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aprile 08, 2019 - Daimler

Daimler al Bauma 2019 di Monaco di Baviera

  • Daimler si presenta al #bauma con 22 veicoli, con i nuovi Actros, Arocs ed Atego per il settore dell’edilizia

  • Unimog, #zetros ed #econic, gli specialisti per tutti gli impieghi speciali

  • Mercedes-Benz Vans copre l’intero spettro del settore delle costruzioni

  • Fuso Canter, il campione del carico utile, su strada e fuoristrada

Daimler si presenta al #bauma 2019 all’insegna del motto ‘Trucks@Works’. Su una superficie espositiva di 2.700 m², il Gruppo mostra la capacità d’innovazione ed i punti di forza dei suoi Marchi di veicoli industriali e commerciali Mercedes-Benz e Fuso. Su una superficie espositiva di quasi 2.100 m² nel padiglione B4 e su ulteriori 600 m² nell’area esterna, #daimler porta 22 veicoli adatti a praticamente qualsiasi segmento nel settore dell’edilizia, dai veicoli per consegne, ai #truck leggeri, medi e pesanti, fino alle motrici per carichi pesanti ed ai veicoli speciali specificamente adattati alle esigenze del Cliente. In occasione di questa fiera, leader a livello mondiale nel settore dell’industria delle costruzioni, sono esposti 6 van, 13 #truck e 3 veicoli speciali. L’attenzione tuttavia è focalizzata sui nuovi modelli Arocs ed Actros di Mercedes-Benz. Se Actros, Arocs ed Atego sono le star della fiera, non meno significativa è la presenza degli altri modelli Mercedes-Benz: i van Classe X, Citan, Vito e Sprinter, senza trascurare gli specialisti #unimog, #econic e #zetros. Oltre a questi modelli, anche il #fusocanter presenta tutte le sue virtù in un’area riservata del padiglione B4.

Le Novità: Actros ed Arocs

Gli highlight dello stand Mercedes-Benz al #bauma sono i nuovi Actros ed Arocs per il segmento veicoli pesanti. Due veicoli che impongono nuovi standard in termini di sicurezza, efficienza e prestazioni. Grazie al nuovo Active Drive Assist (ADA) il nuovo Actros, per impiego su strada, aumenta sensibilmente il confort in autostrada. L’Actros e l’Arocs, inoltre, utilizzano le innovative MirrorCam anziché i tradizionali specchi retrovisori esterni, e dispongono di una versione ulteriormente sviluppata del sistema di assistenza alla frenata Active Brake Assist 5. Grazie al sistema di riconoscimento dei pedoni, in caso di necessità il veicolo può essere frenato automaticamente fino all’arresto. Inoltre oggi il Tempomat predittivo Predictive Powertrain Control (PPC) lavora in modo ancora più sensibile e, conseguentemente, può essere impiegato efficacemente anche sui tratti extraurbani che conducono ai cantieri. La nuova plancia multimediale, caratterizzata da due grandi display separati, offre al conducente un’interazione con il mezzo più rapida, efficiente e chiara.

L’Atego medio-pesante è un #truck che offre numerose varianti per il settore dell’edilizia. Questo compatto e maneggevole #truck per pesi massimi ammessi compresi tra 7,5 t e 16 t completa verso il basso la gamma dei veicoli per l’edilizia. A seconda del campo d’impiego, l’Atego è disponibile con trazione integrale inseribile o permanente.

Unimog, #zetros ed Econic

I tre specialisti high-performance nel settore dell’edilizia si chiamano #unimog, #zetros ed #econic. Grazie alle sue insuperabili qualità in fuoristrada, l’Unimog è una macchina da lavoro versatile nel settore dell’edilizia. I veicoli a trazione integrale da U 216 a U 530 sono porta-attrezzi altamente specializzati, che possono essere utilizzati per differenti apparecchiature e tipologie di allestimento, risultando così idonei a qualunque tipo di impiego. Gli #unimog U 4023/5023 sono i professionisti per l’impiego fuoristrada estremo, in grado di trasportare nel luogo di lavoro attrezzi, apparecchiature, materiali e squadre.

Il Mercedes-Benz Zetros è un robusto veicolo a cabina arretrata a trazione integrale, perfetto anche per le strade più dissestate. Questo veicolo a due e tre assi abbina grandi capacità in fuoristrada, tecnologia indistruttibile e la capacità di carico di un #truck, rendendolo il mezzo perfetto per chi lavora in cave, miniere o altri contesti lavorativi molto impegnativi.

Il Mercedes-Benz Econic è un professionista in ambito urbano e nel settore edile. La sua peculiarità è rappresentata dalla cabina posizionata in basso ‘DirectVision’, che si distingue per un accesso e posizione del sedile bassi ed i cristalli tipo ‘Panorama’ – si tratta di un layout che offre la migliore visuale sugli altri utenti della strada, come pedoni e ciclisti. Per l’Econic vengono offerti i sistemi d’assistenza Brake Assist con riconoscimento dei pedoni, sistema antisbandamento, Tempomat con regolazione della distanza e sistema di assistenza alla svolta.

Mercedes-Benz Vans: Citan, Vito, Sprinter e Classe X

Nel settore dei veicoli commerciali, Mercedes-Benz Vans copre l’intero spettro delle esigenze del settore edile grazie ad una ricca offerta di van.

A partire dal Citan, che grazie alle sue dimensioni compatte ed al grande vano di carico, si adatta alle sfide più varie nel trasporto cittadino. Il Citan si afferma quindi come un veicolo ideale per la dimensione urbana, caratterizzato da elevata funzionalità e redditività, ottimo comfort di marcia ed una ricca dotazione di sistemi di sicurezza.

Che si tratti di artigianato, commercio o industria, che venga impiegato come veicolo d’assistenza, navetta o taxi: il Mercedes-Benz Vito è un mid-size van capace di adeguarsi perfettamente alle più differenti esigenze, anche nel campo dell’edilizia. In versione Furgone serve al trasporto di materiali, oppure come veicolo di soccorso, se equipaggiato con attrezzature adatte. Se invece occorre trasportare squadre di operai anziché merci, il Vito Tourer è la scelta giusta.

Lo Sprinter è il bestseller dei van, e disponibile in innumerevoli varianti per l’impiego nei cantieri: come veicolo cassonato, con cabina doppia, cassone ribaltabile, in versione Furgone e Kombi, con allestimenti speciali nonché con trazione anteriore, posteriore ed integrale.

Classe Classe X coniuga le tipiche qualità di un pick-up ai classici punti di forza Mercedes. È robusto, sopporta grandi carichi di lavoro ed è idoneo alla guida in fuoristrada. Allo stesso tempo offre le qualità tipiche delle autovetture del Marchio in termini di comfort e dinamica di marcia, aspetto, personalizzazione, dotazioni di sicurezza e connettività.

E per chi desidera un van personalizzato: sulla piattaforma digitale Conversion World i Clienti finali hanno la possibilità di cercare le diverse soluzioni d’allestimento o trasformazione, confrontarle e mettersi direttamente in contatto con gli offerenti.

Fuso Canter

Il #fusocanter con peso totale ammesso tra 3,5 t e 8,55 t completa la gamma per l’edilizia al di sotto dell’Atego, guadagnandosi un’eccellente reputazione tra i #truck della classe leggera, come strumento di lavoro indistruttibile. Un importante contributo è offerto anche dall’elevato carico utile, dalla grande maneggevolezza e dalla struttura robusta. Le sue qualità si fanno particolarmente apprezzare nel settore dell’edilizia e del relativo indotto. Per l’impiego in fuoristrada, il #fusocanter può essere ordinato con trazione integrale inseribile, con riduttore di coppia e bloccaggio del differenziale sull’asse posteriore.

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