4/4: Jeep® 4x4 Day

Il 4 aprile torna il Jeep_® 4x4 Day, una giornata speciale dedicata a tutti i fan del marchio #Jeep e agli appassionati di off road

Dal 2016 il marchio Jeep_® celebra il #Jeep4x4day il 4 di aprile. Una giornata non casuale, dedicata a tutti i fan del brand e agli appassionati all'insegna del numero 4, numero che in questa circostanza si rivela particolarmente significativo. Il 4 aprile, 4/4, è la data più logica per il #Jeep4x4day, giunto al suo quarto anno.

Quattro, poi, sono le lettere che compongono la parola #Jeep e ancora quattro i valori del brand: autenticità, libertà, avventura e passione. Sono quattro gli elementi naturali: acqua, aria, fuoco e terra. E sulla terra ogni #SUV #Jeep non conosce ostacoli grazie alla leggendaria capability off road che contraddistingue da sempre tutta la gamma, garantita da avanzati sistemi di trazione integrale in grado di assicurare capacità  #4x4 di riferimento in qualsiasi condizione di utilizzo e da sofisticati dispositivi off-road come quello per la gestione della trazione Selec-Terrain a quattro o cinque modalità disponibile su tutti i modelli a quattro ruote motrici di #Jeep Renegade, #Jeep Compass, #Jeep Cherokee e #Jeep Grand Cherokee per offrire le prestazioni migliori necessarie per affrontare ogni tipo di fondo stradale.

Oltre alle impareggiabili caratteristiche strutturali, tecniche e tecnologiche della gamma di #SUV più premiata di sempre, per affrontare al meglio i percorsi in fuoristrada è importante seguire qualche utile accorgimento, ed è per questo che in occasione del #Jeep4x4day ha stilato un breve vademecum e un utile glossario per affrontare in tutta sicurezza la guida in off road.

Piccole regole #Jeep per la guida in 4x4

Occorre guidare velocemente?

La velocità e la potenza non sono necessarie nella guida off-road soprattutto quando si affrontano tratti estremi. Nella modalità 4WD Low, con un rapporto basso e una velocità minima, i #SUV #4x4 #Jeep consentono di superare qualsiasi ostacolo. In molti casi, se si dispone di cambio manuale, è consigliabile disinnestare lentamente la frizione e consentire al veicolo di arrampicarsi sugli ostacoli alla marcia più bassa. Basti pensare che sul Rubicon Trail la velocità media è pari a soli 1,6-8 km/h.

Come gestire la guida off-road in salita/discesa?

Quando si affrontano tratti off-road in salita o in discesa occorre andare sempre dritto. È buona norma, inoltre, accertarsi di cosa c'è dall'altra parte di un tratto in salita prima di iniziare la scalata. Per affrontare il tratto iniziale è necessario applicare una potenza maggiore, che andrà moderata avvicinandosi alla cima e prima di raggiungere il crinale. Se si va in stallo in salita, è necessario tornare indietro in retromarcia senza cambiare direzione. In discesa occorre utilizzare sempre la marcia più bassa, se si dispone di cambio manuale. Affrontando una discesa in modalità Low è opportuno non disinnestare la frizione e consentire al veicolo di procedere. Il modo migliore per rallentare è utilizzare il freno motore, e agire sui freni solo per regolare la velocità. Il principio della marcia più bassa vale anche per le vetture dotate di cambio automatico. È inoltre importante ricordare di non iniziare mai una salita con il veicolo di traverso, e di non svoltare mai su un pendio ripido, perché così facendo il veicolo potrebbe perdere stabilità.
In ogni caso, la guida off road in certe circostanze è molto complessa: la velocità deve essere mantenuta sempre bassa e soprattutto il buonsenso deve guidare ogni azione, in modo che la sicurezza sia sempre al primo posto.

Come superare rocce e altri ostacoli?

Quest'attività viene chiamata "crawling" e va affrontata con estrema calma. Quando si prova a superare ostacoli come rocce o tronchi, occorre utilizzare una marcia bassa e la trazione integrale (modalità Low), lasciando avanzare il veicolo applicando la minima pressione sull' acceleratore: è impossibile salire bruscamente su una roccia. È dunque necessario effettuare alcune manovre per raggiungere il punto più alto della roccia e scivolare lentamente su di essa. Se si percepiscono rumori simili a graffi, non occorre preoccuparsi. Le skid plate e i rock rail dei #SUV #Jeep #4x4, dotazioni disponibili a seconda del modello e dell'allestimento, assorbiranno la maggior parte dei danni. Diminuire la pressione degli pneumatici di 1,3-2,2 kg permette di migliorare la trazione e evitare forature: la pressione standard va ripristinata una volta superato l'ostacolo. La velocità ideale al superamento di una roccia è pari a 1-4,8 km/h.

 
Quale comportamento è bene tenere sui percorsi?

L'educazione e il buon senso impongono di lasciare sempre il percorso in condizioni migliori di come lo si è trovato. Osservare la segnaletica e rimanere sul percorso e sulle eventuali aree ricreative è la buona norma, così come adoperare la massima attenzione per proteggere la bellezza e la quiete della zona. E se il terreno appare molto fragile, è bene prendere un'altra strada.

Glossario

Angolo di attacco: l'inclinazione massima in salita prima che la carrozzeria o le sospensioni tocchino il suolo
Angolo di dosso: l'angolo massimo superabile senza che il fondo della vettura tocchi il suolo
Angolo di uscita: l'inclinazione massima in discesa prima che la carrozzeria o le sospensioni tocchino il suolo
Articolazione ruote: la distanza massima che ogni ruota può completare verso l'alto o verso il basso
Passo: la distanza tra l'asse di una ruota anteriore e l'asse della ruota posteriore posta sullo stesso lato