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gennaio 15, 2018 - Nissan

Nissan e-NV200 100% elettrico: prosegue la rivoluzione del mercato LCV con livelli di autonomia senza precedenti

  • La nuova batteria assicura oltre il 60% di autonomia in più con una sola ricarica, senza compromessi sulla capacità di carico.
  • Progettato per migliorare la qualità dell’aria nei centri urbani e consentire alle aziende di effettuare le consegne dell'ultimo miglio.
  • Prime consegne per i clienti a partire dalla primavera 2018.
     

Tenerife, Isole Canarie (15 gennaio 2018) – Nissan e-NV200, il rivoluzionario van 100% elettrico, combina le dotazioni del pluripremiato Nissan NV200 e della Nissan LEAF per offrire alle aziende un veicolo a zero emissioni con tecnologie e funzioni innovative.

A partire dalla primavera 2018, la versione europea del van 100% elettrico sarà in grado di percorrere distanze ancora più lunghe con una sola ricarica tramite la nuova batteria da 40 kWh. Nissan e-NV200 offre il 60% di autonomia in più senza alterare la capacità di carico e avvalendosi di una trasmissione monomarcia a presa diretta che rende la guida ancora più agile e sicura. 

Con più di 15.000 unità sulle strade europee fin dal lancio nel 2014, la nuova versione di Nissan e-NV200 promette di compiere un ulteriore passo avanti nella realizzazione della roadmap Nissan Intelligent Mobility. L’estensione dell’autonomia, resa possibile dalla batteria più prestante e una serie completa di funzioni di connettività all’avanguardia fanno dell’e-NV200 una vera e propria rivoluzione nel mercato dei veicoli commerciali leggeri (LCV) elettrici.

Questo modello è un pilastro dell’impegno globale di Nissan nel ridurre le emissioni di CO2 nei centri urbani generate dalla consegna e/o dal ritiro delle merci. Con un’autonomia di oltre 100 km in più con una sola ricarica rispetto alla generazione precedente, aziende e professionisti non avranno difficoltà a raggiungere la destinazione finale utilizzando esclusivamente energia elettrica.

Gareth Dunsmore, Director Electric Vehicles Nissan Europe, ha dichiarato: “Le aziende hanno una grande responsabilità sui temi della qualità dell’aria e del traffico congestionato, specialmente nei centri delle grandi città e ora con Nissan e-NV200 potranno abbattere sensibilmente le emissioni di CO2. In qualità di leader nella produzione di veicoli a zero emissioni, Nissan si impegna ad aiutare privati e professionisti a costruire un futuro più sostenibile. Il ruolo dell’e-NV200 in questa impresa è fondamentale”. 

Nissan e-NV200 con batteria da 40 kWh sarà commercializzato a partire dalla primavera 2018 ed è già possibile effettuare i primi ordini per l’edizione limitata 2.ZERO, disponibile in due versioni: Van cinque porte o Evalia a sette posti.
 

Nissan e-NV200 in dettaglio

Nissan e-NV200: tecnologie innovative

e-NV200 con batteria da 40 kWh ha un’autonomia fino a 280 km NEDC*, ossia il 60% in più rispetto al modello precedente, con la stessa capacità di carico e un dispositivo di trasmissione a rapporto fisso per una guida più agevole e sicura. La nuova versione di Nissan e-NV200 è stato testato anche secondo il ciclo WLTP** con risultati di autonomia fino a 301 km nel ciclo urbano e fino a 200 km in quello combinato (città e autostrada) con singola ricarica. Con la tecnologia di alimentazione della nuova Nissan LEAF, da poco lanciata in Italia, la batteria di e-NV200 mantiene le stesse dimensioni della generazione precedente e non pregiudica lo spazio di carico del veicolo. 

L’estrema silenziosità del motore di Nissan e-NV200 è garantita dalla totale assenza di vibrazioni, rumori meccanici e cambi marcia. La propulsione elettrica fornisce una coppia istantanea e accelerazioni fluide, per viaggi a prova di stress per i corrieri e a prova di disturbo per i residenti in attesa di un ritiro o una consegna. In più, con la trasmissione monomarcia a presa diretta e l’assistenza alla partenza in salita la guida è ancora più sicura e agevole. 

Nissan e-NV200 non è semplicemente un veicolo elettrico: è un vero e proprio vettore di energia su quattro ruote, che con una tecnologia di ricarica bidirezionale consente di alimentare uffici e infrastrutture aziendali. Non solo: grazie all’innovativa tecnologia Vehicle-to-Grid, e-NV200 è in grado di reimmettere eventuali surplus di energia nella rete pubblica locale per rifornirla e stabilizzarla.

Capacità di carico eccellente per garantire spazio e versatilità

Entrambi gli allestimenti disponibili, e-NV200 Van ed e-NV200 Evalia, presentano interni all’insegna della versatilità per poter inserire scaffalature, contenitori e sedili, in base alle esigenze. Nissan e-NV200 si carica facilmente, in virtù dell’altezza da terra del piano di carico di soli 52 cm.

La versione Van offre un volume di carico fino a 5,5 m³, in grado di trasportare due europallet o un carico fino a 701 kg e tramite la comoda apertura delle porte posteriori e due porte laterali scorrevoli, le operazioni di carico sono rapide e semplici.Inoltre il sedile anteriore del passeggero, una volta reclinato, diventa una scrivania, mentre i pratici vani portaoggetti sono sempre a portata di mano.

Se il veicolo è destinato al trasporto di persone l’alternativa ideale è l’allestimento e-NV200 Evalia. Con il sistema modulare dei sedili, è possibile accogliere i passeggeri con il massimo comfort e avere tutto lo spazio necessario per i bagagli. Nissan e-NV200 Evalia è attualmente l’unico veicolo a sette posti interamente elettrico disponibile in Europa e rappresenta un’ottima soluzione, ad esempio, per tassisti e servizi di trasporto con conducente.

Un ufficio mobile con dotazioni e connettività high-tech

A seconda del modello, Nissan e-NV200 è provvisto di tante praticissime funzioni high-tech, come la retrocamera a colori che assiste le manovre a bassa velocità, la connettività Bluetooth o la chiave Intelligent Key. Il sistema di navigazione interamente integrato è stato messo a punto rispetto al modello precedente sia nell’estetica che nella funzionalità per rendere l’esperienza dei conducenti ancora più soddisfacente.

L’App NissanConnect EV è pensata per ottimizzare l’uso del veicolo e organizzare al meglio le giornate e le singole trasferte. Disponibile su smartphone, tablet o computer, permette ai proprietari di rintracciare e registrare l’attività dei conducenti in modo intuitivo e completamente digitale. Ad esempio, è possibile verificare le informazioni sul livello di carica, avviare la ricarica della batteria e impostare il climatizzatore a distanza (tramite App o portale Web You+Nissan). Tutti i dati indispensabili, dall’autonomia residua al consumo di energia, sono riportati chiaramente sul quadro strumenti.

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DATI TECNICI

Nissan e-NV200 100% elettrico

SV 2.ZERO

VAN 5 PORTE

SV 2.ZERO

EVALIA 7 POSTI

Varianti

Van

Ludo

N. di porte

5 porte

5 porte

Posti

2 posti

7 posti

MOTORE

Tipo motore elettrico

Sincrono in c.a.

Potenza max. 1)

80 kW / 109 CV

Coppia max. 1)

254 Nm

Giri/min max.

10.500

Tipo energia

Elettrica

BATTERIA

Tipo

Ioni di litio di tipo laminato

Tensione

Tensione nominale / 360 V

Capacità

40 kWh

Numero celle

192

Caricabatteria

6,6 kW

Tempo di carica batteria

21,5 h (presa domestica 10 A)

5,5 h (Con la Nuova Wall Box da 7kW)

40-60 minuti* (CHAdeMO da 50 kW)

*Da 40 fino a 60 minuti in funzione delle condizioni di ricarica, inclusa la tipologia e le condizioni della struttura di ricarica, la temperatura della batteria così come le condizioni ambientali al momento dell’utilizzo

CARICATORE

Sistema di ricarica

6,6 kW

Ricarica rapida

50 kW

TELAIO

Sospensioni ant.

Indipendenti, schema Mac Pherson

Sospensioni post.

Barra di torsione con molla a balestra

Sterzo

Servosterzo elettrico

Impianto frenante

Attuatore elettricoidraulico

Dimensioni cerchi

15"

Pneumatici

185 / 65 / R15

Diametro min. di sterzata (tra muri)

11,1 m

Diametro min. di sterzata (tra marciapiedi)

10,6 m

PRESTAZIONI

Autonomia (NEDC)

Autonomia (WLTP)

280 km*

fino a 301 km** nel ciclo urbano

e fino a 200 km** nel ciclo combinato

Emissioni CO 2 max. (combinato)

0 g

Velocità max.

123 km/h

Accelerazione 0-100 km/h

14 sec

PESO

(in kg)

Massa complessiva

2.220

2.250

Peso in ordine di marcia

1.558

1.689

Portata max.

662

561

Massa su assali ant.

1.056

1.061

Massa su assali post.

1.164

1.189

Peso massimo sull’assale ant.

1.180

1.180

Peso massimo sull’assale post.

1.200

1.200

Massa rimorchiabile

410

-

Carico verticale max. sul punto d’aggancio

75

-

Carico max. sul tetto

100

100

DIMENSIONI

VEICOLO

Lunghezza

4.560 mm

4.560 mm

Larghezza con retrovisori

2.011 mm

2.011 mm

Larghezza senza retrovisori

1.755 mm

1.755 mm

Altezza (senza carico)

1.858 mm

1.858 mm

Passo

2.725 mm

2.725 mm

Sbalzo ant.

985 mm

985 mm

Sbalzo post.

850 mm

850 mm

Carreggiata

1.530 mm

1.530 mm

Altezza da terra (senza carico)

153,4 mm

153,4 mm

DIMENSIONI AREA DI CARICO

Lunghezza max.

2.040 mm

2.040 mm

Larghezza max.

1.500 mm

1.500 mm

Altezza max.

1.358 mm

1.358 mm

Larghezza min. tra passaruota

1.220 mm

1.220 mm

Altezza piano di carico (senza carico)

524 mm

524 mm

Volume di carico (max.)

4,2 m³

3,0 m3

Dati indicativi, in attesa di omologazione finale.

I valori si riferiscono alle varianti Van a 5 porte ed Evalia a 7 posti.

* Autonomia ottenuta con una serie di prove uniformi e ripetibili previste dal regolamento europeo E11-101R-011935 e dal ciclo di omologazione NEDC – New European Driving Cycle – di cui alla direttiva 91/441/CE.

Fattori che incidono sull’autonomia: l’autonomia effettiva dipende da diversi fattori quali, ad esempio, la velocità di guida e il tipo di strada (percorso urbano, extra-urbano, autostrada); la tipologia di percorso (salita, discesa, pianura); la temperatura esterna e l’uso del climatizzatore; lo stile di guida (ecologico, costante, sportivo).

**WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedures): Autonomia ottenuta con una serie di prove uniformi e ripetibili previste dalla normativa europea CE 715/2007). Il nuovo Ciclo WLTP si basa su dati reali di guida, migliorando la rispondenza dei dati alle performance effettive su strada, tenendo conto di tempi più lunghi e velocità superiori, fornendo valori collegati all’utilizzo in autostrada, cittadino e combinato. I dati si riferiscono alle singole versioni dello stesso modello, per garantire una più attendibile corrispondenza alla realtà.

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