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dicembre 10, 2019 - Seat
SEAT amplia la gamma Tarraco introducendo il propulsore 1.5 TSI DSG con trazione anteriore
Verona, 10/12/2019. SEAT amplia ulteriormente la sua gamma modelli, contribuendo così a far crescere la propria presenza sul mercato, allargando il ventaglio di opzioni offerte ai clienti grazie all’introduzione del nuovo motore 1.5 TSI di Tarraco abbinato alla trazione anteriore e al cambio automatico DSG a 7 rapporti.
Il nuovo #motore TSI a iniezione diretta 4 cilindri (con sistema cylinder on demand, per la disattivazione selettiva dei cilindri quando il #motore funziona a carico parziale) da 1.5 litri è abbinato alla trazione anteriore ed eroga una potenza massima di 150 CV tra 5.000 e 6.000 giri/min e una coppia massima di 250 Nm tra 1.500 e 3.500 giri/min. Abbinato al cambio automatico DSG a sette rapporti, #tarraco può raggiungere i 100 km/h in soli 9,5 secondi e una velocità massima di 198 km/h.
A fronte di consumi pari 7,1-8,0 litri/100 km ed emissioni di CO2 che si attestano a 160-181 g/km nel ciclo WLTP, il familySUV del marchio risulta un'opzione ancora più competitiva, senza che ne sia tuttavia compromessa la dinamicità.
In Italia, la versione con #motore 1.5 TSI DSG di #tarraco è disponibile negli allestimenti Style, Business e Xcellence, nelle varianti 5 o 7 posti, e include di serie fari full LED, #Seat Virtual Cockpit, sistema di infotainment con display da 8”, Climatronic 3-zone, sistema E-Call, sistema front assist con rilevamento pedoni e ciclisti e lane assist.
Il prezzo parte da 32.800 Euro, permettendo ai clienti di poter trovare la combinazione che in termini di prestazioni, funzionalità e stile, corrisponde meglio al proprio stile di vita.
Sviluppata a Martorell e prodotta a Wolfsburg, #Seat Tarraco ha contribuito alla crescita della presenza del marchio a livello mondiale. E la famiglia continuerà ad allargarsi, perché all’introduzione del #motore abbinato al cambio automatico DSG e alla trazione anteriore seguirà l'introduzione dell’allestimento FR a inizio del prossimo anno e, successivamente, il lancio della versione con #motore ibrido plug-in nella seconda metà del 2020.
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