NUOVE TRIUMPH TIGER 1200 DESERT E ALPINE EDITION

Ispirate alle più emozionanti avventure in #moto.

Triumph è lieta di annunciare l’arrivo di due edizioni speciali: la Triumph Tiger 1200 Desert Edition e la Triumph Tiger 1200 Alpine Edition. Ispirate al mondo delle avventure in #moto e alle destinazioni più emozionanti e ambite da qualunque globetrotter, questi nuovi modelli speciali coniugano un equipaggiamento particolarmente completo a livree dedicate ed esclusive.

• Due nuove edizioni, molto speciali.

  • Tiger 1200 Desert Edition – Ispirata alle suggestioni africane, ai panorami sconfinati del Kalahari e alle dune inospitali del Sahara.

  • Tiger 1200 Alpine Edition – Ispirata ai paesaggi alpini, ai tornanti di montagna che si inerpicano ad altezze elevate e al fascino maestoso delle vette innevate.    
    

• Livree Desert e Alpine dedicate, con dettagli esclusivi.

  • Tiger 1200 Desert Edition Affascinante schema cromatico ‘Sandstorm’ con decalcomanie ‘Desert Edition’.

  • Tiger 1200 Alpine Edition Elegante colorazione ‘Snowdonia White’ con decalcomanie ‘Alpine Edition’.

  • Tutta la definizione e cura del dettaglio tipiche della gamma Tiger 1200
    

• Equipaggiamento completo, elevato valore per il cliente finale.

  • Le nuove Tiger 1200 Desert e Alpine sono basate sull’allestimento di medio livello della gamma della big Adventure a 3 cilindri, ma arricchite con contenuti di elevato valore tecnico ed estetico, in aggiunta alla livrea esclusiva:

  • – Terminale di scarico in titanio Arrow
    - Cambio elettronico #triumph Shift Assist

     

• Posizionamento di prezzo competitivo.

  • Tiger 1200 Desert Edition:        € 19.500 f.c.

  • Tiger 1200 Alpine Edition:        € 18.500 f.c.

    
    

• Una piattaforma completa basata sulle performance appaganti del “triple”, tecnologia raffinata ed allestimento completo

  • Potente ed elastico motore a 3 cilindri da 1,215cc con potenza massima di 141 CV @ 9,350 giri e picco di coppia di 122Nm a 7,600 giri, coniugato dal suono esuberante rilasciato dal leggero terminale Arrow in titanio.

  • Tecnologia allo stato dell’arte che include: #triumph Shift Assist, quadro strumenti TFT a colori regolabile, ultima generazione di cornering ABS e traction control, fino a 5 modalità di guida, illuminazione full LED, blocchetti elettrici retroilluminati, accensione keyless, cruise control, parabrezza regolabile elettronicamente, manopole riscaldate e prese di corrente supplementari.

  • Equipaggiamento di alto profilo, che prevede le sospensioni semi-attive (TSAS), le pinze freno monoblocco Brembo, l’altezza sella regolabile.

NUOVA TIGER 1200 DESERT EDITION

Ispirata alle suggestioni dei grandi rally africani, ai panorami mozzafiato scanditi da dune infinite e inospitali, la Tiger 1200 Desert Edition già solo al primo sguardo emerge per una cura del dettaglio raffinata che prevede:

• • • • Livrea ‘Sandstorm’

      • Grafiche ‘Desert Edition’

      • Nuovo badge ‘Special Edition’ sul radiatore con effetto metallizzato.

Basata sull’allestimento di medio livello della gamma Tiger 1200, oltre allo schema cromatico dedicato prevede:

– Terminale di scarico in titanio Arrow, più sportivo e leggero
- Cambio elettronico #triumph Shift Assist con funzione in salita e scalata

Motore “triple”.

Il propulsore della Desert Edition è l’apprezzato e distintivo 3 cilindri #triumph da 1215 cc, il più performante della categoria tra quelli abbinati a trasmissione ad albero cardanico, dall’erogazione corposa e vellutata fin dai regimi più bassi fino al picco di 141 cavalli a 9,350 giri al minuto. Altrettanto esuberante e progressiva è l’erogazione della coppia motrice, che si attesta a 122 Nm al regime di 7.600 giri anche grazie a componenti interni leggeri e tecnologicamente raffinati: albero motore, volano, testate, valvole.

Piattaforma tecnologica.

La nuova Desert Edition prevede un pacchetto di funzionalità tecnologiche in grado di innalzare ulteriormente il piacere di guidare una #triumph Tiger 1200:

• • • • Quadro strumenti TFT full colour e regolabile – Informazioni chiare e di elevata leggibilità, con interfaccia di gestione intuitiva

      • Cornering ABS e Traction Control di ultima generazione –Associate alla piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit), questi sistemi consentono un istantaneo adattamento delle modalità di intervento di ABS e controllo slittamento asse posteriore al fine di ottenere l’efficacia più appropriata in considerazione di angolo di piega, accelerazione, frenata e modalità di guida selezionata. Il risultato è superiore stabilità, controllo della #moto e quindi sicurezza per il motociclista.

      • 5 riding modes (Rain, Road, Off-Road, Off-Road PRO, Sport) – Le modalità di guida variano la risposta del comando del gas, l’intervento di ABS e Traction Control a seconda delle preferenze del pilota. La modalità Off-Road PRO si rivolge al motociclista più esigente nella guida in fuoristrada disattivando ABS e controllo di trazione ed offrendo una erogazione ottimizzata .

      • Illuminazione Full LED – Coniugando stile e visibilità superiori, il caratteristico design del proiettore a LED #triumph è una firma che non passa inosservata.

      • Raffinate sospensioni semi-attive TSAS (Triumph Semi-Active Suspension) – Assemblate con componenti WP di elevata qualità, consentono di regolare elettronicamente il comportamento idraulico delle sospensioni (forcelle e ammortizzatore). Il precarico dell’ammortizzatore posteriore viene regolato elettronicamente al fine di adattarsi al meglio a piloti di differenti taglie e a diversi livelli di carico. Due modalità disponibili: Auto e Off-Road

      • Triumph Shift Assist – Elimina la necessità di operare sulle leva della frizione in salita e scalata, assicurando cambi marcia morbidi e veloci per superiore comfort e divertimento in sella

      • Blocchetti elettrici retro-illuminati – Elevata ergonomia e funzionalità con particolare riferimento alla guida notturna

      • Avviamento keyless – Comodo e versatile nell’utilizzo quotidiano

      • Cruise control – Manovrato dal blocchetto al manubrio di sinistra, potenzia il comfort di guida durante i lunghi viaggi

      • Parabrezza touring regolabile elettronicamente – Altezza regolabile per ottenere la migliore protezione aerodinamica per motociclisti di tutte le taglie.

      • Altri contenuti inclusi: acceleratore ride-by-wire, manopole riscaldate e ben 3 prese di ricarica supplementari tra cui una USB.

Telaio e ciclistica

Sulla nuova Tiger 1200 Desert Edition sono confermate le pinze monoblocco Brembo, sospensioni WP, sella regolabile su due posizioni (altezza da terra variabile da 835 a 855 mm)

NUOVA TIGER 1200 ALPINE EDITION

Ispirata ai più iconici scenari alpini, ai passi di montagna più ambiti da tutti i motociclisti e al fascino delle vette innevate, la Tiger 1200 Alpine Edition mostra una vocazione turistica evidenziata da:

• • • • Livrea ‘Snowdonia White’’

      • Grafiche ‘Alpine Edition’

      • Nuovo badge ‘Special Edition’ sul radiatore con effetto metallizzato.

Basata sull’allestimento di medio livello della gamma Tiger 1200, oltre allo schema cromatico dedicato prevede:

– Terminale di scarico in titanio Arrow, più sportivo e leggero
- Cambio elettronico #triumph Shift Assist con funzione in salita e scalata

Motore “triple”.

Il propulsore della Alpine Edition è l’apprezzato e distintivo 3 cilindri #triumph da 1215 cc, il più performante della categoria tra quelli abbinati a trasmissione ad albero cardanico, dall’erogazione corposa e vellutata fin dai regimi più bassi fino al picco di 141 cavalli a 9,350 giri al minuto. Altrettanto esuberante e progressiva è l’erogazione della coppia motrice, che si attesta a 122 Nm al regime di 7.600 giri anche grazie a componenti interni leggeri e tecnologicamente raffinati: albero motore, volano, testate, valvole.

Piattaforma tecnologica.

La nuova Alpine Edition prevede un pacchetto di funzionalità tecnologiche in grado di innalzare ulteriormente il piacere di guidare una #triumph Tiger 1200:

• • • • Quadro strumenti TFT full colour e regolabile – Informazioni chiare e di elevate leggibilità, con interfaccia di gestione intuitiva

      • Cornering ABS e Traction Control di ultima generazione –Associate alle piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit), questi sistemi consentono un istantaneo adattamento delle modalità di intervento di ABS e controllo slittamento asse posteriore al fine di ottenere l’efficacia più appropriata in considerazione di angolo di piega, accelerazione, frenata e modalità di guida selezionata. Il risultato è superiore stabilità, controllo della #moto e quindi sicurezza per il motociclista.

      • 4 riding modes (Rain, Road, Off-Road, Sport) – Le modalità di guida variano la risposta del commando del gas, l’intervento di ABS e Traction Control a seconda delle preferenze del pilota.

      • Illuminazione Full LED – Coniugando stile e visibilità superiori, il caratteristico design del proiettore a LED #triumph è una firma che non passa inosservata.

      • Raffinate sospensioni semi-attive TSAS (Triumph Semi-Active Suspension) – Assemblate con componenti WP di elevata qualità, consentono di regolare elettronicamente il comportamento idraulico delle sospensioni (forcelle e ammortizzatore). Il precarico dell’ammortizzatore posteriore viene regolato elettronicamente al fine di adattarsi al meglio a piloti di differenti taglie e a diversi livelli di carico. Due modalità disponibili: Auto e Off-Road

      • Triumph Shift Assist – Elimina la necessità di operare sulle leva della frizione in salita e scalata, assicurando cambi marcia morbidi e veloci per superiore comfort e divertimento in sella

      • Blocchetti elettrici retro-illuminati – Elevata ergonomia e funzionalità con particolare riferimento alla guida notturna

      • Avviamento keyless – Comodo e versatile nell’utilizzo quotidiano

      • Cruise control – Manovrato dal blocchetto al manubrio di sinistra, potenzia il comfort di guida durante i lunghi viaggi

      • Parabrezza touring regolabile elettronicamente – Altezza regolabile per ottenere la migliore protezione aerodinamica per motociclisti di tutte le taglie.

      • Altri contenuti inclusi: acceleratore ride-by-wire, monopole riscaldate e ben 3 prese di ricarica supplementari tra cui una USB.

Telaio e ciclistica

Sulla nuova Tiger 1200 Alpine Edition sono confermate le pinze monoblocco Brembo, sospensioni WP, sella regolabile su due posizioni (altezza da terra variabile da 835 a 855 mm)

Dati tecnici

- FINE -

Per maggiori informazioni contattare alberto.marazzini@triumph.co.uk

NOTE PER I MEDIA

Informazioni su #triumph Motorcycles

• Fondata nel 1902, #triumph Motorcycles ha festeggiato 110 anni di produzione motociclistica nel 2012. Da oltre venti anni #triumph Motorcycles ha sede a Hinckley nel Leicestershire e ha #prodotto modelli classici che si caratterizzano per il mix perfetto di design, carattere, stile e prestazioni.

   

• Con una produzione di circa 65.000 #moto all’anno, #triumph è il più grande costruttore motociclistico britannico e ha oltre 650 concessionarie nel mondo.

   

• Passione e innovazione ingegneristica hanno creato oggi una vasta gamma di prodotti adatti a tutti i motociclisti, tra cui la nuova Scrambler 1200, le roadster Speed Triple e Street Triple, le adventure Tiger 800 e Tiger 1200, le modern classic Bonneville, tra cui la Bonneville Bobber, la Thruxton, la Street Twin, la Street Scrambler e le Bonneville T120 e T100, oltre ad una vasta gamma per i possessori di patente A2.

   

• Triumph conta oggi circa 2.000 dipendenti nel mondo e possiede filiali nel Regno Unito, in Nord America, Francia, Germania, Spagna, Italia, Giappone, Svezia (Scandinavia), Benelux, Brasile, India e Thailandia, oltre a una rete di distributori indipendenti. Le strutture produttive di #triumph si trovano a Hinckley nel Leicestershire e in Thailandia, mentre le strutture di kit CKD si trovano in Brasile e India.

   

• Il motore #triumph Moto2 ™ è uno sviluppo del motore della Street Triple RS 765cc. Eroga oltre 140 cv e produce la stessa colonna sonora tipica del tre cilindri.

   

• Triumph ha una gloriosa storia di gare e competizioni vincendo in quasi tutte le classi e le categorie. Dalla vittoria del secondo TT dell'Isola di Man nel 1908, fino alla dominazione di strade e piste degli anni '60 in Europa come in America, fino a giungere ai successi odierni con la #triumph 675cc nel 2019 all'Isola di Man Supersports TT, nel 2014 il Daytona 200  e l'Isola di Man Supersports TT, i titoli British Supersports nel 2014 e nel 2015 e il World SuperSport racing. E ora con la nuova generazione del tre cilindri 765cc che anima il campionato Moto2™ 2019 la leggenda delle corse di #triumph continua.

   

• La #triumph Bonneville vanta questo nome per celebrare il record di velocità sulla terraferma realizzato da #triumph nel 1956 sul Bonneville Salt Flats nello Utah (Stati Uniti). Si trattava dell’originale superbike britannica che fin dal suo debutto vinse numerose corse. Questa #moto è stata voluta e scelta da famosi motociclisti del passato per la sua nota e riconosciuta maneggevolezza, per lo stile e per il carattere che la contraddistinguono. Caratteristiche che, abbinate alle moderne tecnologie di guida, rendono la nuova famiglia Bonneville la vera modern classic di oggi.

   

• Le motociclette #triumph occupano un posto unico nella storia degli International Six Day Trials, essendo state utilizzate da pluripremiati team britannici, quanto da Steve McQueen nella sua partecipazione del 1964.