Comunicato stampa
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febbraio 18, 2019 - Brembo Racing
Brembo continua la sfida nel mondo Superbike
15 #moto su 19 del Campionato del Mondo #Superbike saranno equipaggiate con #freni #Brembo: ecco i trend in atto dei sistemi frenanti per la stagione 2019
Brembo, leader mondiale nella produzione di impianti frenanti per #moto di serie ad alte prestazioni, anche quest’anno parteciperà al Campionato del Mondo #Superbike come fornitore privilegiato dei principali team in gara. Delle 19 #moto che disputeranno i 13 round iridati, ben 15 hanno scelto di affidarsi agli impianti frenanti #Brembo, con una presenza pari quindi all’80%.
Brembo continua così il suo progresso nel Campionato del Mondo #Superbike, a conferma di un particolare feeling tra i sistemi frenanti #Brembo e il campionato per derivate di serie più famoso al mondo. Protagonista nel Campionato del Mondo #Superbike sin dalla prima edizione, #Brembo ha equipaggiato le #moto vincitrici di 710 gare, trionfando in 31 Mondiali Piloti e in 31 Mondiali Costruttori dal 1988 ad oggi.
Per la stagione 2019 i tecnici #Brembo prevedono che i team si orientino sull’uso di dischi in acciaio con due diversi diametri: 338,5 mm per i circuiti più severi e 336 mm per i restanti. L’adozione di una doppia opzione di diametro unita a diversi spessori, quattro in tutto, permetterà ai team e ai piloti di avere una scelta più ampia per riuscire a ottimizzare le temperature dell’impianto frenante e con esse le performance, a seconda della severità dei round.
Brembo prevede che nei circuiti particolarmente stressanti per l’impianto frenante, come Buriram (Thailandia), Imola (Italia) e Donington (Gran Bretagna), i piloti tenderanno a privilegiare dischi del massimo spessore disponibile. Nei restanti, invece, è probabile che i piloti si orientino verso dischi con spessori più contenuti, anche se la valutazione sulla configurazione più adatta verrà effettuata con i long-run del venerdì: dopo ogni sessione i tecnici #Brembo, che lavorano in pista a stretto contatto con i team, controllano le usure delle pastiglie e le temperature raggiunte con le vernici termoviranti.
Oltre ai dischi, alle pinze e alle pastiglie, per le quali la ricerca di materiali d’attrito sempre più performanti non conosce sosta, #Brembo fornisce ai team anche le pompe freno. A tal proposito #Brembo segnala la diffusione crescente della pompa pollice che permette di azionare il freno posteriore premendo una leva specifica sul lato sinistro del manubrio, aiutando il pilota a gestire l’erogazione della coppia motore all’uscita curva in accelerazione. Attualmente ne fanno uso oltre il 60% dei piloti del Campionato del Mondo #Superbike, ma si stima che la percentuale sia destinata a crescere nel corso della stagione.
Infine il Gruppo #Brembo sarà presente nel Campionato del Mondo #Superbike anche con le ruote in alluminio forgiato Marchesini, una soluzione adottata dalla maggior parte dei piloti iscritti all’edizione 2019, ben il 60%. Specializzato nella produzione di sofisticati cerchi in magnesio e alluminio forgiato, questo marchio è uno dei più prestigiosi del Gruppo #Brembo. Le ruote Marchesini assicurano alle #moto un risparmio di peso, favorendo l’accelerazione e la maneggevolezza nei cambi di direzione. I piloti avranno quest’anno una doppia opzione di scelta nel Campionato #Superbike: cerchi a 5 razze a Y o a 7 razze alleggeriti.
Marchesini Superbike 7 spoke forged alluminium wheels
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Brembo Superbike braking system
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Difficulty of the 2019 Superbike circuits
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