Cookie Consent by Free Privacy Policy website Il 14° rally citta' di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina rivela il proprio percorso . . . "iridato"
luglio 21, 2020 - valtiberina motorsport

Il 14° rally citta' di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina rivela il proprio percorso . . . "iridato"

Tre prove speciali diverse in due territori ad ampia espressione "rallsica" saranno gli scenari della prima gara su sterrato dopo la ripresa dell'avità motorisca in Italia. 405 chilometri totali e 70 di sfide in due giorni sono "l'offerta" per raccontare di duelli esaltan. Conferma i territori della provincia arena e delle #cretesenesi per le quali, in questo periodo di ripresa dall'emergenza epidemiologica, l'evento diventerà ancor di più ule veicolo di ricaduta economica del comparto turisco. #Arezzo, 21 luglio 2020 E' arrivato il momento di svelare il percorso, i tra del 14° #rally Cià di Arezzo-Crete Senesi e Valberina, in programma per
l'8 e 9 agosto. Manca poco più di una sema al termine delle iscrizioni (29 luglio), e con la soddisfazione nel vedere arrivare fior di nomi e veure, Valberina Motorsport rivela oggi le parcolarità della propria gara, forte ed orgogliosa di essere la prima prova del Campionato Italiano #rally Terra (CIRT) ed anche quella del Campionato Italiano Cross Country #rally, oltre ad essere valida per il Campionato Italiano #rally Terra Autostoriche, già "finalissima" del Challenge Raceday #rally Terra 2019-2020, ed anche proposta in uno scenario internazionale in quanto prima prova del Tour European #rally (TER) sia "moderno" che "storico".

UN PERCORSO DECISAMENTE "MONDIALE"
Una messe così importante di validità non poteva che avere un percorso da . . . "sogno", un percorso di grandi ricordi irida, tre prove speciali da ripetere, la prima giornata nel versante delle #cretesenesi e la seconda nell'areno, andando perciò a fondere due territori sotto un unico vessillo, quello dei rallies. Non è stato semplice ridisegnare la gara dentro al vincolo delle sole 36 ore e delle sole 3 prove speciali da ripetere come da protocolli per emergenza sanitaria. Ma Valberina Motorsport non si è arresa, ha risposto in prima bauta "presente!" per dare un segnale forte che i rallies ci sono e sono carichi di passione e di voglia di fare. Quella voglia di fare che porterà nei territori anche un notevole sostegno economico nell'indoo turisco, duramente colpito da questo periodo di emergenza. La gara che doveva essere a marzo scorso, con oltre 100 chilometri, 12 di "piesse" totali con 5 tra diversi, è stata soltanto comunque "parcheggiata", è stato tuo rivisto sempre cercando di mantenere alto il valore delle sfide, dello sport."Monte Sante Marie", "Alpe di Po" e la nuova bellissima "San Marno in Grania" saranno comunque un omo mix di storia, passione e divermento con una gara completa e variegata a livello tecnico.
Ecco le singole prove speciali descrie nei loro caratteri salienti:

PROVA SPECIALE N. 1-3 "S. MARTINO IN GRANIA" - Km. 5,950

Bellissima novità, fondo liscio e spettacolare da "piesse" pica del senese. Una prova medio veloce: si parte in pianura, poi si sale dopo 500 metri e il profilo è a saliscendi sul crinale con curvoni medio-veloci ma con connua progressione almetrica, spezza da alcuni passaggi molto tecnici. Poi si velocizza di nuovo nel finale per immeersi nell'ulmo chilometro e mezzo che è un anfiteatro naturale che termina con quaro speacolari tornan a salire dalla cui sommità si vedono tue le #cretesenesi, Siena, e ampi tra di prova. Ulizzata dai migliori team del mondiale #rally come strada per test in Toscana, ulmo dei quali Citroen Sport con Loeb e Hirvonen, in passato anche Lancia, Audi, Fiat, Subaru, Toyota e Mitsubishi l'hanno sfruata per preparare al meglio le loro sfide iridate. E' sicuramente un ottimo inizio per divertirsi e prendere feeling con la velocità e tecnicità di Monte Sante Marie.

PROVA SPECIALE N. 2-4 "MONTE SANTE MARIE" - Km. 10,960
Fu la grande novità dell'edizione 2019, un remake mondiale, riproposto nella stessa conformazione quest'anno. Imperdibile. Si parte in discesa, per circa 500 metri, fondo splendido e compao che perdurerà per tua la prova, strada inizialmente con carreggiata media che tende ad allargarsi nello sviluppo successivo. Dopo 800 metri dallo start, bellissima compressione seguita da un dosso e da una serie di curve e di esse prima più strette e poi con ampio raggio. Poi per un chilometro inizia un bellissimo tratto medio-veloce, prima in discesa poi falsopiano poi salita, in cui vi è ampia visuale su tuo il tratto per il pubblico, con zona ad esso dedicata, e dove si inizia a "scaldarsi" in modo serio, perché ci vuole il giusto ritmo. Segue poi, fino al quinto chilometro, uno stupendo tratto caratterizzato da veloce, medio veloce, curvoni ad ampio raggio, "esse" di grande effetto, dossi in contropendenza e talvolta ciechi, sempre in falsopiano, con molti tratti spettacolari ed ampia visuale per chi assiste. Poi si scende di nuovo nei pressi della cima del Monte Sante Marie, la strada diviene sempre più veloce: discesa, poi si sale di nuovo, ancora dossi che si alternano a medio veloce e a curvoni da "spazzolata". Da segnalare dal chilometro 6 al chilometro 8.30 un bellissimo tratto visibile da più pun, caraerizzato da discesa con tornantoni da . . . "traverso", salita con "esse" veloci, dossi, un trao molto tecnico in cui la velocità e la precisione di guida è importante. Si apre poi la Collina di "Poggio d'Arno": da questa zona si può vedere tan chilometri di prova, in un trao aperto senza vegetazione che nel senso di prova prima in discesa e poi in salita ci immette nel celebre salto. Qui si vola, nel vero senso della parola. Poi di nuovo curvoni veloci, in falsopiano, poi discesa con tornan con un paio di curve ad "esse" molto speacolari che spezzano il ritmo. Poi si riprende nuovamente con il medio-veloce, in falsopiano, curvoni, discesa e poi salita di nuovo, tra molto speacolari in strada veramente ampia, e si arriva al fine prova, posto a 600 metri dalla strada provinciale. Quando si arriva in fondo ad una prova del genere, si percepisce e ci si accorge di un'emozione grande ed importante, sia per chi è all'interno della veura sia per chi si è goduto lo speacolo del passaggio dei concorren. Insomma, una vera prova da mondiale!

PROVA SPECIALE N. 5-6-7 "ALPE DI POTI" - Km. 12,060
Un classico del rallismo mondiale, l'università della guida su sterrato. Un classico anche di questa gara, che già quanto era una ronde la aveva adoata con grande soddisfazione da parte di tu. Salita, veloce, lento, ritmato, streo, largo, discesa, falsopiano, tornan, dossi, allunghi, tra nel bosco ed aper. Tuo quello che si può chiedere ad una speciale, che non a caso ha scrio pagine indimencabili di storia sporva. Le due zone riservate al pubblico sono poste una al bivio che sale dall'abitato di Pomaio, che offre la visuale in un bel trao di strada, l'altra è la famosa zona del Bivio Panoramica, nei pressi di uno dei "sal" più fotografa dei rallies italiani. Un'arena naturale dalla quale si può seguire un grandissimo trao di percorso. Un grazie al Comune di #Arezzo e alle sue struure operave che permettono nella complessità organizzava di poter ulizzare un palcoscenico di questo livello.

La gara sarà a porte chiuse. Il che significa che tue le aree nevralgiche della compezione non ammetteranno presenza del pubblico. Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l'accesso solo al personale tecnico, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media. Lungo le prove speciali NON sono previste zone specifiche per il pubblico, per ovviare a questo si sta predisponendo servizio di dirette TV e con le piattaforme di interazione sociale il cui programma verrà reso noto nei giorni prossimi.

IL "BONUS" SULLE ISCRIZIONI PER LE "PICCOLE" Per le iscrizioni dei concorren appartenen alle classi N0 N1 N2 N3 A5 A6 A7 e relave PROD. S e PROD. E è previsto un "bonus" iscrizione gara del 25 % da detrarre al costo base da versare. Con il sito web di riferimento dell'evento, www.valberinamotorsport.it e pure mediante le pagine di interazione sociale Facebook e Twier, sono disponibili tu gli aggiornamenti.
PROGRAMMA
ISCRIZIONI
Apertura: lunedi 29 Giugno 2020
Chiusura : mercoledì 29 Luglio 2020
DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA - MATERIALI
Giovedì 6 agosto 2020 dalle ore 16.00 alle ore 20.00 - Centro Accredi Arezzo
Venerdi 7 agosto 2020 dalle ore 8.00 alle ore 10.00 - Centro Accredi Arezzo
RICOGNIZIONI AUTORIZZATE
Venerdì 7 agosto 2020 dalle 9.00 alle 17.00
APERTURA PARCO ASSISTENZA
Venerdì 7 agosto 2020 dalle ore 15.00 #Arezzo, loc. La Carbonaia, Via Enrico Lansel
VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA
Sabato 8 agosto 2020
dalle 8.00 alle 10.30 Asciano, Stadio di Asciano, via Achille Grandi
SHAKEDOWN
Sabato 8 agosto 2020 dalle 9.00 alle 12.00 - Km 2.2 Asciano
Partenza - Asciano : sabato 8 agosto dalle ore 14.30 -
Riordino Nourno IN - #Arezzo: sabato 8 agosto dalle ore 19.30 -
Riordino Nourno OUT- #Arezzo: domenica 9 agosto dalle ore 8.00 -
Arrivo Finale – #Arezzo: domenica 9 agosto dalle ore 16.00