Cluzel da subito attacca convinto su Locatelli, costringendolo ad andare largo, e si appropria del secondo posto per poi effettuare il sorpasso anche su Perolari all’inizio del terzo giro e prendere il comando della gara. Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) partito dalla nona casella in griglia dimostra un ottimo passo e si avvicina a Phillip Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing / Yamaha YZF R6) per la battaglia sulla quinta posizione, ma il pilota sudafricano su Yamaha riesce ad allontanarsi e avanza ulteriormente grazie a un sorpasso su Viñales. Nel frattempo, a otto giri dalla bandiera a scacchi Locatelli annulla la distanza che si era creata da Cluzel e riesce a riappropriarsi della leadership di gara. L’italiano continua la sua serie ininterrotta di successi tagliando il traguardo in prima posizione per la quinta volta in cinque gare, seguito dal francese Cluzel e Viñales in terza posizione per il suo primo podio della stagione.

Classifica WorldSSP Gara 2:

1. A. Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6)
2. J. Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
3. I. Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
4. S. Odendaal (EAB Ten Kate Racing / Yamaha YZF R6)
5. P. Oettl (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
6. M. Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team / Kawasaki ZX-6R)
7. C. Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6)
8. H. Soomer (Kallio Racing / Yamaha YZF R6)
9. M. Pons (H43 Team NOBBY / Yamaha YZF R6)
10. C. Öncü (Turkish Racing Team / Kawasaki ZX-6R)
11. P. Sebestyen (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6)
12. R. De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
13. K. Manfredi (Altogoo Racing Team / Yamaha YZF R6)
14. L. Cresson (OXXO Yamaha Team Toth / Yamaha YZF R6)
15. G. Hendra Pratama (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6)
16. F. Fuligni (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675)
17. P. Hobelsberger (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
18. M. Herrera (Dynavolt Honda / Honda CBR600RR)
19. A. Bassani (Soradis Yamaha Motoxracing / Yamaha YZF R6)
20. A. Verdoïa (bLU cRU WorldSSP by MS Racing / Yamaha YZF R6)
21. L. Montella (DK MOTORSPORT / Yamaha YZF R6)
22. D. Webb (WRP Wepol Racing / Yamaha YZF R6)

• RT. L. Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R)
• RT. L. Epis (MPM Routz Racing Team / Yamaha YZF R6)

WorldSSP300 Gara 2:

Alle ore 15:15 locali ha preso il via la quarta gara della classe WorldSSP300 in solo otto giorni. Anche in questa gara, come Gara 1, vede dichiarata bandiera rossa all’ultimo giro ed il risultato rispecchia la posizione dei piloti in quel momento: primo l’olandese Scott Deroue (MTM Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400) che sale per la seconda volta sul podio in questa stagione, secondo Unai Orradre (MS Racing / Yamaha YZF-R3 Yamaha) e terzo il giapponese Yuta Okaya (MTM Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400).

Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per Tissot Superpole Race, WorldSBK Gara 2 e WorldSSP Gara 2:

Per la Tissot Superpole Race tutti i piloti in griglia hanno scelto di gareggiare con il pneumatico morbido SC1 di gamma (opzione B) all’anteriore, fatta eccezione di Gabellini, Laverty, van der Mark e Ragzatlioglu che hano preferito la soluzione di sviluppo SC1 Y1231 (opzione A). Per quanto riguarda il posteriore, la SCX di gamma (opzione A) ha ottenuto le preferenze della griglia andando ad equipaggiare la quasi totalità delle moto presenti in griglia, eccezion fatta per Rinaldi sulla SC0 di gamma (opzione B).

In WorldSBK Gara 2 i piloti confermano la scelta del giorno precedente sull’anteriore, con la soluzione SC1 di gamma (opzione B) equipaggiata da tutta la griglia ad eccezione di Gabellini sulla SC1 di sviluppo Y1231 (opzione A). Sul posteriore la griglia si divide e molti piloti sostituiscono la SC1 di gamma utilizzata in Gara 1 per la SCX di gamma: metà griglia utilizza la SCX (opzione A), metà griglia sceglie la SC1 di gamma (opzione B).

Infine per quanto riguarda la Gara 2 in WorldSSP, all’anteriore ben sedici piloti su ventiquattro hanno deciso di gareggiare sulla soluzione morbida di gamma SC1 (opzione A), mentre il resto della griglia ha optato per la soluzione media di gamma SC2 (opzione B). Nessun divergenza sulla scelta del pneumatico posteriore: tutti i piloti in griglia hanno scelto la soluzione SC0 di gamma (opzione A).

Le statistiche Pirelli per Tissot Superpole Race:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) in 1'41.371 al 2° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (18 su 22 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: SCX di gamma (21 su 22 piloti)

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 67, 31 anteriori e 36 posteriori

• Temperatura aria: 29° C

• Temperatura asfalto: 40° C

Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: J. Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) in 1'42.819 al 3° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (22 su 22 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: 11 piloti su SC0 di gamma e 11 piloti su SC0 di gamma

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 8 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 67, 31 anteriori e 36 posteriori

• Temperatura aria: 32° C

• Temperatura asfalto: 52° C

Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 2:

• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) in 1'45.698 al 3° giro

• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di gamma (16 su 24 piloti)

• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (24 su 24 piloti)

• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Supersport: 4 anteriori e 4 posteriori

• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 43, 21 anteriori e 22 posteriori

• Temperatura aria: 31° C

• Temperatura asfalto: 47° C