Cookie Consent by Free Privacy Policy website Le anteprime Volkswagen al Vienna Motor Symposium: innovative tecnologie ibride, Diesel e a metano
maggio 08, 2018 - Volkswagen Group

Le anteprime Volkswagen al Vienna Motor Symposium: innovative tecnologie ibride, Diesel e a metano

Verona – La Volkswagen amplierà la sua offerta di alimentazioni con sistemi mild hybrid a 48 V, avanzati motori Turbodiesel che avranno anche varianti ibride e il più innovativo #motore a metano del mondo. Queste novità, presentate in anteprima mondiale al #viennamotorsymposium (26-27 aprile), sono tra gli elementi fondanti della strategia della Marca relativa alle alimentazioni. Questa prevede la combinazione di motori a benzina, a gasolio e a metano, nuovi sistemi ibridi e alimentazione totalmente elettrica. Grazie all’insieme di queste tecnologie, tra le altre cose, la Volkswagen raggiungerà l’obiettivo di emissioni medie di CO 2 pari a 95 g/km prescritto dall’Unione Europea dal 2020. Il mild hybrid a 48 V. Questo sistema debutterà sulla prossima Golf 1 . Con la nuova tecnologia a 48 V la Volkswagen intende rendere l’alimentazione ibrida sostenibile per una Clientela molto ampia. Questo sistema riduce drasticamente consumi ed emissioni, offrendo allo stesso tempo dinamismo e comfort grazie alla spinta elettrica. La Volkswagen estenderà gradualmente l’elettrificazione delle alimentazioni Il nuovo 1.5 TGI Evo a metano tradizionali all’intera gamma. La prossima Golf rappresenta il punto di partenza di questa iniziativa elettrica globale. Il 1.5 TGI Evo a metano (EA211 Evo). Un’altra novità è il 1.5 TGI Evo alimentato a gas metano. Il millecinque a iniezione diretta, sovralimentato con turbina a geometria variabile VTG, è basato sul 1.5 TSI ACT BlueMotion. Come il suo corrispondente a benzina 2 , questo #motore a metano da 130 CV utilizza l’efficiente ciclo di combustione Miller TSI/TGI. Per la Volkswagen, il nuovo 1.5 TGI Evo è un fulcro dell’offerta legata al gas metano.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare