In Portogallo Rea è l’uomo dei record: diviene l’unico pilota nella storia WorldSBK ad avere almeno dieci vittorie in due diversi circuiti ed il pilota con il più alto numero di pole position a Portimão. Locatelli su Yamaha trionfa nuovamente nella classe WorldSSP e Ana Carrasco vince Gara 1 del WorldSSP300
Portimão (Portogallo), 8 agosto 2020 – A meno di una settimana dall’azione di Jerez de la Frontera, si è conclusa la prima giornata di gare del MOTUL Portuguese Round, il terzo appuntamento del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike presso l’Autódromo Internacional Do Algarve di Portimão in Portogallo, dove per l’occasione le autorità sportive hanno permesso la presenza di un ristretto numero di tifosi sulle tribune.
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) per il secondo anno consecutivo conquista la prima posizione in griglia in questo circuito e ottiene così il record per il più alto numero di pole position (quattro) nel circuito di Portimão. Prosegue con una brillante performance a vincere Gara 1 segnando un netto distacco dal turco Toprak Ragzatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1) e dal suo compagno di squadra Michael van Der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1). Il nordirlandese cinque volte campione del mondo diviene l’unico pilota nella storia WorldSBK ad aver vinto almeno dieci gare su due diversi circuiti, avendo collezionato la sua decima vittoria in Portogallo nella giornata di oggi e contando dodici vittorie ad Assen.
Nella classe WorldSSP Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6) riesce ad avere la meglio a seguito di una lunga battaglia con il francese Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) e taglia il traguardo in prima posizione, seguito da Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e dall’italiano Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675).
Sul lato pneumatici, quasi tutti i piloti della classe World Superbike hanno scelto le soluzioni di gamma messe a disposizione da Pirelli, nello specifico le mescole morbide SC1 all’anteriore e SC0 al posteriore, a riprova della grande affidabilità e delle ottime prestazioni raggiunte dai prodotti della gamma DIABLOTM SUPERBIKE Slick anche su circuiti difficili come quello di Portimão dove ai pneumatici è richiesta un’ottima maneggevolezza.
Per Gara 1 la quasi totalità della griglia di partenza sceglie di avere all’anteriore la SC1 di gamma (opzione B), ad eccezione di Gabellini sulla SC1 di sviluppo Y1231 (opzione A). Per il posteriore la maggior parte dei piloti si sono affidati alla soluzione morbida di gamma SC0 (opzione B), con sei piloti che hanno preferito invece gareggiare con la soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A).
Nella classe World Supersport, l’intera griglia di partenza conferma le scelte fatte lo scorso weekend a Jerez de la Frontera e si affidata alla SC0 di gamma (opzione A) per il posteriore. Per l’anteriore questa volta 14 piloti su 24 hanno scelto la più morbida SC1 di gamma (opzione A), mentre il resto della griglia ha utilizzato la SC2 di gamma (opzione B).
WorldSBK Gara 1:
È il poleman Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) ad avere la meglio in partenza posizionandosi fin dalla prima curva in testa alla gara. Seguono a ruota Toprak Ragzatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1), il francese Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha / Yamaha YZF R1) partito dalla sesta posizione e Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team / Yamaha YZF R1). A chiudere il gruppetto di testa sono Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK / Kawasaki ZX-10RR) e la Ducati di Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati / Ducati Panigale V4 R) che, dopo aver guadagnato due posizioni rispetto alla griglia di partenza, minaccia costantemente il britannico su Kawasaki e lo sorpassa nel corso del terzo giro. Mentre Rea segna il miglior giro della gara con un tempo di 1’42.075 e crea progressivamente un distacco da Ragzatlioglu, il britannico su Ducati continua la sua rimonta con diversi tentativi di sorpasso sulla Yamaha di Michael van der Mark, riuscendo nell’impresa anche grazie ad un errore dell’olandese. Scott ha poi la meglio anche su Loris Baz all’inizio dell’ottavo giro posizionandosi così in terza posizione, ma il passo del britannico si abbassa durante la seconda metà della gara ed in questo modo cede la posizione sia a van der Mark che ad Alex Lowes. A due giri dalla fine si accende un’animata battaglia per il quarto posto tra Redding, Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN / Ducati Panigale V4 R) e Loris Baz, in cui l’italiano su Ducati ne esce vincitore aggiudicandosi ancora una volta un ottimo piazzamento in quarta posizione. In testa le posizioni rimangono invariate e così Jonathan Rea si aggiudica la sua decima vittoria a Portimao, la centocinquantesima per Kawasaki, seguito dalle Yamaha ufficiali di Ragzatlioglu e van der Mark.
Classifica WorldSBK Gara 1:
WorldSSP Gara 1:
Alle 16:31 prende il via la WorldSSP Gara 1 presso l’Autódromo Internacional Do Algarve di Portimão. Jules Cluzel (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6) parte molto bene dalla seconda casella in griglia ed è fin da subito in testa alla gara seguito da Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing / Kawasaki ZX-6R) e Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team / Yamaha YZF R6). Il rookie bergamasco però non perde tempo e ruba più volte, anche se solo per un breve periodo, la prima posizione al francese. La battaglia fra i primi due piloti nella classifica di campionato si fa sempre più accesa ed al quinto giro è Jules Cluzel a compiere il sorpasso mantenendo la posizione di leadership davanti a Locatelli per parecchi giri. Seguono a distanza Mahias e Corentin Perolari (GMT94 Yamaha / Yamaha YZF R6), quest’ultimo sotto attacco prima da Isaac Viñales (Kallio Racing / Yamaha YZF R6) e successivamente da Raffaele De Rosa (MV Agusta Reparto Corse / MV Agusta F3 675) che si posizionano rispettivamente in quinta e quarta posizione. A cinque giri dal termine della gara Jules scivola dietro a Locatelli, ma è bravissimo a riprendere immediatamente la moto e rientra in gara retrocedendo solo in sesta posizione. Gli ultimi tre giri ci regalano un’emozionante battaglia per il podio con molteplici attacchi di Viñales nei confronti della MV Agusta, De Rosa però si difende molto bene e taglia il traguardo in terza posizione a pochi millesimi di secondo dalla Yamaha del pilota spagnolo. Per Locatelli l’ennesima vittoria, a più di otto secondi dalla Kawasaki del francese Mahias.
Classifica WorldSSP Gara 1:
WorldSSP300 Gara 1:
Gara 1 del Campionato Mondiale FIM Supersport 300 ha chiuso la prima giornata del fine settimana in Algarve. Ad aggiudicarsi la vittoria è stata Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300 / Kawasaki Ninja 400), seguita da Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT / Kawasaki Ninja 400) e Tom Booth-Amos (RT Motorsports by SKM - Kawasaki / Kawasaki Ninja 400), ovvero l’ordine di gara a quattro giri dalla fine, nel momento in cui viene esposta la bandiera rossa a seguito di un grave incidente.
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1 e WorldSSP Gara 1:
In WorldSBK Gara 1 vengono confermate le performance dei pneumatici di gamma Pirelli utilizzati già da molti piloti lo scorso weekend a Jerez. La quasi totalità della griglia sceglie di gareggiare con l’anteriore di gamma in mescola morbida SC1 (opzione B), ad eccezione di Gabellini sulla SC1 di sviluppo Y1231 (opzione A). Per il posteriore il pneumatico più utilizzato si conferma essere quello di gamma in mescola morbida SC0 (opzione B), mentre Lowes, Bautista, Fores, Scheib, Melandri e Takahashi scelgono la SCX super morbida di gamma (opzione A).
Nella Gara 1 del WorldSSP, i piloti per il posteriore hanno scelto tutti la soluzione SC0 di gamma (opzione A) mentre per l’anteriore sia la SC1 di gamma (opzione A) è stata la più utilizzata da quattordici piloti su ventiquattro, anche se la SC2 di gamma (opzione B) ha avuto la preferenza di dieci piloti in griglia.
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1:
Le statistiche Pirelli per WorldSSP Gara 1:
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