Buon compleanno Panda: quarant’anni di successi raccontati dai suoi protagonisti

• Ingegnosa, originale, sorprendente: in quarant’anni di storia #fiat #panda ha saputo evolversi rimanendo sempre se stessa e conquistando il cuore di tutti con i suoi record.
• Fiat celebra i 40 anni dell’icona italiana con tre video tematici dedicati a: Powertrain, Stile e Smart Solution.
• In ogni video Luca Napolitano, Head of EMEA #fiat & Abarth Brands insieme ai responsabili delle differenti aree racconterà i segreti di ciascuna area.
• Nel primo video veicolato tramite i canali social di #fiat e disponibile su YouTube al link, la storia dei motori e delle innovazioni tecnologiche che #panda ha portato nel segmento delle city car, ospite Maria Grazia Lisbona, Propulsion Systems Chief Engineers & Program Management di FCA.
• E per festeggiare i quarant’anni ecco la nuova #panda Easy Hybrid disponibile con la tecnologia Mild Hybrid a partire da 9.900€.

Ripercorrere la storia di #fiat #panda vuol dire sfogliare l’album dei ricordi di una quarantenne che ha saputo cavalcare il tempo evolvendosi, pur rimanendo sempre fedele a se stessa. Ecco il segreto del successo della city car per eccellenza di casa #fiat: una vettura “per tutte le occasioni” ribattezzata - dopo il lancio nel 1980 al Salone di Ginevra - la scatola magica piena di idee originali, ingegnose e sorprendenti.

Panda, con la sua carica innovativa, ha saputo conquistare il cuore di tutti diventando l’auto dei record: la più venduta in assoluto in Italia da 8 anni consecutivi, leader - insieme con 500 – del mercato delle piccole cittadine in Europa con oltre 375 mila #auto vendute ogni anno, la prima city car 4x4, prima city car a vincere l’ambito titolo di “Auto dell’anno”; prima piccola cittadina con alimentazione a metano prodotta su larga scala e, da febbraio 2020, prima #auto ibrida di FCA con il lancio, insieme con #fiat 500, della versione mild-hybrid, ovvero l’inizio del percorso di #fiat nel mondo elettrificato.

Ed è dai motori e dalle innovazioni tecnologiche di #panda che #fiat vuole partire per raccontare quarant’anni di successi dell’icona italiana: tre video - dedicati al Powertrain, allo Stile e allo Smart Solution - nei quali Luca Napolitano, Head of EMEA #fiat & Abarth Brands, insieme con tre differenti ospiti guarderà al passato, alla scoperta dei segreti di #panda, ma anche al futuro di questa vettura senza tempo. Infatti, per rendere la motorizzazione ibrida ancora più accessibile, #fiat ha deciso di realizzare anche la #panda Easy Hybrid, ovvero quella dal look Urban e l’allestimento Easy, disponibile a partire da 9.900 euro, creando così il Mild Hybrid più democratico del mercato.

L’ospite del primo video dedicato al Powertrain è Maria Grazia Lisbona, Propulsion Systems Chief Engineers & Program Management di FCA. Con lei Luca Napolitano, responsabile del brand #fiat, ripercorre le peculiarità tecniche che hanno contraddistinto le tre generazioni di #panda.
Dai primi motori derivati dalla #fiat 126 e 127 per #panda 30 e #panda 45 all’esclusivo sistema di trazione 4x4 lanciato nel 1983: una tecnologia tanto semplice quanto efficiente. Nel 1986 arriva la nuova famiglia Fire: 4 cilindri, raffreddamento a liquido e distribuzione con albero a camme in testa. Sempre nello stesso anno #panda è la prima vettura del segmento A con motore Diesel.

Nel 2003 arriva la seconda serie di #panda, un’auto ancora più funzionale e trasversale, ma allo stesso tempo ricca di contenuti intelligenti come il MultiJet, il piccolo Diesel a iniezione diretta, disponibile a partire dal 2004. Nel 2006 ecco arrivare i due opposti: da un lato la #panda 100 HP, la piccola sportiva che adotta un motore 1.4 16 valvole da 100 cavalli con prestazioni di tutto rispetto (da zero a 100 in 9,5”) e dall’altro #panda Natural Power, con motore 1.2 Fire 8 valvole Natural Power e la doppia alimentazione benzina-metano. Nel 2008 arriva anche la doppia alimentazione benzina-GPL.

Con la terza generazione di #panda lanciata al Salone di Francoforte nel 2011 la city car di casa #fiat torna in Italia, con la produzione nello stabilimento di Pomigliano d’Arco. Sono gli anni in cui cresce l’attenzione alla sostenibilità, servono quindi soluzioni amiche dell’ambiente: ancora una volta #panda accetta la sfida in modo originale come solo lei sa fare: il metano diventa turbo con il TwinAir Turbo Natural Power da 80 cavalli. Un propulsore sovralimentato pieno di brio, con un’elevata potenza specifica, capace di conciliare basse emissioni e ridotti consumi con il divertimento di guida.

Arriva anche la nuova famiglia di motori benzina FireFly pensata per equipaggiare i modelli compatti di FCA. #panda adotta il FireFly da un litro e tre cilindri in versione aspirata mild-hybrid da 70 cavalli al quale viene abbinato un motore elettrico BSG (Belt Driven Starter Generator) con potenza di picco pari a 3,6 kW. Una tecnologia che permette di ridurre consumi ed emissioni in perfetto stile #fiat e che traghetta il marchio verso una mobilità sempre più economica e democratica proprio come lo è #panda.